互通主线桥梁部施工方案.docVIP

互通主线桥梁部施工方案 1?编制依据 1．?1设计图—南平互通立交桥涵设计图（一） 1．?2相关规范 2?工程概况 2．?1工程概况 南平互通主线桥上部结构为2×30.0m的连续箱梁，桥台采用重力式U形台和肋式台，桥墩为柱式墩。中心里程8+819.95。南平互通B匝道楔形端通过桥左幅，左幅宽度17.36m~20.87m,右幅为等宽，宽度12.25m。每跨左侧箱梁6片，右侧箱梁4片，共20片箱梁。箱梁高度1.5m，中梁跨中顶面宽2.20m，底面宽1.0m;梁截面厚度：顶板18cm,翼板18cm,底板15cm,梁端底板与翼板加厚至25cm.。箱梁为准连续结构，在正弯距区内设置7孔5根￠15.24㎜预应力钢绞线。在负弯距区内设置5孔5根￠15.24㎜预应力钢绞线。在梁顶板设置2处止板及预留90×70cm与90×100cm工作孔。箱梁锚具采用OVM15—5型及BM15型锚具，支座采用板式橡胶支座（GYZ）及滑板式橡胶支座（GYZF4）。 由于预制场地限制采用现场搭设门式满堂支架施工。箱梁砼达到设计强度的100%后，张拉正弯距区内预应力钢束，并压注水泥浆。梁浇注完成后进行横向连接。焊接连续处预留钢筋，绑扎横向钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。当强度达到设计强度95%后张拉负弯距区预应力钢束，并压注水泥浆。横梁完成后，浇注湿接缝砼，最后拆除临时支座完成体系转换。 2．2主要工程量 工程名称?规格??型号?单位?数量?备注 现浇箱梁砼?50#砼?m3?755.6?包括现浇端横梁、湿接缝 钢绞线?ΦJ15.24?㎏?27566? Ⅰ级钢筋??㎏?31826.8? Ⅱ级钢筋??㎏?80576.2? 波纹管?Φ55?m?21612? 波纹管套管?90×19?m?680.5? 锚具?OVM15—5?套?280? 锚具?BM15?套?100? 板式支座?GYZ?350×66橡胶板?块?20? 滑板式支座?GYZF4?250×65四氟板?块?40? 支座钢板??㎏?2430.6? 支座Ⅱ级钢筋??㎏?412? 2．3拟投入的机械设备及人员 2．3．1劳动力安排 劳动力安排表 序号?工种?工作项目?人数?备注 1?现场施工负责人?负责劳动力组织安排机具设备调节?1? 2?现场技术负责人?负责施工放样、技术管理、质量检查?1? 3?木工及架子工?负责支架摸板安装?6?满足流水作业 4?机电工?负责机械设备及用电?2? 5?钢筋工?负责钢筋制作安装?10? 6?砼工?负责砼施工?8? 7?其他?负责道路维护、看守作临时性工作??随工作任务安排人数 2．3．2机具设备 机具设备表 序号?设备名称?单位?数量?备注 1?拌合站及运输车?套?1?集中拌合运输 2?输送泵?台?1? 3?砼输送管?米?120? 4?汽车吊?辆?1? 5?钢筋加工机械?套?1?钢筋切割机、对焊机、电焊机、钢筋弯曲机 6?木工加工机械?套?1?车床、刨床、木工电钻等设备 7?插入式捣固器?台?2?HZ6X—30 8?插入式捣固器?台?4?HZ6X—50 9?平板振动器?台?1?PZ—50 10?张拉设备?套?4?YCW—150 11压浆机?台?1?UB3 3?施工布置及临时工程安排 3．?1施工工期 箱梁施工工期为2003年02月15日~2003年06月15日，总工期4个月。设置4套底模，2.5套侧模，平行流水作业。 3.2临时工程 3.2.1施工场地布置 砼采用拌合站集中拌合，砼灌车运输，泵送砼灌注。输送泵布置在2#台桥头主线路基上。钢筋棚、木工房及看守房均布置在桥下两侧A匝道成型路基上。 3.2.2施工用水 因砼为拌合站集中拌制，则施工用水主要为清洗输送泵及输送管道，用水接当地村民饮用水，清洗输送泵废水经AK0+400处侧沟排入大互通改河。 3.2.3施工用电 施工用电从4#变电房引出，经EK0+260涵、AK0+290涵沿A匝道路基右侧布设临时电线及电杆至施工现场。 3.2.4施工便道 施工便道利用火柴厂至长沙变电站临时通道，经A匝道路基到施工现场。此便道因行车密度较大，且重车行驶，民宅密集，有公交车进出，雨天必须保证通畅，在施工期间须加强维修养护。 4?主要施工方案及施工工艺 2.1摸板设计 外模板采用胶合板，底模规格183×91.5×1.8cm，侧模规格240×1.2×1.8cm。内模用方木作受力骨架，竹编内模外包裹两层彩条布。 2.2支架设计 A匝道下穿1#墩~2#墩台间，路基开挖后场地平整，地基密实，经现场动力触探承载力大于0.18Mpa,，梁底至地面高度5~7m.。支架上设计采用门式满堂支架，门式支架规格为FBM1019型，支架高度4.8~6.7m，支架间距0.6m。原路基面碾压密实后在地面铺0.12×0.14×2.5m方木，将支架置于方木上，支架下设KTD-60可调底座调