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二、小组概况 QC小组 名称 山西陆海路桥市政工程有限公司尚兴宇QC小组 注册时间 2012.1 课题名称 确保钢筋混凝土灌注桩成孔的施工质量 活动时间 2012.1- 2012.8 课题注册号 课题类型 现场型 序号 姓名 性别 年龄 文程 程度 组内 职务 职称 QC学习时间 1 尚兴宇 男 35 本科 组长 工程师 72小时以上 2 郭建新 男 33 本科 副组长 助理工程师 72小时以上 3 李美鲜 女 28 本科 副组长 助理工程师 72小时以上 4 周全红 男 26 专科 组员 助理工程师 72小时以上 5 陈云杰 男 30 专科 组员 助理工程师 72小时以上 6 史亚飞 男 26 专科 组员 助理工程师 72小时以上 7 李保明 男 25 专科 组员 助理工程师 72小时以上 制表人:李美鲜 2012年1月10日 1、QC小组简介 2、QC小组活动计划 活 动 内 容 活 动 时 间 P 选题理由 2012年1月10日~1月15日 现状调查 2012年1月16日~2月6日 确定目标 2012年2月7日~2月12日 原因分析 2012年2月13日~2月23日 要因确认 2012年2月24日~2月26日 制定对策 2012年2月27日~3月2日 D 实施对策 2012年3月3日~6月2日 C 效果检查 2012年6月3日~2012年7月25日 A 巩固措施 2012年7月26日~8月1日 总结 2012年8月2日~8月10日 制表人:李美鲜 审核人:郭建新 制表时间;2012年1月10日 QC小组活动计划表 三、选题理由 重 要 性 施工难度 结论 灌注桩是桥梁工程地基处理经常采用的施工方法,其施工质量对桥梁整体安全性起到至关重要的作用,因此,钻孔灌注桩是一项非常重要和关键的分项工程。 钻孔过程做为隐蔽工程作业,其不可见特性造成无法直观的对其质量进行控制.而且人为因素的影响较大.若稍有疏忽,或施工环节衔接不好,很容易出现一些质量病害。 控制钻孔成孔的施工质量,可进一步降低了桩基发生质量事故的机率。 确保钢筋混凝土灌注桩成孔的施工质量 编制人:李美鲜 2012年1月12日 四、现状调查 对小车渠大桥项目调查,该工程采用钢筋混凝土灌注桩,桩基直径1.7米,桩长28米,共120根。施工采用冲击钻成孔,对其桩基施工进行了调查,出现问题的桩基有24根,发现该工程一次成孔频率较低,只达到80%。具体数据调查见下表: 序号 项目 发生问题 (频数) 累积频数 频率(%) 累积频率 (%) 1 钻孔偏位 24 24 44.4 44.4 2 塌孔 20 44 37.0 81.4 3 斜孔 5 49 9.3 90.7 4 卡钻 3 52 5.6 96.3 5 其它 2 54 3.7 100 合计 54 / / / 一次成孔率=(120-24)÷120×100%=80% 制表人:李美鲜 审核人:郭建新 日期:2012年2月1日 根据调查情况,绘制排列图如下: 制图人:李美鲜 审核:郭建新 日期:2012年2月5日 频次 0 10 20 30 40 50 54 频率(%) 钻孔问题原因排列图 24 20 5 3 2 90 60 100 钻孔偏位 塌孔 斜孔 卡钻 其它 44.4% 81.4% 90.7% 96.3% 70 80 30 40 20 10 50 从排列图可以看出,导致钻孔发生问题的主要原因是钻孔偏位和塌孔。小组将钻孔偏位和塌孔作为本次活动的主要任务。 五、设定目标 1、课题目标值设定: 为确保钢筋混凝土钻孔灌注桩成孔的施工质量,小组确定的目标值为:钻孔的一次成孔率 由80%提高到90%以上。 设定目标值柱状图 制图人:李美鲜 审核人:郭建新 制图时间;2012年2月12日 2、确定目标的依据 根据现状调查,“钻孔偏位”和“塌孔”是造成钻孔质量不合格的主要问题,两者占不合格数的81.4%,如果把这两个问题全部解决,成孔一次合格率就能提高到80%+(1-80%)×81.4%=96.28%>90%,能够达到QC预定目标。 3、结论 QC小组活动目标是可行的。 六、原因分析 桩基放样 错误 泥浆性能差,没有形成坚实的泥皮 清孔时泥浆浓度低 钻机钻杆不垂直 护筒埋置不符合要求 12、护筒直径较小 成孔与浇筑混凝土时间间隔长 钻头碰撞孔壁造成过大振动 钻机基础不牢固 操作失误 3、仪器未按规定校准 2、测量人员责任心不强 泥皮厚度
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