CA6140车床检修教案.docVIP

复旧导新 提问：1、电路的基本组成有哪些？电路有几种工作状态？（电源、负载、开关及保护电器、连接导线；通路、短路和短路） 2、观察CA6140普通车床的电气原理图，分析它由几个单元电路组成？（9个）并说出每一个单元电路？ 讲授新课 一、 CA6140普通车床的工作原理 1、电气控制的特点 该机床主电路有3台控制电机。 一是主电机M1，完成主轴主运动和刀具的纵横向进给运动的驱动。该电动机为不调速的笼型感应电动机，主轴采用机械变速，正反向运动采用机械换向机构。 二是冷却泵电动机M2，加工时提供冷却液，以防止刀具和工件的温升过高。 三是电动机M3，为刀架快速移动电动机，可根据使用需要，随时手动控制启动或停止。 电动机均采用全压直接启动，皆为接触器控制的单向运行控制电路。三相交流电源通过低压断路器QS引入，接触器KM1的主触头控制M1的启动和停止。接触器KM2的主触头控制M2的启动和停止。接触器KM3的主触头控制M3的启动和停止。KM1有按钮SB1、SB2控制，KM3有SB3进行点动控制。KM2由开关SA1控制。主轴正反向运行由摩擦离合器实现。 M1、M2为连续运动的电动机，分别利用热继电器FR1、FR2作过载保护；M3为短时工作电动机。因此未设过载保护。熔断器FU1~FU2分别对主电路、控制电路和辅助电路实行短路保护。 2、电气控制线路的分析 控制电路的电源为变压器TC次级输出220V电压。 （1）主轴电动机的控制 采用了具有过载保护全压启动控制的典型环节。按下启动按钮SB2，接触器KM1得电吸合，其动辅助动断触头KM1（5-6）闭合自锁，KM1的主触头闭合，主轴电动机M1启动；同时其辅助动合触头KM1（5-8）闭合。作为KM2得电的先决条件。按下停止按钮SB1，接触器KM1失电释放，电动机M1停转。 （2）冷却泵电动机M2的控制 采用两台电动机M1、M2顺序连锁控制的典型环节，以满足生产要求，使主轴电动机启动后，冷却泵电动机才能启动；当主轴电动机停止运行时，冷却泵电动机也自动停止运行。主轴电动机M1启动后，即在接触器KM1得电吸合的情况下，其辅助动合触头KM1闭合，因此合上开关SA1，使接触器KM2线圈得电吸合，冷却泵电动机M2才能启动。 （3）刀架快速移动电动机M3的控制 采用点动控制。按下按钮SB3，KM3得电吸合，其主触头闭合，对M3电动机实施点动控制。电动机M3经传动系统，驱动溜板带动刀架快速移动。松开SB3，KM3失电释放，电动机M3停转。 二、C6140普通车床实验控制柜的基本组成 1、PJC-C6140L（铝质面板） 面板上安装有机床的所有主令电器及动作指示灯、机床的所有操作都在这块面板上进行，指示灯可以指示机床的相应动作。 面板上印有C6140普通车床立体示意图，可以很直观地看出C6140普通车床的外形轮廓。 2、PJC-C6140T（铁质面板） 面板上装有断路器、熔断器、接触器、热继电器、变压器等元器件，这些元器件直接安装在面板表面，可以很直观的看它们的动作情。 3、电动机 三个380V三相鼠笼异步电动机，分别用作主轴电动机、进给电动机和冷却泵电动机。 4、故障开关箱 设有32个开关，其中K1到K15用于故障设置；K16到K31十六个开关保留；K32用作指示灯开关，可以用来设置机床动作指示与不指示。 三、C6140普通车床电气控制线路故障排除实习训练指导 1、实习内容 (1)用通电实验方法发现故障现象，进行故障分析，并在电气原理图中用虚线标出最小的故障范围。 (2)按图排除C6140普通车床主电路或控制电路中的，人为设置的两个电气自然故障点。 2、电气设置的故障原则 人为设置的故障点，必须是模拟机床在使用过程中，由于受到振动、受潮、高温、异物侵入、电动机负载及线路长期过载运行、启动频繁、安装质量低劣和调整不当等原因造成的“自然”故障。 (2)切忌设置改动线路、换线、更换电器元件等由于人为原因造成的非“自然”的故障点。 (3)故障点的设置，应做到隐蔽且设置方便，除简单控制线路外，两处故障一般不宜设置在单独支路或单一回路中。 (4)对于设置一个以上故障点的线路，其故障现象应尽可能不要相互掩盖。否则学生在检修时，若检查思路尚清楚，但检修到定额时间的2/3还不能查出一个故障点时，可作适当的提示。 (5)应尽量不设置容易造成人身或设备事故的故障点，如有必要时，教师必须在现场密切注意学生的检修动态，随时作好采取应急措施的准备。 (6)设置的故障点，必须与学生应该具有的修复能力相适应。 3、实习步骤 (1)先熟悉原理，再进行正确的通电试车操作。 (2)熟悉电器元件的安装位置，明确各电器元件作用。 (3)教师示范故障分析检修过程（故障可人为设置）。 (4)教师设置让学生知道的故障点，指导学生如