内蒙古公路大桥工程T型梁预制施工方案.docVIP

T型梁预制施工方案 一、概述： XX公路大桥南引桥上部结构为后张法预应力混凝土T型梁，共260榀。跨度为29.94m，梁高为1.8m。荷载类别为汽车—超20级，挂—120，人群荷载3.5kN/m3。 主要工程数量见下表： 表一：一榀预制梁材料数量表 项目 梁位 50号砼 （m3） 榀数 钢材（kg） 其它 钢材（kg） 安装重量 （t/榀） 钢绞线 Ⅰ级 钢筋 Ⅱ级 钢筋 29.94m跨 边梁 24.97 52 （其中SD-160型伸缩缝处 榀） 937 2749.3 1362.9 182.3 64.90 中梁 26.24 208 （其中SD-160型伸缩缝处 榀） 867.5 2843.6 1906.1 286.0 68.20 表二：一片边梁、中梁钢束、波纹管、锚具数量表（29.94m跨） 梁位 钢绞线 钢束号 锚具型号 钢束长（cm） 共重（kg） 引伸量（cm） 总重（kg） 边梁 N1 ATM15-6 3144.8 207.93 14.5 207.93 N2 ATM15-7 3138.4 242.10 14.5 729.10 N3 ATM15-7 3156.6 243.50 14.5 N4 ATM15-7 3156.6 243.50 14.5 中梁 N1 ATM15-7 3144.8 242.59 14.5 242.59 N2 ATM15-6 3138.4 207.51 14.5 624.93 N3 ATM15-6 3156.6 208.71 14.5 N4 ATM15-6 3156.6 208.71 14.5 梁位 波纹管 规格 长度（cm） 总长（m） 边梁 φ外77 2908.8 29.09 φ外77 2902.4 29.02 φ外77 2920.6 29.21 φ外77 2920.6 29.21 中梁 φ外77 2908.8 29.09 φ外77 2902.4 29.02 φ外77 2920.6 29.21 φ外77 2920.6 29.21 二、技术质量标准： 预应力钢束采用ASTM416-87a标准，低松弛钢绞线，Ryb=1860Mpa，直径15.24mm，公称面积140mm2，计算采用弹性模量E=1.95×105Mpa。锚具采用ATM系列锚具，管道采用预埋金属波纹管成孔工艺。钢材：直径d≤10mm的采用Ⅰ级钢筋，d≥12mm的采用Ⅱ级钢筋，其标准应符合GB1499-79的规定；钢板和型钢采用A3和16Mn钢，标准应符合GB700-79的规定；焊接材料应符合GB300-77或GB981-76的要求；R28天砼强度C50。 T梁实测项目见下表： 表三：预应力后张法检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 管道坐标（mm） 梁长方向 30 抽查30%， 每根查10个点 梁高方向 10 2 管道间距（mm） 同排 10 抽查30%， 每根查5个点 上下层 10 3 张拉应力值 符合图纸要求 查张拉记录 4 张拉伸长率（%） ±6 查张拉记录 5 断丝、 滑丝数 钢束 每束1根，且每断面 不超过钢丝总数的1% 查张拉记录 钢筋 不允许 表四：钢筋加工及安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 1 受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 每构件检查2个断面， 用尺量 30 同排 梁板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、 螺旋筋间距（mm） +0，—20 每构件检查5～10个间距 15 （25） 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 按骨架总数30%抽查 20 （20） 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 每骨架检查30% 20（0） 5 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 每构件沿模板周边 检查8处 15 （20） 基础、 锚碇、墩台 ±10 板 ±3 注：不设弯起钢筋时，可按括弧内规定分评定。 表五：钢筋网实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 1 网的长、宽（mm） ±10 用尺量 35 2 网眼尺寸（mm） ±10 用尺量，抽查3个网眼 35 3 对角线差（mm） 10 用尺量，抽查3个对角线 30 表六：预制梁（板）实测项目 项次 检查项目 规定值 或允许偏差 检查方法和频率 规定分 1 混凝土强度（Map） 在合格标准内 35 2 梁（板）长度（mm） +5，—10 用尺量 15 3 宽度（mm） 干接缝（梁翼缘