三南铁路某合同段PG32机械铺轨专项方案.doc

改扩建铁路三江至南川线 铺架标段轨道工程 编号： PG32铁路铺轨机铺轨 专项施工方案 单 位： 中铁十八局集团有限公司 编 制： 审 核： 批 准： 2013年-1月-8日发布 2013年-1月-8日实施文件修改记录表 注意事项 ： 1.使用文本文件前首先查阅修改记录表及所属文件修改通知单，以保持对文件的完整理解； 2.本文件持有人在接到修改通知时，立即在本表中作出相应记录。 序 号 修改通知号 修改内容 记录人 日 期 PG32铁路铺轨机铺轨专项施工方案 一、工程概况 三南铁路项目位于重庆市东南侧的綦江县和万盛、南川区境，线路自既有川黔线三江站起，经万盛与在建的南涪铁路南川站相接。新改建线路共计65.916km， 全线铺轨75.638km，其中正线铺轨63.749km，站线铺轨11.889km，新铺道岔组；本线共设8个车站，新建4个车站。三江至南川正线：正线轨道均按次重型轨道50 kg/m 钢轨，铺设有砟轨道区间无缝线路设计，不同类型钢轨用异型钢轨连接。 本线按换铺法铺设无缝线路，铺轨基地只设简易的工具轨排生产作业和根据需要设置500m长钢轨存放台，主要利用成渝线石板滩站长轨焊轨厂制作长轨条，现场不另建焊轨厂。正线钢轨先在石板滩长轨焊轨厂加工为500米的长钢轨，用T11长轨车运至工地直接进行换铺。铺轨基地设置在万盛车站，采用机械铺轨，铺轨方向由万盛站向三江东铺设工具轨，打通长轨车运输通道，由三江东向万盛站方向换铺长轨，利用换下的工具轨再向南川方向进行铺架，用长轨车随后沿线换铺长轨，最后铺设三江至三江东段。 2.1 采用的规范、标准、规程和设计文件等 （1）《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）; （2）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）; （3）《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ201-2008）； （4）《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）； （5）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）； （6）三南铁路设计文件。 2.2编制目的及适用范围 本施工方案保证三南铁路铺轨机铺轨施工的顺利进行，确保铺轨施工的安全和质量。 三、施工准备工作 3.1人员准备 管理人员包括：值班领导1人，队长1人，技术员1人，安全员1人，后勤1。 工班人员如下表： 序号 作业名称 人数 备注 一 龙门吊倒装轨排 1 操作龙门吊 2 2 捆轨排 7 二 2号车运轨排 1 走行司机 1 2 发电司机 1 3 领车 1 三 铺轨机铺轨 1 走行司机 1 2 电钮司机 1 3 发电司机 1 4 电工 1 5 修理工 1 6 指挥 1 7 车上挂钩 2 8 保接头 10 9 上鱼尾板 4 3.2 机械设备准备 4.2.1主要机械设备 序号 机具设备名称 单位 数量 用途和备注 1 平板车 列 1 运输轨排 2 轨道车 辆 1 收、送材料，接送作业人员上下班等 3 倒装龙门吊 台 2 倒装轨排 4 铺轨机 组 1 包括主机和2号车 4.2.2小型设备 名称 单位 数量 备注 撬棍 根 6 铁锹 把 4 齿条压机 台 2 套筒扳手 把 4 活动扳手 把 4 3.3 技术准备 3.3.1 配轨表主要内容包括：轨节编号，起始里程，钢轨类型、长度，接头相错量，枕木类型，扣件类型，枕木布置。 3.3.2 编制铺轨作业指导书，铺轨技术交底，铺轨的安全规程，并对施工人员进行岗前培训，考试合格方可上岗作业。 3.3.3 掌握线路情况，坡度的大小，曲线的半径等，制定符合实际情况的施工方案。 3.3.4 由测量站提前进行线路的交接，发现不符合规范要求的，提前要求线下单位进行整改，符合架梁条件后方可进行铺轨作业。 3.4 材料准备 常备料：铺轨机常用零部件，钢轨接头夹板及急救器，接头螺栓，弹条扣件，钢丝绳，倒链，撬棍，扳手等。 四、施工总体方案 4.1工艺流程 铺轨工艺流程为：