炭黑尾气发电的若干问题.docVIP

炭黑生产中余热综合利用的若干问题 孙怀起 田丽焕 马捷林 天津市化工设计院 前言 随着我国改革开放的步骤不断深入，国内工业企业也突飞猛进的发展。近十年，随着我国国民经济和高速公路的迅速发展、作为汽车工业--我国的支柱产业之一的高速发展从而带动了轮胎工业的快速发展。汽车轮胎产量以及橡胶消耗量迅速增加。炭黑作为橡胶制品的补强剂--70%用于生产车用轮胎及轮胎制品、20%用于生产其它橡胶制品如胶皮、皮带、机械及铸造物、胶鞋等，剩余的10%用于生产塑料、墨水、涂料、纸及其它领域。炭黑的需求量也随之增加。国内现有炭黑生产厂近百家，总生产能力约90万吨。 炭黑工业是一种高能耗的化工产业，生产炭黑的原料主要是煤焦油和乙烯焦油，这些原料也都可以作为工业燃料，本身也是能源。故此炭黑生产的节能降耗是很有潜力，很有效益的。节能对炭黑工业是相当重要。 对于一条年产2万吨硬质炭黑生产线，年消耗原料油（乙烯焦油）3.57万吨，燃料油（煤焦油）0.52万吨，平均原料油单耗1.785吨/吨炭黑，平均燃料油单耗0.26吨/吨炭黑。 炭黑生产中节能措施 自一九八七年天津炭黑厂引进年产1.5万吨新工艺炭黑生产线投产以来，通过消化、吸收，目前国内已有类似的几十条生产线相继投产。 这些新工艺炭黑生产线具有如下特点： 采用新型三段式炭黑反应炉，燃料先完全燃烧，产生高温，高速气流，然后从喉管（缩口）处径向喷入原料油，燃料油和原料油均充分雾化，与高温烟气混合良好，燃烧和裂解分开，从而使生产的炭黑表面反应完全，保证了炭黑质量。 充分利用过程余热，设置在线空气预热器，使空气予热温度达650℃，再经反应炉夹套进一步加热后入炉。原料油温度可达280℃，从而强化反应条件，降低一次能源消耗，回收过程产生的二次能源，充分利用了反应烟气显热的45%。 炭黑反应生成的尾气为高温低热值（650千卡/Nm3）的可燃气体（其中含Co、H2各10%左右）。充分利用炭黑尾气的化学能是炭黑生产中余热综合利用的主要课题。 双油路线炭黑生产流程简图如下； 炭黑工艺生产流程简图 按上述流程年产2万吨硬质炭黑生产线可产生尾气约为27000Nm3/h，炭黑尾气全部回收利用，其中20%部分作炭黑回转干燥机热源的燃料，80%部分尾气送至尾气锅炉作燃料，锅炉产生蒸汽或送往汽轮发电机组发电，其中间抽汽或背压排汽供炭黑生产装置原、燃料油的保温、伴热及其它生产用汽，或直接产生低压蒸汽送生产装置。 通过上述，炭黑生产中尾气利用技术有很大突破。目前，利用尾气对空气予加热，空气温度已达650℃以上，利用尾气发电已普及到全行业的大中型企业，从而减少了污染，并大大提高能源的综合利用率。 炭黑生产中炭黑余热锅炉和余热发电简况： 炭黑余热锅炉 随着炭黑生产规模逐渐扩大，1.5万吨/年、2万吨/年、2.8万吨/年、4.0万吨/年炭黑生产线相继建成。炭黑生产中能源利用水平在提高。据资料介绍，国外目前单炉能力在1.5-3万吨/年，每吨炭黑油耗1.9-2.0吨。国内新工艺炭黑生产线每吨产品平均全油耗为2.07吨。而老工艺炭黑生产的全油耗为2.4吨/吨炭黑，即每吨产品可节约原（燃）料油0.3吨左右，按年产1.5万吨炭黑计算，每年可节省原（燃）油约4500吨。 炭黑生产过程中，原料油和热空气在炭黑反应炉燃烧段混合燃烧，产生1900℃的高温燃烧气流。 原料油经泵送至在线的原料油预热器，予热到280℃后喷入反应炉喉管段，与高温燃烧气流混合，迅速汽化、裂解，生产炭黑。在反应段后部的急冷段，直接把水喷入高温气流中，使其温度迅速降低，终止反应。 主袋滤器排出的炭黑尾气经尾气加压风机加压后，风压可达11000Pa。一部分送给干燥机尾气燃烧炉燃烧作为干燥机热源，大部分送至尾气锅炉作为燃料。 炭气锅炉作为新工艺炭黑生产线的一个重要组成部分，作为炭黑生产节能的重要设备受到炭黑行业的重视。 国内炭黑企业炭黑尾气锅炉大致分二大类。一类是杭州锅炉厂QC系列低燃烧热值的工艺尾气锅炉系列产品。该型锅炉炉膛呈正方形，主燃烧设备采用多管式低热值尾气燃烧器，四角布置。这种锅炉已广泛应用于炭黑生产线。QC型炭黑尾气锅炉使用情况如下： QC型低热值炭黑尾气锅炉用户简表 型号 QC12-10-2.45/400 QC22-20-1.27/300 QC22-20-3.82/450 参 数 流量10吨/时 流量20吨/时 流量20吨/时 压力2.45MPa 压力1.27MPa 压力1.27MPa 温度400℃ 温度300℃ 温度450℃ 使 用 厂 家 天津炭黑厂 苏州炭黑厂 新疆塔里木炭黑厂 苏宝化炭黑有限公司 茂名永业（集团）公司 河北省沙河炭黑厂 在该型锅炉基础上，杭州锅炉厂于2002年9月又推出改进系锅炉，即