作为深基坑支护的地下连续墙的施工.docVIP

作为深基坑支护的地下连续墙的施工 摘　要　介绍广州市某地铁站工程地下连续墙支护深基坑的特点、工艺流程与施工方法。 关键词　地铁站　深基坑支护　地下连续墙 1 　工程概况及特点 　　某地铁站工程位于广州市海珠区滨江路南,北临珠江,距珠江55 m , 站台中心里程yck5 + 499 , 起点里程yck5 + 418. 4 , 终点里程yck5 + 576. 6 。该站设计地下3 层,围护结构采用地下连续墙加钢筋混凝土内支撑,地下连续墙在基坑开挖时起挡土与挡水作用。基坑开挖面积3936 m2 , 开挖深度21. 31 m , 地下连续墙高24. 5～ 25. 5 m , 总长362 m , 墙厚800 mm , 入岩嵌固深度为:强风化岩3. 5 m、中风化岩2. 5 m 、微风化岩1. 5 m 。连续墙采用C25 级水下混凝土,导墙呈一字形和“ ┗ ┛”型,混凝土强度等级C20 。 　　　施工范围内土层由上到下为: ① 杂填土厚1. 00 ～4. 00 m ; ② 淤泥或淤泥质土,透水性微弱,厚0. 50 ～3. 40 m ; ③ 细砂,厚1. 00～8. 00 m ; ④ 饱和粗砂, 中密,厚2. 00～4. 00 m ; ⑤ 全风化泥质粉砂岩,遇水软化稍具可塑性,局部分布; ⑥ 强风化泥质粉砂岩, 呈半岩半土状, 遇水软化, 层面标高-10. 00 ～ -20. 00 m , 厚度不一; ⑦ 中风化带,岩层面标高-12. 00～ -25. 00 m , 岩面起伏大; ⑧ 微风化带分布较连续,岩面起伏较大。场地紧邻珠江,地下水位埋藏浅,为1. 10～3. 40 m , 地下水主要以潜水型孔隙水赋存于砂层中。 　　　该工程的特点是紧邻珠江,地下水位较高,基坑开挖深度大,开挖范围内有较厚的中砂层,且连续分布,连续墙设计入岩深度平均达1. 8 m , 局部入中风化岩达10. 8 m , 岩面起伏大,地下连续墙高度难以准确掌握,地铁工程质量要求高,成槽施工有一定的难度。 2 　施工程序及槽段划分该工程地下连续墙的施工工艺流程如图1 所示。其中修筑导墙、泥浆制备与处理、槽段开挖、钢筋笼制备与吊装、混凝土浇筑是该工程的主要工序。 图1 　地下连续墙施工工艺流程 　　单元槽段划分时要避免接头设在转角处,以保证地下墙有较好的整体性。由于场地土质有较厚连3 　导墙的施工续分布的砂层,为保证槽壁的稳定,共划分为61 个导墙起着平面位置控制、垂直导向、挡土与稳定槽段,槽段宽4～6 m , 标准槽段宽6 m 。泥浆液面护槽的作用。槽段开挖前,应沿地下连续墙轴线两侧修筑导墙,以防止地面土坍塌,确保成槽顺利进行。 　　　导墙施工顺序:平整场地→ 测量定位→ 挖槽→ 浇筑垫层→绑扎钢筋→支模板→浇灌混凝土→拆模板并设置支撑→导墙外侧回填土。 导墙施工设计要点: (1) 导墙厚20 cm 、高1. 5 m , 内净距85 cm , 比地下连续墙宽度大5 cm , 为液压抓斗机施工留工作面。导墙中心线施工允许偏差±10 mm 。 (2) 为保证连续墙转角处混凝土的施工质量,在转角的一边导墙向外延长40 cm , 导墙顶部比地面高出20 cm , 以防止地面水流入槽内。 (3) 在导墙顶做槽段划分和标高标志,以此控制钢筋的安装标高。 (4) 导墙内侧拆模时,应立即在墙间加设两道支撑,外层侧回填土应对称进行,并分层夯实。 (5) 在导墙混凝土达到设计强度90 % 之前,禁止任何重心型机械设备在旁边1 m 范围内行使、停置和作业,以防止导墙受压变形。 (6) 在导墙混凝土达到设计强度90 % 后,才可进行地下连续墙的施工作业。 4 　泥浆制备和处理 　　　施工时设置两个泥浆池,每个池尺寸20 m × 5 m ×3 m , 由370 厚加筋砖墙砌筑,内批水泥砂浆并抹光。泥浆池分4 格,其中2 格为沉淀,另2 格分别为储浆与造浆作用。 　　　施工用的泥浆采用优质粘土与膨润土,由泥浆搅拌机搅拌制备。泥浆成分的重量配合比为水1 , 膨润土10 % , 甲基纤维素0. 05 %～0. 1 % , 烧碱0～ 0. 3 % 。新制备的泥浆在泥浆池中存放24 h , 使粘土充分水化后,再使用。 　　　泥浆拌制与使用,每天检查不少于两次,其性能应符合表1 的规定。对于循环再生利用的泥浆,要适当掺加甲基纤维素和烧碱,并经过检验合格。 　　　施工期间为避免槽壁塌方,槽内泥浆面必须高于地下水位1 m 以上,在砂层施工时应适当提高泥浆比重与粘度,增加泥浆的储备量。 　　　泥浆处理采取机械与重力沉淀相结合的方法。从槽中置换出来的泥浆经过机械处理后流入沉淀池,经重力沉淀16 h 稳定后,由水泵将表面清稀部分抽到过滤池,通过滤网过滤,将废水排除,余下的浆体再重新利用。 表1 　使用泥浆的性能指