云湛27标坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁施工的技术方案.docxVIP

目录一、编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3适用范围3二、工程概况42.1工程简介42.2主要工程量4三、施工组织机构及资源配置53.1施工组织机构53.2组织分工53.3劳动力资源配置73.4主要机械设备配置73.5材料配置8四、施工方案94.1施工工艺流程94.2 地基处理104.3 支架工程104.3.1 支架搭设一般要求104.3.2 支架材料检验114.3.3 支架搭设工艺124.3.4支架预压134.4 现浇箱梁施工工艺134.4.1 模板安装134.4.2 钢筋绑扎安装154.4.3 波纹管安装164.4.4 预应力钢绞线安装164.4.5 混凝土浇筑174.4.6 养护194.4.7 张拉、压浆及封端194.4.8 模板和支架拆卸224.4.9 支架施工注意事项23五、质量保证体系及措施255.1 施工质量保证体系255.2施工质量保证措施265.3 各分项工程质量保证措施26六、安全保证体系及措施326.1 安全保证体系326.2安全管理措施336.3施工安全技术措施33七、支架承载力计算387.1支架布置方案387.2荷载分析及材料力学参数387.2.1荷载分析387.2.2 木材容许应力及弹性模量397.2.3 钢材容许应力及弹性模量397.3模板、支架验算407.3.1模板验算407.3.2纵向方木验算407.3.3横向工字钢验算417.3.4立杆的强度及稳定性验算437.3.5立杆地基承载力验算44八、支架预压方案458.1预压准备工作458.2支架预压方法及注意事项458.3预压荷载计算468.4加载方法468.5测点布置478.6加载和观测478.7卸载及观测488.8数据整理及分析49一、编制说明1.1编制依据1、汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程第27合同段《两阶段施工图设计》;2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/ T F50-2011）;3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);4、《广东省高速公路建设标准化管理规定》;5、《汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程建设标准化管理规定》;6、《中华人民共和国安全生产法》;7、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F9-2015）；8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）；9、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ 130-2009）；10、有关施工规范及监督站、业主、监理等单位对桩基施工的相关要求。1.2编制原则1、遵照合同要求，遵循工程建设程序，执行国家有关政策、法规、 规范、标准和企业的规章制度、质量方针。2、依据施工图设计和承建工程项目内容，分清主次，突出重难点，因地制宜，统筹安排。3、遵循工程建设规律，围绕进度、质量、安全、成本目标，合理安排施工顺序。4、尽量采用国内外先进的、成熟的施工技术。5、实行动态管理，实施全过程控制。1.3适用范围本方案适用于指导云湛高速TJ27标坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁施工。二、工程概况2.1工程简介坡头互通立交位于湛江市坡头区，为汕（头）至湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程与省道S373 相连接的互通立交，立交形式为混合型枢纽立交。本桥起点桩号为AK0+360.823~AK0+645.827，全长285.0m，桥宽9.0m，底板宽4.52m。地势平坦，墩高为10~16m，平均墩高13.5m。上部结构跨径组合为3x20+4x20+4x20+3x20m;上部结构为预应力砼先简支后桥面连续小箱梁及等截面现浇连续箱梁。下部结构采用柱式墩，桥台采用柱式桥台，桩基均为钻孔灌注桩基础。支座采用LNR板式橡胶支座及JPZ型支座，全桥共设5道SSFB-80伸缩缝。2.2主要工程量坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁部分主要工程数量见下表：2-1坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁部分主要工程数量表序号材料型号单位工程量1结构混凝土C50m37422钢绞线fpk1860kg206323预应力定位筋HPB300kg0HRB400kg19604塑料波纹管SBG-50Ym553SBG-60Ym274SBG-75Ym11085张拉端锚具YM15-5套8YM15-7套4YM15-7套166固定端挤压式锚具YMP15-5套8YMP15-7套4YMP15-12套167连接器YMJ15-5套8YMJ15-7套4YMJ15-12套168普通钢筋HRB400kg173568三、施工组织机构及资源配置3.1施工组织机构云湛27标项目领导班子、各部门负责人及各专业工程技术人员已全部到位。本着安全、优质、高效完成现浇箱梁的施工，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，项目部成立了桥梁工程施工作业领导小组。3-1项目组织机构图3.2组织分工1）项目经理：负责工程的