某凸形地形(80度夹角)四路平交口设计.docVIP

某凸形地形(80度夹角) 四路平交口设计 1 交叉口交叉口 其中：环道计算行车速度取路段计算行车速度的0.7倍，即400.7=28km/h； 环道横坡度，为1.5%； 横向力系数，取0.15； 将各数值代入式中，得：最小半径=45.7m，取半径为50m。 2.2 主要控制点坐标计算 交叉口控制点A的坐标（300.00，300.00），主要控制点的位置见附图2 对一个弯道转角曲线主要控制点坐标的计算如下： X（）=300.00-（18+10）×cos=277.79m Y（）=300.00+（18-10）=300.61m 其中18m、10m分别为六车道、四车道行车区间一半的宽度。 由几何关系，直线是平行与x轴的， X（）= X（）- =277.79-50 =195.66m Y（）=Y（）= Y（） =300.61 m X（）= X（）+ =195.66+50=245.66 m X（）= X（）= X（）+=195.66+50=226.10 m Y（）= Y（）-=300.61- =260.94 m Y（）=Y（）+ =300.61+ =340.28 m 同理可求出其他控制点的坐标，计算结果见下表： 位置 坐标 位置 坐标 位置 坐标 位置 坐标 （293.65，317.05） （277.79，300.61） （306.35，282.95） （322.21，299.39） （293.65，380.07） （195.66，300.61） （306.35，219.93） （404.34，299.39） （293.65，330.07） （245.60，300.61） （306.35，269.93） （354.40，299.39） （324.09，340.40） （226.10，260.94） （275.91，259.60） （373.90，339.06） （263.21，340.40） （226.10，340.28） （336.79，259.60） （373.90，259.72） 3 交叉口立面设计 交叉口立面设计采用方格网设计等高线法 路段上设计等高线的绘制 中心线上相邻高线的水平距离 为 等高线在车行道边线上的位置沿纵向上坡方向偏移的水平距离为 六车道的车行道宽度B为36m，道路中心线和边线纵坡为2%，故其，； 四车道的车行道宽度B为20m，道路中心线和边线纵坡为1%，故其，； 由、、、即可绘制路段上的设计等高线。 3.1 主要控制点高程计算 根据交叉口控制标高可推算J、三点标高： （m） 同理，可求得其余道口切点横断面的各点标高分别为： =5.63m =5.36m =6.04m =5.89m =5.77m =5.62m =8.10 m =7.83m =7.57m =7.30m =7.43m =7.28m =7.16m =7.01m =5.10m =4.97m 根据点标高，求等点的设计标高： 同理，可得 =6.62m =6.45m =6.63m =6.23m = 6.20m =6.40m =5.93m =6.11m 3.2 转角曲线高程计算 根据、、点标高，求转角曲线上各高点的标高 采用平均分配法确定。 及的弧长为 间应有设计等高线为 等高线的平均间距为 间应有设计等高线为 等高线的平均间距为 同理，可求出其他转道曲线的设计等高线数量，和等高线的平均间距。 间应有设计等高线 4 根，等高线的平均间距为8.18m; 间应有设计等高线 7 根，等高线的平均间距为4.67m; 间应有设计等高线1 根，等高线的平均间距为32.72m; 间应有设计等高线 6 根，等高线的平均间距为5.45m; 间应有设计等高线 5 根，等高线的平均间距为9.16m; 间应有设计等高线 17 根，等高线的平均间距为2.69m; 3.3 标高计算线高程计算 标高计算网的确定采用圆心法。在路脊线上根据施工的需要每隔一定距离（本设计按等分的方法）定出若干点，把这些点分别相应的缘石转弯半径的圆心连成直线（只画到缘石曲线上机可），这样，就形成以路脊线为分水线，以路脊线交点为控制中心的标高计算线网。下图是以第二个转弯曲线为例的标高计算线图。其中，各平均分成三等份。 每条标高计算线上标高点的数目，可根据路面宽度、施工需要以及等高距来确定。对路宽、坡陡、施工精度要求高的，标高点多些；反之，则少些