杭州千岛湖国际游艇展发展研究开题报告].docVIP

 一、立论依据 研究意义、预期目标 研究意义：游艇业作为当下一项具有高端档次的旅游项目之一，在中国处于发展初阶段，相关的理论研究甚少，有的也只是报刊杂志一类的小范围研究，没有形成具体的、多层次的、大范围的研究成果。游艇业的发展作为一项系统的工程，其涉及层面非常广，需要旅游、地理、金融、船舶以及管理等学科的共同研究。 千岛湖游艇展是杭州西湖博览会的一个延伸项目。它的发展到目前为止只经历了短短的九年时间，还处于摸索时期，相对来说还不算成熟。千岛湖作为国际旅游重县，游艇的发展只是旅游的一个分支，千岛湖的游艇发展必须和旅游相结合。杭州千岛湖国际游艇展已经成功举办了九届，展览的规模不断扩大，参展商的数量也越来越多，但相对其他地区的游艇展，千岛湖游艇展还处于发展阶段，规模不是很大，专业化程度也不高，提供的服务也不能完全满足参展商和专业观众的需求，网络宣传力度不够，政府参与过多，且缺乏专业人才等问题。因此，本研究有利于展览会组办方更透彻地了解千岛湖游艇展的现状，有利于组办方制定有针对性的营销策略，有利于提升展会的专业性与高效性。 预期目标：本文通过分析杭州千岛湖国际游艇展发展概况入手，找出杭州千岛湖国际游艇展存在的问题，指出杭州千岛湖国际游艇展的有利条件，并总结杭州千岛湖国际游艇展发展对策。本课题研究的目标是促进杭州千岛湖国际游艇展进一步地发展，并带动千岛湖经济未来的发展。 2. 国内外研究现状 2.1 国内研究现状 2.1.1 关于游艇业发展研究 曹新华(2003)认为要发展游艇消费,当前的重点在政府。政府一方面要通过各种手段,加快水上基础设施的建设;另一方面要加紧制定相关的政策法规,尽可能为这个新生事物创造便利的使用环境。 安飞(2003)以珠海为例分析了我国游艇的状况,指出要把握契机,凭借珠海相对低劳动力成本吸引台资企业倚靠其先进的技术经验带动平沙游艇基地的发展,通过产业集群效应带动中国游艇产业的腾飞。 华承昌（2004）对世界游艇业的发展历程和发展趋势作了全面的分析，并对我国的游艇产业的发展现状进行了梳理。他认为我国相比国外游艇企业还存在相当大的差距，游艇设计缺乏创新、工艺落后、游艇配套产业不完善、缺乏检验规范、销售渠道不畅通、工人素质低等许多问题，但是游艇制造业属于劳动力密集型产业，中国劳动力成本地，相对发达国际，游艇制造成本会低很多。中国游艇企业要抓住机遇，引进技术或者直接和国外优秀的企业合资办厂，不久的将来中国可以在世界游艇制造业占有一席之地。同时指出随着中国经济的快速增长，在环渤海、长三角、珠三角地区已经具备消费游艇的经济实力，随着配套设施和法律法规的不断完善，中国的游艇娱乐也也一定会得到发展。 中国船舶行业协会船艇分会理事长杨新发（2005）认为游艇的市场潜力巨大，目前国内已经初步形成体系，要抓紧制定相关的产业政策和发展规划，推进科研、设计部门参与游艇制造业，发挥行业协会的作用。 王阳(2006)指出中国游艇业迅速发展的商机后没有品牌,只有贴牌的现实,他认为中国发展游艇业必须走适合自己的道路,游艇不是富人的特权,是创建和谐社会的工具，要重视品牌意义,加快相关法规的制度。 程爵浩（2005）指出为推动游艇消费顺利发展，尽快建立、健全与游艇相关的法律法规实在必行。 2.1.2 关于千岛湖游艇业发展研究 文潇（2007）指出千岛湖独特的地理资源优势，其一流的生态环境、独具韵味的湖泊景观，使之不仅成为休闲度假的最佳目的地，而且成为了投资发展游艇产业的首选之地。 徐益平（2005）指出作为最适合发展游艇产业的湖泊之一，千岛湖已经成为财富争向追逐之地，尤其以长三角富人为甚。 丁黎明（2006）就千岛湖发展游艇产业提出制定科学发展规划、强化合理功能分区、避免旅游容量超载、构建社区参与机制四项建议。 何晓莲（2011）指出千岛湖是中国最美丽的生态湖泊,也是游艇、游船休闲的首选内陆湖泊;千岛湖的水虽然很深,但风浪不大,安全系数高,有无数的港湾,为游艇游弋提供了广阔的水域和众多理想的停泊地,是游艇、游船休闲旅游度假的绝佳胜地。 2.2 国外研究现状 荷兰游艇码头集团Reinier Steensma（2005）就游艇制造商、游艇码头、宣传推广、秀炫娱乐时间、潜在市场研究、游艇码头管理、水源和水质等方面做了一个比较全面地分析，认为中国游艇业的发展需要一个不断完善的过程，建议加强和其他国家的交流和合作，借鉴其他国家的优秀经验，完善行业发力法规，建设码头等基础设施和水上娱乐设施，同时要做好宣传推广工作。 Manuel Baud-Bovy(1998)对游艇码头设计进行了研究,制定了中等规模旅游港的规划标准。游艇码头的选址与建设,不能看成是单一的游艇码头建设项目,而是要有完整的滨水区域规划,将游艇码头建设、综合地产开发、游艇码头技术服务区