双塔双索面矮塔斜拉桥主桥箱梁支架方案.docVIP

XX航道整治一期工程（XX段）11标 主桥箱梁施工方案 编 号： 版 本 号： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁XX有限公司 XX航道整治一期工程11标项目经理部 2010年01月 1 编制依据及规范标准 1.1 编制依据 （1） 现行施工设计标准 （2） XX市政工程设计研究总院（X9桥）设计文件 1.2 规范标准 （1） XX市《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DGJ08-117-2005 J10617-20050） （2） XX市《地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）地形地貌图2.1-1 箱梁结构图 地质 时代 土层 序号 土层 名称 层底 标高 (m) 厚度 (m) 状态 平均Ps值(MPa) 预制桩 灌注桩 fs(kpa) fp(kpa) fs(kpa) fp(kpa) 全新世Q4 ①1 填土 4.28～1.25 2.90～0.40 松散 ①2 淤泥 2.24～-0.73 1.50～0.30 ②1 褐黄～灰黄色粉质粘土 2.53～0.43 3.10～0.50 软塑 1.024 15 15 ②3 灰色砂质粉土 -0.22～-4.07 5.90～2.30 稍密 3.265 6m以上15 6m以下35 6m以上15 6m以下35 ④ 灰色淤泥质粘土 -14.88～-16.77 13.50～11.90 流塑 0.572 25 20 ⑤ 灰色粘土 -18.31～-21.27 5.80～2.60 流塑 0.801 35 25 更新世Q3 ⑥ 暗绿～草黄色粉质粘土 -22.31～-24.79 5.00～1.30 硬塑 2.482 60 50 ⑦1 黄～灰色粉砂 -34.57～-40.05 16.60～10.00 密实 13.095 80 5000 65 1800 ⑦2 灰色粉细砂 -65.87～-45.41 27.40～5.80 密实 24.146 105 7000 80 2500 表2.4-1土层物理力学性质参数表图2.4-1 主桥地质勘探点平面图 图2.4-2 主桥地质勘探点剖面图 2.5 主要技术指标 计算荷载：城—B级 地震基本烈度:7度 路面基层容许弯沉值: 机动车道Ls=77(1/100mm) 非机动车道Ls=80(1/100mm) 路面结构设计轴载：BZZ-100型标准车 XX河梁底标高：≥10.15m 通航标准：Ⅲ级。 设计水深：4.5m 设计最高通航水位：3.15m 设计最低通航水位：2.0m 航道最小底宽：60m 航道面宽：100m 航道陆域控制线宽度：15m 3 施工进度安排 3.1 工期安排 支架现浇段施工计划自2010年2月20日开工， 2010年6月10日完成，总工期为110日历天。 索塔施工计划自2010年4月1日开工，2010年5月31日完成，总工期为60天。 斜拉索施工计划自2010年6月10日开工，2010年7月20日完成，总工期40天。 3.2 主要节点工期 本工程第一节点工期： ，即。 第二节点工期：201年月日，即 图4-2 施工工艺流程图 5 箱梁施工 5.1 箱梁施工方案概述 箱梁采用满堂支架现浇法分节段施工，梁体浇筑完成后穿索一次性张拉，最后真空压浆封锚的施工方法。 由于主桥箱梁长度达236m，混凝土7268m3，因此采用纵向分段，竖向分层的施工方法浇筑，纵向分16段（包括跨中合拢段，根据施工情况可进一步减小浇筑长度）、竖向分两次浇筑：第一次浇筑至腹板上倒角，第二次浇筑顶板及翼板（第一次浇筑完待混凝土初凝后充分凿毛，然后浇筑顶板部分），最后浇筑合拢段，如图5.1-1，段落划分及浇筑方量见表5.1-1. 段落序号 截面编号 段落长度(m) 混凝土量(m3) (1)西1段 B-B～10-10 12.92 387 (2)合拢段 10-10 1.00 20 (3)西2段 10-10～7-7 17.00 376 (4)西3段 2-2～7-7 24.00 602 (5)西侧墩顶 2-2～2-2 14.00 825 (6)西3段 2-2～7-7 24.00 602 (7)西4段 7-7～A-A 23.40 856 (8)合拢段 11-11 1.00 21 (9)东4段 A-A～8-8 17.55 540 (10)合拢段 8-8 1.00 403 (11)东3段 7-7～2-2 31.05 602 (12)东侧墩顶 2-2～2-2 14.00 825 (13)东3段 2-2～7-7 24.00 602 (14)东2段 10-10～7-7 17.00 376 (15)合拢段 10