巴南区汽车客运站及设计.docxVIP

1、设计背景巴南区区位优越。位于重庆主城南部，属主城九区之一，东与涪陵、南川接壤，南与綦江相连，西与江津、九龙坡、大渡口毗邻，北与南岸、江北、渝北、长寿交界。区政府驻地龙洲湾距市中心8公里、距重庆机场45公里、重庆火车站22公里、重庆港口23 公里，长江流经境内60余公里，有544平方公里属重庆一小时经济圈核心层，占整个核心层范围的五分之一，具有广阔的发展空间。巴南区资源丰富。全区森林覆盖率超过40%，石灰石、页岩、铁、天然气等矿藏储量较大；有南温泉、东温泉、桥口坝温泉和圣灯山、云篆山、樵坪山以及桃花岛、南湖和重庆国际高尔夫球场等多个旅游休闲胜地，是“中国优秀旅游城区”，全国第十个、西部第一个“中国温泉之乡”。巴南区交通便捷。重庆内环高速公路、绕城高速公路以及出海大通道渝黔高速公路（重庆经贵阳至广西北海）、中西部大通道渝湘高速公路（重庆至长沙）、南涪高等级公路（市中心经我区至涪陵区）以及区政府所在地到市中心的城市一级主干道渝南大道、渝南分流道和210国道、省道渝道路等贯穿全境；李家沱、马桑溪和鱼洞长江大桥等3座长江大桥沟通南北；重庆轻轨2号、3号、8号线延伸到巴南，并形成环状网络；200万吨级的佛尔岩综合滚装码头已建成使用，构筑了便捷的立体交通网络。巴南区客运站的整体水平不高，基础设施不够完善，而客运站作为交通枢纽，城市门户，有着多重的城市功能：a、城市名片——现代城市要在竞争中立