宝来TM自动变速器的故障分析论文.pptVIP

宝来1.8T-01M自动变速器的故障分析 指导老师：于天祥 答辩学生：刚胜全 一、01M自动变速器的特点及结构组成 二、01M自动变速箱液压控制系统 三、01M自动变速箱电子控制系统 四、01M自动变速动力传动路线 五、01M自动变速箱常见故障的案例分析 一、01M自动变速器的特点及结构组成 （一）01M自动变速箱的特点 1.采用拉威娜式行星齿轮机构； 2.换挡模式采用模糊程序； 3.滑阀箱体积小巧； 4.电控系统具有自诊断功能； 5.控制单元间采用CAN数据传输总线。 （二）01M型自动变速器的结构组成 01M型自动变速器主要由液力元件、控制机构、 变速机构、主传动机构、变速器壳体等五部分 构成，其中控制机构由电控和液控两部分组成。 图1 01M自动变速箱外观 （三）01M自动变速箱液力变矩器的工作过程 1、发动机运转时带动液力变矩器的壳体和泵轮与之一同旋转，泵轮内的液压油在离心力的作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮，并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片内缘，形成循环的液流。 其动力传递路线是：发动机飞轮→变矩器壳体→泵轮→涡轮→变速器输入轴。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩。由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。