客运专线路基锚杆框架梁施工作业指导书.docVIP

目 录 1、适用范围 2 2、作业准备 2 2.1内业技术准备 2 2.2外业技术准备 2 2.3料具准备 3 3．技术要求 3 4.施工程序与工艺流程 4 4.1工艺流程图 4 4.2施工工序及要求 4 4.2.1施工准备 4 4.2.2框架梁放样及开挖 4 4.2.3锚孔放样 5 4.2.4钻孔 5 4.2.5清孔 5 4.2.6锚孔检验 6 4.2.7锚杆制作及安装 6 4.2.8注浆及封口 6 4.3框架梁施工 6 4.3.1钢筋制作及安装 6 4.3.2立模 7 4.3.3浇筑混凝土 7 4.3.4拆模、养护 7 5、质量保证措施 7 6、安全保证措施 8 7、环境保护、水土保持措施 8 7.1 环保水保目标 8 7.2 保证体系 8 7.3 环境保护措施 9 7.3.1维护自然生态平衡的措施 9 7.3.2合理规划施工用地 9 7.3.3临时工程环境保护 9 7.3.4生活区环境保护措施 10 7.3.5植被保护 10 7.3.6施工中的环保措施 10 7.3.7防止大气、噪声、水污染的措施 10 7.4 水土保持措施 11 7.4.1路基施工水土保持措施 11 路基锚杆框架梁施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用合肥至福州铁路客专XXXXDK590+731.62～DK607+813.97段内所有路基锚杆框架梁施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织钻爆施工技术人员认真学习实施性施工组织设计及以下指南、验收标准、技术规程及施工图纸，审核施工图纸并澄清有关技术问题，制定路基施工安全措施，提出路基施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑴《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241; ⑵《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-2011； ⑶《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009/J945-2009； ⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009/J944-2009； ⑸新建合肥至福州铁路客运专线（XX段）HFMG-XX路基工点设计图及路基工程参考图集； ⑹新建合肥至福州铁路客运专线（XX段）HFMG-XX五分部实施性施工组织设计； ⑺《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241; ⑻《高速铁路工程测量规范条文说明》TB10601-2009/J962-2009 ⑼《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010/J1155-2011 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。路堑边坡已完成，符合设计要求。施工现场已完成施工测量。 2.3料具准备 按照施工组织设计，作业所需机具（如挖掘机、空压机、凿岩机等）已到位。备齐所需材料。 3．技术要求 3.1锚杆的长度、锚杆孔深允许偏差及检验标准应符合表3.1的规定。 表3.1锚杆孔深及锚杆长度允许偏差及检验方法 序号 检验项目 允许偏差 施工单位和检验数量 检验方法 1 锚杆孔深 -50mm 全部检查 尺量 2 锚杆长 -30mm 全部检查 尺量 3.2框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合表3.2的规定 表3.2框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法 序号 检验项目 允许偏差 施工单位和检验数量 检验方法 1 平面位置 ±50mm 每段护坡每50m长抽样检验4点 采用符合精度要求的仪器量测 2 基底高程 ±50mm 每段护坡每50m长抽样检验3点 3 坡顶高程 0，-20mm 每段护坡每50m长抽样检验3点 4 框架净距 ±50mm 每段护坡每50m长各抽样检验6处（上、中、下各两处） 尺量 5 框架宽度及边槽高度 》设计值 尺量 6 框架厚度及嵌置深度 》设计值 尺量 7 护肩镶边及基础厚度、宽度 》设计值 每段护坡每50m长抽样检验3组 尺量 8 踏步宽度、厚度 》设计值 每踏步抽样检验1处 尺量 9 坡面平整度 不大于40mm 每段护坡每50m长抽样检验3处 3.0m长直尺量测 4.施工程序与工艺流程 4.1工艺流程图 4.2施工工序及要求 4.2.1施工准备 开工前现场技术人员利用路基附近的导线加密点以及水准点，按照路基设计图纸上的路基横断面，按设计坡度沿线路方向每10m挂一坡度线，坡度线与坡度线之间挂横线，线挂好后，组织人员按坡度线对坡面局部不平整部位进行人工修整，保证坡面大面平整，无局部凸起以及松动的岩石。 4.2.2框架梁放样及开挖 按照设计图纸的要求，对框架梁、排水槽及镶边进行施工放样，放出开挖边线及中线 ，挂设好开挖线后组织现场施工人员人工进行开挖，根据放出的线开挖沟槽。石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用与框架同标号的砼调整至设计坡面。土质基底