某工业园区道路工程桥梁工程施工方案.docVIP

一、工程概况 1、工程概况 本工程系颍上县工业园区三期规划道路第三标段工程，工程涵盖桥梁一座，此桥钢筋混凝土现浇桥面长度22米，设计桥面成型高程25.00米 2、地质概况 （1）、根据 提供的岩土工程勘察报告： （一）、 现场情况：《参见地质工程勘察报告》。施工过程中，桥梁施工部位出现流沙现象，流砂现象产生的原因是水在土中渗流所产生的动水压力对土体作用的结果。动水压力GD的大小与水力坡度成正比，即水位差愈大，渗透路径L愈短，则GD愈大。当动水压力大于土的浮重度?时，土颗粒处于悬浮状态，土颗粒往往会随渗流的水一起流动，涌入基坑内，形成流砂。细颗粒、松散、饱和的非粘性土特别容易发生流砂现象。 （二）地下水位： 参见地质工程勘察报告。施工处靠近颍河，地下水位较高。 3、周边环境 施工区位优越，交通畅达。地处腹地开阔的黄淮海大平原，占有呼南应北、承东接西的地理优势。阜（阳）淮（南）铁路纵横全境，与大京九、京沪线相连，为华东地区第二通道。交通十分方便，拟建桥梁以北为农田，以南为工业园区，无地下管线和其他影响建筑施工的障碍物。 二、施工部署 1、根据现场场地情况及基底标高 开挖深度为大于等于5m。鉴于开挖土方量较大，拟采用反铲挖掘机及自卸汽车进行机械开挖至设计标高以上0.2m左右，后进行人工清槽，至符合设计开挖要求。 2、人员计划： 人员种类 数 量 备 注 施工员 2人 测量员 1人 专职安全员 1人 管理人员 2人 电 工 2人 材料员 1人 机械司机 5人 土方工 10人 杂 工 5人 3、机械计划 机械种类 数 量 备 注 3-1挖掘机 2台 斗容量0.8 m3 10T自卸汽车 5台 手推车 10部 铁 铲 20把 经纬仪DJ2-2 1台 三、基坑开挖 （一）施工工艺 1、施工流程：清理场地，封堵河道施工段，管井井点降水→平整坡顶→测量放线→土方开挖第一层→第一层挂钢筋网→第一层喷射混凝土护面→第二层土方开挖 →第二层挂网→第二层喷射混凝土护面→清底至设计基坑深度→坑底排水沟施工→施工完毕。 2、施工工序及护坡施工 ①根据图纸进行基坑边线及边坡线定位，撒出石灰线，然后开挖。先挖去面层渣土层，再从南东侧往北西侧方向进行土方开挖， 分层土方开挖每层2m至设计标高，且预留200mm厚余土人工修整。 ②开挖过程中边挖边修整边坡，按设计要求1:1放坡系数开挖，在边坡外侧打入L＝1.5米的木桩，与厚模板形成支护，下半部分用稻草或竹席编织于模板外侧形成阻砂过水层，确保边坡符合安全要求（见附图）。 ③大开挖完成后，进行人工修整。施工、测量人员要控制好轴线、标高，确保符合设计要求。 3、施工中对轴线控制桩，观测点要加以保护。 （二）土方施工技术要求 1、土方开挖从上往下分层分段依次进行，随时按设计要求放坡。 2、做好井点排水，基坑周边设 集水井点，配备相应的抽水机或潜水泵，确保基坑施工部位水能及时排走。 3、排出的积水不得直接排入市政管网，应设沉砂井，把泥沙沉淀后才能排入市政管网。 4、土方开挖工程质量验收标准：标高应控制在-50mm以内，基坑槽的长度偏差应不大于200mm，宽度偏差不小于50mm，表面平整度偏差不大于20mm，基底土质符合设计要求。 5、土方开挖从上往下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势，以利泄水及边坡的稳定。在接近设计坑底标高或边坡边界时预留200～300mm厚的土层，用人工开挖和修坡，边挖边修坡，保证标高符合设计要求。凡挖土标高超深时，不准用松土回填到设计标高，用砂、碎石或低强度混凝土填实至设计标高。当土挖至设计标高，而全部或局部未挖至老（实）土时，必须通知设计单位等有关人员进行研究处理。.在基坑周围四角处分别打一管井，管井施工应快速连续，施工同时应密切关注经典周围地质变化，防止意外，安全第一。 (三)、基坑坡顶宽1.5m 采用Ｃ20细石砼进行硬化，硬化面做成反坡，防止雨水流入基坑。 (四)、应硬化施工场地并与基坑坡顶硬化相连接，避免水渗入边坡土体。 (五)、管井井点排水，加强沟槽降水工作，必要时打大口井降水，地下水应降至沟槽底部以下0.5米处，确保干槽作业。 视水量多少连续或间断抽水，直至基础施工完毕. 五、安全保证组织措施 成立以项目经理为主，施工工长、施工员、安全员和班组长参与安全生产管理小组，项目安全生产管理小组实行由项目经理统一领导，分级分权管理，将安全责任落实到人，实行奖罚。 六、安全保证技术措施 (一)、基坑周边1米范围内严禁堆土、堆料或停放机具，基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。 (二)、基坑边设置防护栏杆。在离基坑边1m设置钢管防护栏杆，立杆打入地下600mm，间距