圆柱圆锥减速箱设计.doc

课程设计成果说明书 题 目： 慢动卷扬机传动装置设计 学生姓名： 学 号： 学 院： 机电工程学院 班 级： 指导教师： 浙江海洋学院教务处 年 月 日 目录 一、设计任务书 3 二、传动装置的总体设计 3 （一）传动方案的分析和拟定 3 （二）电动机的选择 4 （三）传动装置的总传动比的计算和分配： 6 （四）传动装置的运动和动力参数计算 7 三、传动零件的设计计算 7 （一）V型带及带轮的设计计算 7 （二）高速级齿轮副的设计计算 9 （三）低速级齿轮的设计计算 12 四、轴系零件的设计计算 17 （一）轴的设计计算 17 1、输入轴的设计计算 17 2、中间轴的设计计算 22 3、输出轴的设计计算 26 （二）滚动轴承的校核 30 （三）联轴器和键联接的选用说明和计算 35 联轴器的选择与校核 35 键连接的选择与校核 35 1、低速级轴承键的选择与校核 35 2、中间级轴承键的选择与校核 36 3、高速级轴承键的选择与校核 36 五、减速器的润滑设计 37 六、箱体、机架及附件的设计 37 （一）、减速器箱体的结构设计 38 （二）、减速器箱体的附件设计 39 设计小结 43 参考资料 44 一、设计任务书 １、原始数据 钢绳拉力F（kN） 30 钢绳速度V（m/min） 10 滚筒直径D（mm） 450 ２．已知条件 钢绳拉力F； 钢绳速度V； 滚筒直径D； 工作情况： 三班制，间歇工作，载荷变动小； 工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35°C左右； 使用折旧期15年，3年大修一次； 制造条件及生产批量：专门机械厂制造，小批量生产。 ３、参考传动方案 二、传动装置的总体设计 （一）电动机的选择 1、选择电动机类型 按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压380V，Y型。 2、选择电动机的容量 电动机工作功率为kW, kW 因此 Kw 由电动机至运输带的传动效率为 式中：分别为联轴器、轴承、齿轮传动、卷筒的传动效率。 取，（滚子轴承），（齿轮精度为8级，不包括轴承效率），，则 所以 3、确定电动机转速 卷筒工作转速为 按指导书上表1推荐的传动比合理范围，取圆锥齿轮的传动比，二级圆柱齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围为，故电动机的转速范围为 符合这一范围的同步转速有720 和970 。 根据容量和转速，由有关手册查出有二种适用的电动机型号，因此有两种传动比方案， 如表： 方案 电动机型号 额定功率 kW 电动机转速 r/min 其他参数 同步转速 效率 空载噪声（dB） 空负载之差 参考质量（kg） 1 Y2-132M-6 7.5 970 86.0 73 7 119 2 Y2-160L-8 7.5 720 85.5 68 8 145 综合考虑电动机和传动装置的重量、噪声和效率，可见方案1比较适合，因此选定电动机型号为Y2-132M-6，其主要性能见下表： 型号 额定功率 kW 满载时 Y2-132M-6 7.5 转速 r/min 电流 (380V时)A 效率 % 功率因数 970 17 86.0 0.77 6.5 2 2.1 （二）传动装置的总传动比的计算和分配 1、总传动比 2、分配减速器的各级传动比 各级平均传动比，优先考虑圆锥齿轮的传动比，按课程设计指导书上，选取圆锥齿轮传动比i1=2.5,由课程设计指导书p11，对于圆锥-圆柱齿轮减速箱，取圆锥齿轮传动比为，那么取齿轮箱内圆柱齿轮的传动比i2=7.9，则i3= （三）传动装置的运动和动力参数计算 1、各轴转速 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 各轴输入功率 电动机的输出功率为 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 卷筒轴 3、各轴输出功率 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 卷筒轴 4、各轴输入转矩 电动机轴输出转矩 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 卷筒轴 5、各轴输出转矩 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 卷筒轴 运动和动力参数计算结果整理于下表： 轴名 效率P kW 转矩T 转速n r/min 传动比 i 输入 输出 输入 输出 电动机轴 6.525 64.24 970 2.5 7.9 7 Ⅰ轴 6.460 6.395 159.00 157.41 388 Ⅱ轴 6.018 5.899 1170.27 1146.86 49.11