山东景观环境工程防汛防台监理实施细则（编制于2014年）.docVIP

李村河、张村河下游景观环境工程（道路工程） 李村河、张村河下游景观环境工程 防汛防台监理实施细则 编 制 人： 批 准 人： 青岛市工程建设监理有限责任公司 2014年4月 目录 一、工程概况 １ 二、监理依据 2 三、防汛防台监理控制要点、方法、频率及措施 ３ （一）防汛防台的监理控制要点 ３ （二）检查方法与频率 ３ （三）监理控制措施 ４ 四、防汛防台监理组织机构及相关人员职责 ９ （一）监理组织机构 ９ （二）相关人员防汛防台职责 ９ （三）防汛防台值班制度 １０ 防汛防台监理实施细则 一、工程概况 此次市政道路工程设计内容为：新建环湾大道右转环湾辅路道路（A右转道）及镇平路（镇平一路-唐河路），翻建镇平一路（洮合路-镇平路）及唐河路（镇平路-四流南路）车行道，并对镇平一路、镇平路、唐河路左幅（相对道路桩号前进方向）部分人行道根据现状进行翻建或新建。对唐河路左幅人行道破损严重的树池石予以更换。 镇平一路（洮合路-镇平路）道路长度约464.1m，西起洮合路路口，东至镇平路，车行道宽度12m，两侧人行道4~5m，现状沥青混凝土路面破损严重，两侧人行道部分路段缺失，且杂草丛生。镇平路（镇平一路-唐河路）道路长度约431.3m，因新铁路线施工，大部分路段道路已被拆除或破坏，现状为土路。唐河路（镇平路-四流南路）道路长度约758.7m，现状车行道宽度16m，人行道宽度5m，现状路面破损较严重，人行道相对较为完好，仅局部有破损或缺失。 洮合路工程，其余道路均为河道管理路，为景观工程设计内容。洮合路为市政道路，规划道路西起胶州湾辅路，东至规划安顺路，规划道路宽度18m，其中车行道宽度10m，两侧各4m人行道。现状道路西起李村河污水处理厂西侧大门口，东至镇平一路，车行道宽度10m，两侧无人行道,未按规划实施。现状沥青混凝土路面破损严重，对行车以及河道景观均有一定影响，本次对洮合路（胶州湾辅路至镇平一路段）进行整体翻建改造，设计道路长度862.4m。 本次道路工程设计内容主要包括车行道路基工程及路面工程，人行道以及绿篱带设计为景观工程设计内容。 环湾大道右转环湾辅路道路-洮合路-镇平一路-镇平路-唐河路改造后可满足环湾大道右转进入大桥接线快速路的交通需求,同时可以提升李村河沿线景观品质。 二、监理依据 1）《中华人民共和国防洪法》 2）《中华人民共和国防汛条例》 3）《青岛市防汛防台应急预案》 4）《青岛市突发公共事件总体应急预案》 5）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》 6）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家审查办法》 7）本工程批准的施工组织设计及监理规划 三、防汛防台监理控制要点、方法、频率及措施 （一）防汛防台的监理控制要点 1、中标单位的组织机构审查 督促施工单位成立防汛防台救援抢险小组、落实防汛防台抢险队伍。组织落实分级负责制和岗位责任制，对防汛防台工作实行统一领导，统一指挥。督促施工单位做好汛期前各项准备工作，克服麻痹、松懈思想。 2、防汛防台预案审查 认真审查总包单位报送的防汛防台应急预案，该方案必须经总包单位的技术负责人审查,方案必须具有针对性和可操作性。 3、防汛防台物资检查 监理部组织定期或不定期的对施工现场防汛物资进行检查、抽查，其数量、质量必须满足防汛防台抢险须要。 4、工程危险地段（如施工围堰）、河道开挖后警示标牌设立、临设等现场安全检查：做到除险加固。 5、防汛防台的措施落实情况检查:措施得当、可靠。 6、防汛防台资料检查：及时、真实、完整。 （二）检查方法与频率 项目监理部组织每周进行一次具有针对性的防汛防台大检查，会同建设单位每月对防汛防台进行一次联合大检查，检查后项目监理部将发现问题及时要求施工单位进行整改，对于涉及防汛防台安全的局部地段，监理将采取旁站监理。 1、检查方法：抽查、全面检查、参建单位的联合检查及旁站等监理检查方法。 2、检查频率：专业安全监理工程师不定期抽查、监理部与中标单位定期全面（每周一次）、参建单位一月一次联合检查。 （三）监理控制措施 坚持“以人为本，安全第一，预防为主，防抗结合，局部服从大局”原则积极开展防汛防台监理工作。 1、汛台前控制 防汛防台工作预防为主，为此，监理工作将着重进行事前控制。 （1）督促施工单位建立健全组织体系，并要求落实各部门安全生产责任，必须齐心协力，各司其职、紧密配合，形成确保安全的监控管理网络。督促施工单位管理人员和班组长必须以身作则，把具体工作落实到每一个作业人员中。 （2）督促施工单位落编制防汛台防预案并上报审查批准，在总监理工程师审批后督促施工单位进行防汛防台安全技术交底并进行预演，对预演中出现的问题进行整改，对预案进一步完善。 （3）督促施工单位防汛通讯的建立：督促施工单位做好与周边区域的信息沟通。指定专人收集当地气象