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关于桥梁结构应用论文 山西省晋中市平遥中学 高二8202班 王海贵 指导教师 任文明 摘要：环视我们的周围，大到摩天大楼、跨海桥梁，小至图钉、回形针等，他们都有结构。1999年1月4日连接四川省綦江县新旧城区的人行跨江大桥—彩虹桥坍塌，引起了人们对结构的重视。通过对不同的桥梁受力模拟实验，加深对物体受力分析的理解，学会在生活中更好地应用物理知识。 关键字：结构、梁桥、拱桥、吊桥 一、问题的背景 环视我们的周围，大到摩天大楼、跨海桥梁，小至图钉、回形针等，他们都有结构。结构普遍存在于自然界的物体中，也存在于人类创造的各种问题中。物体的结构需要能够抵御外力的作用，结构的稳定性和强度是必须考虑的重要因素。在图书、画报、电视里，我们经常看到各种各样的桥梁，如梁桥、拱桥、斜拉桥等.我们就会想知道为什么这些桥梁具有不同的形状，他们是怎样来保持结构的稳定的。 1999年1月4日连接四川省綦江 （每边有两袋钩码，各重80克） 次数 第1次 第2次 第3次 第4次 第5次 第6次 重物质量 20克 40克 60克 80克 100克 120克 形变 0.38厘米 0.94厘米 1.45厘米 2.02厘米 2.76厘米 坍塌 （跨距15.45厘米，桥面原高度9.90厘米） 次数 第1次 第2次 第3次 第4次 第5次 第6次 第7次 重物质量 20克 40克 60克 80克 100克 120克 140克 形变 0.15厘米 0.22厘米 0.34厘米 0.53厘米 0.76厘米 0.95厘米 坍塌 （跨距9.50厘米，桥面原高度10.00厘米） 注：（本论文中桥梁形变用其高度变化量表示，以后不再阐述） ⑵受力分析： 当桥梁跨距不变时，随着重物质量的增加，桥梁的形变程度逐渐增大，对两边支座的压力也越来越大；当支座间的距离减小时，在相同荷载的情况下，桥梁的形变程度越小。因此，人们常在桥梁中间增加支座的方法来增加桥梁稳度，和通过减轻桥梁自重的方法来减轻支座压力。 ⑶梁桥分类：①简支梁桥 定义：主梁以孔为单元，两端设有支座，是静定结构。 优点：结构简单，制造、运输和架设均甚方便，多做成标准设计，以便于构件生产工艺工业化、施工机械化，提高质量，降低造价。一般适用于中、小跨度。 ②连续梁桥 定义：主梁若干孔为一联，连续支撑在几个支座上，是超静定结构。 ③悬臂梁桥 定义：上部结构由锚固孔、悬臂和悬挂孔组成，悬挂孔支承在悬臂上，用铰相联。 优点：有单悬臂梁桥（三跨构成，中跨较大能满足通航要求）和双悬臂梁桥（可构成多跨的长大梁桥）。 《2》拱桥 ⑵ 实验图片 次数 第1次 第2次 第3次 第4次 第5次 第6次 第7次 重物质量 20克 40克 60克 80克 100克 120克 形变 0.30厘米 0.52厘米 1.28厘米 1.95厘米 2.62厘米 坍塌 （本实验中跨度16.05厘米，原拱高为15厘米） 次数 第1次 第2次 第3次 第4次 第5次 第6次 第7次 重物质量 5克 10克 15克 20克 25克 30克 35克 形变 0.13厘米 0.27厘米 0.45厘米 0.55厘米 0.74厘米 0.95厘米 1.07厘米 （跨度22.00厘米，桥面原高度7.75厘米） ⑵受力分析： 拱桥跨度不变时，随着重物的增加，桥梁变形越来越大。 拱高不变时，随着其坡度的减缓，其对左右两边的挤压力增大，而对地面的压力却减小。因此在生活中常采用多孔或敞间孔来减轻对地基的压力。 ⑶拱桥分类：①无绞拱：无铰拱的拱圈两端固结于桥台,结构最为刚劲,变形小,比有铰拱经济，结构简单,施工方便,是普遍采用的形式，但修建无铰拱桥要求有坚实的地基基础。为超静定结构。 ②双绞拱：双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承,结构虽不如无铰拱刚劲,但可减弱桥台位移等因素的不利影响,在地基条件较差和不宜修建无铰拱的地方,可采用双铰拱桥。为超静定结构。 ③三绞拱：三铰拱则是在双铰拱的拱顶再增设一铰,结构的刚度更差些,拱顶铰的构造和维护也较复杂,一般不宜作主拱圈。为静定结构。 《3》吊桥 ⑴ 实验图片： 次数 第1次 第2次 第3次 第4次 第5次 第6次 第7次 重物质量 20克 40克 60克 80克 100克 120克 140克 形变 0.17厘米 0.21厘米 0.49厘米 0.46厘米 0.82厘米 1.02厘米 1.49厘米 （跨度34.00厘米，桥面原高度10.59厘米） ⑵受力分析： 随着重物的增加，桥梁形变逐渐增大，但其形变小于拱桥和梁桥形变。 桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车，而是其自重。我们以一个索塔来