2015中井煤矿矿井综合防灭火专项及设计.doc

第一章 矿井概况 一、矿井基本情况 玉舍中井煤矿在精查地质报告的基础上，由贵州煤矿设计研究院设计，设计生产能力0.60Mt/a。开拓方式为平硐—暗斜井开拓，采煤方式为走向长壁后退式，顶板管理为全部垮落法管理顶板。 格目底矿业公司玉舍中井位于水城县勺米乡境内。 水柏线北起铁路枢纽六盘水南编组站，南至盘西支线上的柏果站，它与南昆线、内昆线一起构成了路网中的南北大通道。水柏线由北向南从本矿井中部穿过，并在井口西部900m处设有玉舍车站。矿井北有国铁株六复线经过（输送能力7400万t/a）。经水柏铁路有川黔线、内昆线及连接水柏铁路的南昆线、盘西支线等可达全国各地。 本区属亚热带冬春干燥、夏季湿润型气候，长冬无夏，春秋相连。年平均气温12.3℃，极端最高气温31.6℃，极端最低气温-11.7℃。年平均降水量1223.6mm，多集中于下半年；年平均风速2.5m/s，全年以ESE风为多，夏季盛行SE风，冬季盛行ESE风。 二、开拓与开采系统 采用平硐-斜井开拓方式，在工业场地+1695m布置副平硐,+1730m布置主斜井到+1695m运输大巷。在工业场地以西约2.5km处（+1843m、1830,）布置采区轨道、回风上山到+1695m与轨道运输大巷（机轨合一）连通。设一个开拓水平上下山开采，水平标高为+1530m。全矿井划分为两个采区，+1530m以上为一采区，+1530m以下为二采区。采区间开采顺序：一采区→二采区。 矿井可采及局部可采煤层12层，下煤组仅K110－1可采，且为薄煤层，距中上煤组较远，作为后期开采煤层；其中全区稳定可采煤层三层，即K9、K18、K40煤层，其中K9煤层为上煤组，K18、K40为中煤组。中、上煤组间距约50m，矿井采用平硐－暗斜井开拓。 上煤组可采及局部可采三层，K1a、K1b为局部可采煤层，K1a煤层在+1700m标高以上为不可采区域；K1b煤层在+1700m标高以上有一个钻孔达到可采厚度，其它不可采。目前K1b煤层+1700m标高以上已开采完，准备开采K9煤层。 根据煤层赋存特点，为满足通风、运输的要要，结合矿井开拓布置，把三条上山布置在K40煤层底板砂岩中，每个区段布置三条石门与各主采煤层连通，然后布置轨道、回风顺槽及回采工作面进行回采。各上山具体布置如下： 1、轨道上山、回风上山布置在K40煤层底板，方位均为203°，轨道上山按倾角18°掘进；回风上山倾角为17°。 2、运输下山直接与+1695m平硐搭接。设计按倾角为15.6°沿K40煤层底板布置。 3、采区不设煤仓，经+1695m运输大巷、主斜井运到地面储煤场。 轨道上山倾角为18°，回风上山17°。运输上山倾角15.6°，上山之间距离均为40m。运输上山担负原煤运输、人员上下及部分进风任务；轨道上山担负材料、设备、矸石等辅助运输及采区人员上下和进风。回风上山主要担负回风任务。 每个区段布置三或四条石门，分别担负煤炭运输、进风、材料运输和回风。工作面运输顺槽和回风顺槽沿煤层走向定向或定坡布置，巷道采用“锚网+锚索”支护，局部采用锚索加强支护。矿井采用区段下行式开采，开采K9煤层时，布置高位瓦斯抽放钻孔进行瓦斯抽放。各区段运输石门与胶带运输上山有溜煤眼相连。 三、主要可采煤层赋存及储量 玉舍煤矿中井共获得资源/储量5191.00万t，其中，探明的经济基础储量（121b）为431.00万t，控制的经济基础储量（122b）为4033.00万t，推断的内蕴经济资源量（333）为727.0万t。另估算了K2、K10、K12、K13、K16、K106a、K109a、K110－2等8层煤含硫大于3%的资源/储量1927.00万t。 获得工业资源/储量5191.00万t。计算永久煤柱损失共2644.00万t，其中断层煤柱损失564.91万t，防水煤柱损失400.38万t，井田边界煤柱损失453.07万t。铁路及其他煤柱1225.64万t/a。共获得设计资源/储量2547.00万t。 推断的资源量（333）折减量为177.00万t，开采损失364.35万t。共获得设计可采储量1992.51万t。 四、地质构造 玉舍中井位于贵州省水城县境内格目底向斜东段南西翼的滥坝勘查区，井田为一单斜构造，地层倾向为北东15～25°，地层倾角为18～25°。 勘查区范围内地表断层累计91条，断层的性质、产状、位置大部分都有槽探和钻孔控制，其中主要断层为F20、F68、F84及F97断层，这些断层主要分布在勘查区西段，东段较少，玉舍煤矿中井位于勘查区东段F68至F97断层之间。 滥坝勘查区F68断层以西的块段构造较复杂，已将其划给小井开采，从而使该矿井开采范围避开构造复杂块段。包括浅部亦划给小井开采。总体来说，玉舍煤矿中井范围内次一级褶皱不发育，本矿范围内褶皱构造较为简单。 五、水文