山东框架结构文化中心狭窄空间大跨度重钢桁架施工工法(省级工法).docVIP

xx建设集团股份有限公司标准 QB002-2009 狭窄空间大跨度重钢桁架施工工法 （省级工法编号： LEGF-117-2009） 2009-02-28 发布 2009-03-01 实施 xx建设集团股份有限公司技术质量部 发布 狭窄空间大跨度重钢桁架施工工法 xxxx钢结构有限公司 1．前言 钢结构桁架以其重量轻、跨度大、结构稳定抗震性好的优点越来越多的应用于大跨高耸、重载大跨度桥梁、展馆、体育中心等 5.2操作要点： 5.2.1预留施工空间：由于跨外无法吊装，只能考虑在建筑物内部施工，如图5.2.1.1K轴/16-20及H轴/16-20为两榀桁架位置，从施工成本及施工方便考虑，经与有关各方协商决定在下图斜线所示位置预留施工空间，以便停放机械设备及构件。 图5.2.1.1 现场预留施工空间 吊装及运输车辆进入施工区域须在18-19轴之间预留坡道，提供行车路线，提供行车路线坡道做法及坡度如图5.2.1.2： 图5.2.1.2 现场行车坡道 5.2.2搭设桁架组装平台：由于桁架需要现场组装，根据现场条件搭设桁架组装平台，材料选用219*5.5钢管及I32工字钢，根据桁架尺寸，确定平台平面尺寸如图5.2.2.1： 图5.2.2.1 组装平台平面图 考虑施工方便，桁架拼装在地下室顶板上进行，组装平台搭设高度为5.5m,钢管柱顶面高度比地下室顶板高出500mm,钢管柱底部用膨胀螺栓与地下室筏板基础连接，钢管柱顶与I32工字钢用螺栓固定，为确保平台整体稳定，部分钢管柱之间设置支撑，并将钢管柱与地下室原有满堂脚手架连接形成整体稳定结构。平台搭设在预留空间两侧，临近桁架吊装位置,具体详见图5.2.2.2： 5.2.3汽车吊进入地下室基础验算：地下室筏板厚度为400mm，经同设计沟通计算筏板承载力为5吨/㎡, 汽车吊进入打开支腿后，在每个支腿处铺设5㎡H型钢及钢板来增加支腿面积，防止对地下室筏板基础产生破坏。 5.2.4桁架现场拼装：首先对地下室顶板处组装平台用水准仪进行水平标高抄侧，将桁架位置放样到平台上，将桁架上下弦杆平放在平台上组装，保证其平整，从而保证桁架组装尺寸和垂直度。测量工作必须贯穿整个组装过程，随组随测，对于组装中出现的弯曲、变形尽早发现，进行校正，由于焊接使用二氧化碳气体保护焊，所以搭设防风棚做防风处理。 桁架拼装在地下室顶板现场组装平台上进行，先对接上下弦杆，然后组装腹杆。 由于桁架平放焊接节点只能完成三面焊缝，剩余一条焊缝然需将桁架翻转过来进行焊接。本工程利用汽车吊在地下室内将桁架立起并翻身后，焊接剩余焊缝。整个组装过程中没有仰焊焊接施工，桁架翻身使用两台QY150汽车吊进行。 5.2.5吊点确定：经计算桁架吊装使用两台QY150汽车吊进行双机抬吊，根据汽车吊站位及桁架受力分析，确定吊点位置距桁架端部十米，设置两个吊点，如图5.2.5.1。 图5.2.5.1 吊点布置图 经查钢丝绳参数表每台吊车采用两绳四点进行吊装，为方便吊装，在吊点位置焊接吊耳，经计算吊耳用钢板及焊脚尺寸满足承载力要求 5.2.6桁架吊装 5.2.6.1吊装前对桁架两端钢柱标高及垂直度进行测量，保证安装精度，测量结果如下： 钢柱一 钢柱二 钢柱三 钢柱四 柱顶标高 18355（+5mm） 18353(+3mm) 18346(-4mm) 18354(+4mm) 垂直度 横向 3mm 5mm 2mm 3mm 纵向 4mm 4mm 3mm 5mm 注：以上测量结果均符合规范要求及现场安装要求。 5.2.6.2二机抬吊时进行统一部署，听从指挥。保证二台吊车同步受力（同时起吊、同时落钩）、协调一致。 5.2.6.3吊装时应缓慢进行，专人进行指挥，待上弦高出其与柱节点1m后将桁架从柱侧面插入柱间并下落就位。 5.2.7桁架固定：为方便安装，在钢柱桁架弦杆安装位置焊接钢牛腿及连接耳板用于对桁架的临时固定,待汽车吊摘钩后再进行全面焊接。 6．材料与设备 6.1对钢材要求：钢柱、钢桁架、组合梁以及其连接板件均采用国标Q345B的低合金高强度结构钢。 6.2焊接材料与母材匹配。 6.3设备选用：二保焊机8台、QY150汽车吊两台、直径56mm钢丝绳两根、角磨机4把、防风棚、氧气、乙炔。 7．质量控制 7.1质量标准： 本工法执行：GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 7.2对操作平台搭设后整体稳定性及标高、尺寸控制进行验收。 7.3影响质量因素分析及质量控制点。 7.3.1由于桁架需要现场组装，保证质量，根据现场条件搭设桁架组装平台提供安装条件。 7.3.2桁架弦杆为700*1000*30矩形结