镀锌线转向装置转向辊组及设计开题报告.docxVIP

一 立题依据冷轧高强度铁板带产品在现今的产业中用途广泛，其产品涵盖汽车、家电、建筑、包装、变压器制造等行业。退火线是冷轧高强度钢板带产品的后道工序，它对提高产品的性能起着至关重要的作用。由于它具有生产效率高，生产成本低，产品质量高，产品多样化等优势，因此从1982年10月新日铁在君津长建了第一条退火线后，在世界上得到了广泛的推广和应用。该退火线用于从事冷轧钢卷的再结晶退火，对带钢的冷却为可控的，通过平整机控制不同的表面粗糙度及延伸率，可以涂油以保护带钢的表面。由两头圆盘剪切成所要求的宽度，最终进行检查并卷取所需要的大小钢卷。带钢传送开始通过转向辊传送，转向辊夹送状态工作时（即穿带时）以25m/min的速度传送带钢，压辊在气缸驱动下压下，作为转向夹送辊使用。在正常生产时作为导向辊使用(起导向作用)，上压辊打开。转向辊组在整个带钢传送过程中起到必不可少的作用。二 文献综述2.1 国内外研究现状2.1.1 1850 连续退火机组，本钢浦项冷轧薄板有限责任公司（1）其中连续退火机组引进的是日本 JFE 连续退火技术，主要生产高质量汽车板和家电板。引进的连续退火机组在原有技术的基础上，又采用了一些先进技术，使设备更加紧凑，维护更方便，能源消耗降低。成为国内继宝钢 1800 连续退火机组后的第二大连续退火机组。（2）连续退火线机组的主要工艺流程为:入口步进梁拆捆机 →钢卷运输→双开卷→ 平头机→双飞剪→窄搭接焊机→电解清洗段 →入口活套→连续退火炉→出口活套→平整机→出口检查活套→圆盘剪→质量检查台→静电涂油机→飞剪→双卷取机→称重→打捆入库。（3）该机组入口装备及采用的新技术 入口设备包括入口步进梁、拆捆机、入口钢卷运输车、开卷机、直头机、飞剪和入口废料处理系统。 自动拆捆机减少了人工成本 。为保证带钢精确跟踪 开卷机配备有钢卷测量装置 。与生产薄 规格产品相适应 配备了自动卸套筒装置。废料处理采用全自动废料处理系统。 （4）该机组运行情况 1850连续退火机组于 2006 年12 月底通过FA T考核 各项指标均达到或超过合同要求。完成了 DP780、DP590、BH340 以及 CQ?-H SS 和DDQ-?H SS等高强钢种的生产 考核期间 汽车外板 O 5 在国内汽车厂就已认证通过。为华晨汽车生产的汽车内、外板均获得认可。 2007 年至今，已相继为华晨汽车、奇瑞汽车 、南京汽车、北京 汽车、长安汽车等十余家汽车生产厂批量生产汽车内板和外板。目前，连续退火机组已达到设计产量。 本钢1850连续退火机组工艺技术和设备具有当代世界先进水平，已能批量生产汽车板。随着生产经验的不断积累、汽车板生产一贯制技术的进一步掌握和完善以及机组设备装备水平的不断提高，本钢汽车板的产量和质量将会有更大的提高。2.1.2 一条先进的连续退火机组国内某钢铁公司最新建成的现代化连续退火机组，它集清洗、退火、精整工艺于一体，是一条多功能、高效率的连续退火机组。 由于其合理的设备配置和先进的工艺技术，使得该机组具有较宽的产品处理范围，从普通商品板到各种深冲板以及全硬带钢等，满足当今汽车制造业和家电行业对退火板在品种、性能、表面质量等诸多方面的要求。（1）连续退火技术的基本原理 连续退火技术的基本原理是带钢以设定的工艺速度稳定地连续通过机组的各个工艺段，对带钢进行焊接、清洗、再结晶退火、平整、切边、检查、卷取。（2）机组主要设备 钢卷运输系统、带2台开卷机的入口段设备、 焊机、带钢清洗段设备、入口活套塔、连续退火炉、出口活套塔、平整机、检查活套、切边剪、带钢表面检查站、静电涂油机、带2台卷取机的出口段设备、钢卷称重和打捆设备等。（3）机组主要工艺流程 入口钢卷的上卷由轧后库吊车将原料钢卷吊运到入口步进梁的固定鞍座上。共有 3个固定鞍座可以接收来料钢卷。 钢卷通过步进梁步进式运送到步进梁的最后一个鞍座上。此处安装有由液压马达驱动的地辊，可将带钢头部转到钢卷下方。由自动拆带机将捆带拆 除。然后由过渡小车将钢卷分别送到开卷机前的入口钢卷小车上。由钢卷小车再将钢卷分别运送到开卷机卷筒上。在运送过程中，小车自动对钢卷进行高度和宽度对中，以实现自动上卷。 入口段设备钢卷上卷至开卷机卷筒后，卷筒涨径，活动支撑摆起支撑住卷筒头部。开卷刀摆动并伸至钢卷的外圈处，磁力皮带端部压辊压住钢卷，钢卷小车下降并退出。开卷机反转，将带钢头部转至开卷刀上方。然后正转开卷机，将带头送到夹送矫直机进行矫直。矫直后的带钢被送至液压双切剪，由双切剪切除带钢头尾的超厚和不合格部分。切下的带头带尾通过导板台导入布置在机组传动侧的废料箱中。为缩短入口段设备的待机时间，机组配置有2套开卷机进行交替开卷。为防止入口段带钢的跑偏，在开卷机设置有自动对中系统。 具有液压伸缩和液压摆动功能的开卷刀和磁力穿带装置用