交通工程论文关于交通公害的探讨.docx

关于交通公害的探讨【摘要】?在日常生活中,汽车排出的废气、噪音、震动等污染造成的问题已越来越严重。由于道路交通原因所产生的环境污染,一般称为交通公害。目前,交通公害受到人们越来越多的注意。本文就公路交通公害的种类及控制对策进行了初步的探索。?[Abstract] in daily life, waste gas, noise, vibration and other pollution problems caused by automobile exhaust has become more and more serious. Environmental pollution caused by road traffic is generally referred to as traffic hazard. At present, people pay more and more attention to traffic hazards. In this paper, the types of highway traffic hazards and control measures were preliminarily explored.【关键词】 公路； 交通公害； 控制对策；[Key words] highway; traffic hazards; control measures;“汽车社会”是工业社会发展到一定阶段，特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。国际上通常认为，一个地区进入“汽车社会”的重要标志是每百户居民拥有汽车数量达到二十辆左右。目前我国已有北京、深圳、东莞、广州等发达城市达到或接近这一标准。根据世界银行的研究，国民收入每增加1%，机动车拥有量就增加1.02%~1.95% ，人均国民收入达到1000~2000美元时，小汽车拥有量增长进入高峰期。日前，我国的人均GDP已超过1000美元，正在向中等收入国家过渡，一部分城市如北京等正在迈向“汽车社会”。可以预计，未来5~10年时间内，我国将有更多的城市进入“汽车社会”。　　据国家统计局数据显示，截至2003年底，我国全社会汽车保有量已经达到2500多万辆，国人在享受汽车带来的快捷、高效、便利的同时，也开始承受汽车社会给公众生活带来的种种危害，汽车激增造成的交通拥堵、空气和噪音污染、停车位大量挤占城市绿地等公害也开始在我国许多城乡蔓延开来，成为日益危害我们生活质量的元凶。　　“汽车社会”的种种负面影响正在逐步显现，但我们似乎对此仍然缺乏必要的准备，在这样的背景下，在“世界无车日”到来之际，如何让刚刚跨入“汽车社会”的社会公众深入了解“汽车社会”的负面影响，以便正确应对“汽车社会”带来的交通公害，成为今年这个“世界无车日”谈论最多的话题。　　公众身边的交通公害尽管“拥有属于自己的小汽车”　　还只是少数人的专利，但大多数的公众却不得不饱受汽车社会带来的交通公害，交通公害就在我们身边。中国社会科学院经济研究所曹建海研究员对汽车社会的交通公害问题做过专门研究，他提出，人类的交通行为是造成环境污染的一个重要领域。交通公害有其特殊性，它是一种区域性公害，主要集中于城市社区和交通线路附近。城市社区尤其是大城市公路交通较发达,各种机动车辆较多,因而排放的尾气严重超标,扬起的尘埃颗粒密度较大,造成城市空气污染。交通公害给人类带来的种种危害不像交通事故一样具有瞬即特征,而是一个缓慢的渐进的危害过程。　　曹建海指出：我们对汽车的负面效应知之甚少,但这些效应肯定是很多的。除了交通事故与空气污染,还应算上噪音以及以车代步、以汽车代替自行车所带来的影响,因为步行和骑自行车能减少50%患心血管病与糖尿病的可能性。由于行驶速度慢、排放标准低，中国城市中的汽车尾气排放是发达国家的十多倍。　　据世界银行发表的1997环境报告显示，尽管北京的汽车数量只有洛杉矶的十分之一，但其汽车排污量却几乎相当。尽管中国在20世纪90年代末期，通过禁止生产和使用含铅汽油，消除了铅污染现象，但汽车仍然排放着其他污染物。近年来北京、上海、广州等大城市的市区，机动车排放已经成为一氧化碳、氮氢化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。据国家环保总局预测，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率将达到79%左右。　　随着汽车社会的到来，汽车的能源消费急剧上升，由此产生的污染严重地侵蚀中国的城市。汽车尾气造成空气污染几乎迷漫在所有中国城市的上空，在城市中人们已经很难呼吸到清新的空气。空气污染所导致的各种疾病开始困扰市民，严重影响城市居民的身心健康和生活质量。汽车污染跟每个人息息相关。那些由汽车排出的废气，降低了空气的含氧量，败坏了空气的品质。而儿童则成了汽车污染的最大受害者。由汽车废气引起的铅中毒可以使儿童嗜