环湖东路测量方案.doc

目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、质量技术要求 四、测量组织和准备 五、测量方案 六、竣工图的编绘与实测 七、测量注意事项 八、仪器检定证书 九、竣工测量 一、编制依据 1、根据龙子湖区环湖东路道路工程K0+000～K2+120段道路施工图设计文件，设计说明所提供的数据等有关资料； 2、《工程测量规范》(GB50026-2007)； 3、《城市测量规范》(GJJ8-99)； 4、采用由经济开发区管委会测量队提供的控制点：HD1、HD2、HD3、HD4、HD5、HD6、HD7。 控制点成果表 点名 X坐标 Y坐标 高程 备注 HD1 43425.386 38339.569 21.770 HD2 43521.416 38356.906 HD3 43623.553 38401.963 22.463 HD4 43801.240 38392.848 HD5 44045.686 38395.247 26.625 HD6 44191.050 38328.648 HD7 44315.612 38269.632 23.360 二、工程概况 环湖东路地处蚌埠市龙子湖区，为南北走向。该路北起胜利东路，南至东海大道北侧。路线长2120m，该路段为城市主2级支路，道路计算行车速度为30公里/小时。本道路红线宽度分别为7.05m、14m、4.5m和8.55m，四个板块形成。横断面分别是： 7.05m人、车混行道、1.5m（人行道）+3.6m（车行道）+3.8m(中央绿化带)+3.6m（车行道）+1.5m（人行道）=14m、4.5m的人、车混行道和8.55m的人车混行道。 三、质量技术要求 1、执行的标准：平面控制和高程控制应符合GB50026—2007《工程测量规范》的标准。 2、精度要求：应符合GB50026—2007《工程测量规范》的精度要求进行测量的实施。 水准测量的主要技术要求 等级 每千米高差全中误差（mm） 路 线 长 度 （Km） 水准仪型 号 水 准 尺 观测次数 往返较差、附合或环线闭合差 与已知点联测 附合或环线 平地（mm） 山地（mm） 二等 2 - DS1 因瓦 往返各一次 往返各一次 4√L - 三等 6 ≤50 DS1 因瓦 往返各一次 往一次 12√L 4√n DS3 双面 往返各一次 四等 10 ≤16 DS3 双面 往返各一次 往一次 20√L 6√n 五等 15 - DS3 双面 往返各一次 往一次 30√L - 注：①结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度，不应大于表中的规定的0.7倍； ②L为往返测段，附合或环线的水准路线长度（Km）；n为测站数。 城镇Ⅱ级道路导线测量的主要技术要求 方为角闭合差 相对闭合差 附 合 （″） 两端测真北 （″） 一端测真北 （″） 40√n 40√n+10 40√n+5 1/4000 注：n 为测站数 中桩桩位测量的限差要求 线路名称 纵向误差 （m） 横向误差 （cm） 城镇Ⅱ级道路 S/1000+0.1 10 注：S为转点桩至中桩桩位的距离（m） 曲线测量的限差 线路名称 纵向闭合差 横向闭合差 （cm） 平地 山地 铁路，汽车专用公路 1/2000 1/1000 10 一般公路 1/1000 1/500 10 中线测量的限差 线路名称 方位角闭合差（″） 相对闭合差 一般公路 20√n 1/2000 3、复核要求： （1）水准点闭合差符合GB50026—2007《工程测量规范》中四等水准测量技术要求往返校差±20√L（ L为往返测段，附合或环线的水准路线长度（Km）。 （2）一级导线技术要求：角度闭合差（）±10√n （ n为测站数） ， 坐标相对闭合差±1/15000； （3）全段工程均采用测量队提供控制点，并经监理批复认可后进行放样，水准高程测量均采用监理批复认可的水准成果进行高程测量。测量全过程必须由监理工程师认可。 4、相关要求：本工程测量中采用的技术方法和仪器应取得监理工程师的确认。 四、测量组织和准备 1、人员组织：施工测量组由1名测量工程师和2名测量员组成，承担本工程全部测量工作，并进行施测和复测、计算和复算的分工，便于互相校验和审核。 2、测量仪器 a、本工程控制性测量采用进口索佳全站仪SET510，仪器编号D22841，精度+5、±（5mm+2ppm.D）、光学棱镜一组：用于导线测量，坐标放样； b、苏一光—DS2水准仪：用于水准测量，高程放样； c、对讲机：用于放样联络； 3、测量量具 a、量具：钢尺（30～50m）、皮尺（30～50 m）、小钢尺、fx- 4800计算机； b、标尺：塔尺（3 m～ 5 m）、尺垫、坡度尺（控制