3铁路工程桥梁监理细则.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、设计主要技术标准 5 四、 监理工作的程序 5 五、监理工作的控制要点及目标值 6 （一）桥梁工程施工质量验收规定 6 （二）桥梁工程施工质量验收的划分 6 （三）工程施工质量验收 7 （四）工程施工质量验收的程序和组织 9 （五）地基处理 9 （六）模板、钢筋及混凝土施工 11 （七）明挖基础 19 （八）桩基础 21 （九）墩台 25 （十）防水层及沉降缝 27 （十一）涵洞工程 31 （十二）验收阶段 36 （十三）施工注意事项 36 六、监理工作的方法及措施 36 桥梁工程监理实施细则 一、编制依据 1.已批准的山西中南部铁路通道ZNJL-9标监理规划； 2.与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料； 3.已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案； 4.建设单位的其他有关专业管理规定。 二、工程概况 本监理标段为新建山西中南部铁路通道ZNJL-9标，起点里程DK547+200，终点里程DK597+600，线路长度52.892km（考虑长短链），工程投资约27.544亿元。其中路基6980米、桥梁15座（其中连续梁桥一座）共3719延长米、涵洞24座共899.73横延米、隧道9座隧道共42193延长米、车站一座（平顺车站）。隧道长度占线路总长度的79.7%；桥梁长度占线路总长度的7.0%。 工程位于长治市的潞城市、平顺县以及河南省的林州市境内。 1.水文地质条件 标段沿线主要河流有清漳河、浊漳河及其支流和人工沟渠。大部分河流常年流水，流量受季节影响明显，旱季流量小，雨季流量大。 沿线地下水按赋存的介质分为孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶裂隙水及构造裂隙水。孔隙潜水赋存于平原、倾斜平原、盆地及河谷阶地的第四系松散堆积层中，埋深一般5～20m；基岩裂隙水赋存于山区各地层基岩构造裂隙中，埋藏较深，主要受大气降水的补给，以泉的形式出露排泄，在断裂带等储水构造中，水量较丰富，局部还具承压性；岩溶裂隙水赋存于奥陶系及寒武系的灰岩、白云岩中，构造裂隙水主要赋存于断裂构造带，富水地段具有突发性、出水量大的特点，对隧道工程影响较大。 区内地表水和地下水多属重碳酸-钙型水，水质一般较好，对混凝土一般不具侵蚀性，大多地段可供生活饮水用和一般工程用水。 2.气候特点 线路所经地区属暖湿带亚湿润气候区。四季气候特征明显，冬季受极地大陆性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，降水主要集中在7～9三个月本太岳山低山丘陵区、低中山区，线路沿线沟壑纵横、地形起伏大。 河流均为季节性河流打井公网电源较为发达，覆盖率较高，电源比较充足重点工程： 2m靠尺和塞尺不少于3处 3 高程 基 础 ±20 测 量 梁、柱、板、墙、拱 ±5 4 模板的侧向弯曲 柱 h/1000 拉线尺量 梁、板、墙、拱 l/1500 5 梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度 +10，-5 尺量不少于3处 6 梁底模拱度 +5，-2 拉线尺量 7 相邻两板表面高低差 2 尺 量 注：h为柱高，l为梁板跨度 1.3.2预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合下表。 检验数量：施工单位全部检查。 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 预留孔洞 中心位置 10 尺 量 尺 寸 +10，0 尺量不少于2处 2 预埋件中心位置 3 尺 量 2.钢筋 2.1一般规定： 2.1.1从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。 2.1.2浇筑混凝土前，施工单位应对钢筋因笔钱的下列内容进行检查，形成施工记录。 2.1.2.1钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等； 2.1.2.2钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等； 2.1.2.3预埋件的规格和数量等； 2.1.2.4钢筋保护层厚度。 2.1.3当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，施工单位应办理设计变更文件。 2.2原材料 2.2.1主控项目 2.2.1.1 钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光面钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等现行国家标准的规定和设计要求。 检验数量：以同批号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20％或10％，但至少一次。 检验方法：施工单位检查每批质量证明书和进行试