6%石灰改善土试验段工总结.docVIP

305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程 6%石灰土试验段总结 安徽水利开发股份有限公司 305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目部 2017年7月1日 3%石灰土试验段总结 一、概述 根据S305阜阳王店至阜南长安段改建工程01标招标文件及相关资料，为保证6%石灰土填筑质量，确定6%石灰土施工的合理参数，我部选择K7+400～K7+600段全幅作为本合同段6%石灰土试验段施工段落。为保证路基边缘压实度，路基边侧多出30cm的超宽碾压，则实际施工总宽度为29.74m。开始施工日期为2017年6月25日，成型验收日期为2017年6月30日，现就本段落施工总结如下： 二、施工准备 1、施工原材料 ⑴土：土样为取土坑借用土方。 ⑵石灰：石灰采用现场桩号为K1+080处的消石灰，有效钙加氧化镁含量为64.7%，达到图纸设计要求的三级灰。 2、原材料相关数据 3%石灰土最大干密度1.802g/cm3，最佳含水量13.4%。 ⑴石灰 该段落长度为155m，施工宽度18.3m，压实厚度为20cm，施工体积为567.3m3，则该段需要的总的干灰土混合料为567.3*1.802*3%=30.67t： 石灰消解后测得消解后的石灰含水量为3%，消石灰总量为30.67*1.03=31.59t 考虑到现场施工过程中石灰的损耗，故定石灰损耗系数为5%，则该段实际需要石灰总量为31.59×1.05=33.17t 现场方格网5m*5m，总面积为155*18.3=2836.5㎡，共有方格网2836.5/25≈113个，每个方格网石灰量33.17/113=0.294t。50铲车每斗约1.8t，每铲都均匀摊铺6个方格网，人工将方格网内的石灰撒布均匀。 ⑵土 该段落土为利用方，设计为就地犁拌掺灰碾压。 3、技术交底 落实技术资料到相应技术人员，包括施工中各项要求及注意事项。施工前对该段中线及边线进行测量放样，并根据基准点测量开挖高程为试验段施工提供高程数据。待监理抽检合格之后，进行下步工序。 三、施工流程 开挖→ 翻拌、晾晒 →掺灰→拌合→自检 、报验石灰剂量→ 自检含水量→整平 → 碾压 → 自检、报验压实度等各项指标。 四、施工机械及实验准备 施工机械 序号 机械名称 单位 规格型号 数量 1 挖掘机 台 小松1.0m3 2 2 振动压路机 台 22t 1 4 压路机 台 21-25t 2 5 平地机 台 PY160 1 6 洒水车 台 5t 1 8 灰土拌合机 台 LX210 4 10 铧犁 台 1L-435 1 试验仪器 名 称 规 格 数 量 产 地 分析天平 BSM-220.4/0.0001 1台 上海 室内CBR φ150mm 1套 / 烘箱 101-3型 1台 浙江 电子天平 2000g/0.01g 1台 常熟 承载比试验仪 CBR-2 1台 北京 石灰剂量检测仪器 EDTA 2套 / 灌砂筒 φ150mm 3套 浙江 电子计重称 30kg/1g 1台 常熟 全站仪 科利达KTS-442 1台 南京 水准仪 苏光DSZ2 2台 苏州 五、施工工艺 1、施工放样 由测量员放出k1+070-k1+225段中桩坐标、边桩坐标，用水准仪测量原始地面高程，根据设计高程及原地面高程计算出开挖的深度，根据图纸设计的路面宽度对基底石灰土改善土处理边线进行放样，为保证基底的填筑质量，超宽碾压宽度超出设计宽度30cm。中线和边线撒布石灰线，开挖时严格按照放样边线进行开挖。 2、开挖 开挖时用已复核的FC01水准点进行高程测量，基底横坡按设计2%进行开挖，纵向高程按设计图纸坡比进行测量。开挖时负责专人进行测量，并对测量进行了随机抽查，无超挖和欠挖。 3、翻拌：现场基底经验收合格后，采用铧犁对基底20cm的基底土层进行犁拌，犁拌完成后我部实验检测人员在试验段范围内随机检测含水率。在含水率大于最佳含水率4%-5%时进行旋拌，旋拌完成后土料的颗粒不大于3cm。 4、布灰和拌和 当土样的含水率控制在最佳含水率4-5%以上左右时，按照5m*5m的方格进行布灰，经计算每方格灰0.294t。经加灰拌合均匀后，实测含水量比加灰前降低了1-2个百分点（见测量附表）。 按数量布灰后，人工将石灰均匀摊在素土层表面上，用稳定土拌合机进行拌和。拌和完成后，在试验段内随机取样进行灰剂量检测（见附表），自检合格后，报监理工程师检测，监理工程师检测合格后方可进行下步工序施工。 按照下表所列位置挖出石灰土，进行层底高程测量，以测定松铺系数（见附表3）。 松铺系数测定布置表： 桩号 距离中心桩距离 K1+110 中心左6米 K1+120 中心左8米 K1+130 中心左4米 K1+140 中心左7米 K1+150 中心左1