西宁市南绕城快速路湟水河桥I标工程施工组织及设计方案.docVIP

编制依据及原则 第一节 编制依据 一、西宁市南绕城快速路湟水河桥I标工程招标文件及补遗书。 二、交通部公路施工技术规范、施工手册及验收标准。 三、现场勘察和现场调查资料及本单位多年的公路施工经验。 四、国家有关的法规、政策。 五、设计院提供的平面布置图及主桥施工设计图。 六、国家工商行政管理局和建设部颁发的《建设工程施工合同（示范文本）》（GF-1999-0201）的合同通用条款关于工期、质量、安全等条款及业主招标文件所要求的通用条款。 2002年3月18日开工，2002年11月30日完工，我们计划2002年3月18日，2002年月1日工，比业主要求提前15天。 100%，确保省部优，力争国优。 第二节 编制原则 一、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。 二、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。 三、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 四、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。 第二章 工 程 概 况 第一节 工程概述 西宁市南绕城快速路湟水河桥工程位于兴海路与祁连路之间，跨越湟水河，湟水河河滩宽度约600m。 该工程包括南引桥匝道（包括同仁路地面道路），湟水河主线桥、祁连路立交三部分。 南引桥匝道位于同仁路路段上，东西侧各一道，单幅宽6m，跨兴海路后与南引桥相接，桥梁面积3524.8m2。同仁路地面道路红线控制宽度为52m，其中中央分隔带宽度为10m，作为预留二期高架桥位置，两侧车行道（机非混行）各宽10m，两侧南引桥匝道各宽6m，人行道各宽5m。 祁连路立交由主线桥、立交匝道及地面环道三部分组成。立交主线桥南接湟水河桥主桥北边墩（k1+943.320），北接西兰高速公路桥(k2+092.624)，长度149.304m，桥梁面积3882m2。立交匝道由两个苜蓿叶匝道组成，匝道单向宽度9m，双向宽度16m。地面环道主要解决地面交通及上、下湟水河桥转向交通，环道半径24m。立交占地面积78079.336m2（117.12亩）。 第二节 设计概况 一、南引桥匝道 南引桥匝道南与胜利路地面相接，北通过匝道与南引桥相接，桥梁长度214.52m。匝道每侧各宽6m，两引桥间预留30m宽高架桥二期位置。该段占地总宽度52m。 匝道桥梁上部采用6孔5×26.04m+25.52m预应力砼连续箱梁，逐跨现浇施工法，梁高1.3m，单箱双室截面，翼缘悬臂1.125m，下部采用单柱式桥墩，柱径φ1.3m，挖孔灌注桩基础，桩径φ1.5m，桩柱间设系梁。 二、祁连路立交 祁连路立交由立交主线桥、立交匝道及地面道路三部分组成。 1、立交主线桥 桥梁为五孔（4×30+29.304m）预应力混凝土连续箱梁，总宽25.5m，单幅宽度为12.7m，箱梁采用单箱多室截面，梁高1.3，翼缘板悬臂1.5m，下部采用柱式墩，柱径1.3m；钻孔灌注桩基础，桩径1.5m。 2、祁连路立交匝道 立交匝道由C1C3、C2C4、F1F3、F2F2匝道及异型板组成，匝道宽度9m，合并后为16m，匝道终点桩号分别为k0+076.533、k0+079.205、k0+076.779、k0+092.941。采用多孔普通混凝土连续箱梁，箱梁采用单箱多室截面，梁高1.3m，翼缘板悬臂1.5～2.5m，下部采用柱式墩，柱径1.3m；钻孔灌注桩基础，桩径1.5m。 3、地面道路 地面道路主要由环道及与现状祁连路、铁路平交道口顺接段组成，主要解决地面交通及上、下湟水河桥左右转车辆。地面环道为扁长环道，祁连路方向设置，环道布置根据西兰高速公路桥跨布置进行，立交东西向长度525.826m。环道占地宽度90m，环道内径24m，每侧机动车道宽度9m，机非分隔带宽度2m，非机动车道宽度5m，人行道宽度5m ,共计宽度90m。 四、附属设施 1、防撞护栏及中间隔离墩 防撞护栏仅在两侧引桥内侧，立交主桥两侧，匝道桥内侧，异型板两侧设置。 中间隔离墩仅在全桥中线处设置。 2、挡墙 挡墙仅在南引桥匝道及CA、FD匝道外侧设置，挡墙为现浇C20钢筋混凝土挡墙，挡墙高度0.5～2.5m。 3、排水 湟水河主线桥不设管道排水，由两则泄水孔直接排入湟水河河道（滩）中。 祁连路立交排水采用管道排水，由于无排水资料，本次设计水作排水设计。 第三节 主要工程数量 一、湟水河南引匝道桥 ㈠ 土石方工程 ⒈系梁、桥柱土方开挖 79.34m3 ⒉弃方外运 79.34m3 ㈡桥梁下部结构 ⒈ φ1.2m钻孔桩 65.35m ⒉ φ1.5m钻孔桩 219.