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轿车分级标准 确定轿车等级应综合三个因素，一是车身大小，二是发动机排量，三是配置，不能只看其中一个因素，而且随着时代的发展，和汽车工业的进步，这些标准也在不断变化。 国内汽车企业对车型级别划分的方法有三个依据; ⑴.德系车的分级标准，【参考德国大众汽车公司的车型划分6】； 德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表/性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。轴距 车长 排量 质量 举例 Aoo 奥拓就属于A00级轿车； Ao 比较典型的是两厢夏利轿车； 一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星； B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营； 国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属； D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。 Mini相当于我国的微型轿车；Sm/all相当于和LowMed即我国的普通型轿；Interm（B级）即各分类标准比较一致的中级轿车；Upp－med即中高级轿车，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；Large／Lux相对应的是高级轿车级别。 过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量/来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。目前的通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。20万元以上的轿车解释为中高级轿车；15万元～20万元为中级轿车；10万元左右或10万元～15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。 2.以排量为判断依据： 1.0L 微型轿车 1.0-1.6L 普通轿车 1.6-2.5L 中级轿车 2.5-4.0L 中高级轿车 4.0L 高级轿车 3.以车身长度为判别依据： 3.7M 以下为微型车 （代表车型 QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型面包车）3.7-4.3M 为小型车 （代表车型 206、飞度、polo、嘉年华）4.3-4.6M 为紧凑型车 （代表车型 FOCUS、速腾、卡罗拉、307、思域）4.6-4.9M 为中型车 （代表车型 凯美瑞、迈腾 、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4）4.9-5.1M 为中大型车 （代表车型 奔驰E、宝马5、奥迪A6）5.1M?? 以上为豪华车 （代表车型 奔驰S、宝马7、奥迪A8）以轴距为判别依据：2350mm?? 以下为微型车2350mm-2500mm 小型车2500mm-2700mm 紧凑型车2700mm-2800mm 中型车2800mm-2900mm 中大型车2900mm?? 以上大型豪华车之间应该属于中级轿车；按照德系车的标准，发动机排量在B级车之列，凯旋在法系原型车的基础上有加大加长，就其轴距而言，凯旋应在C级轿车之列。 东风雪铁龙对凯旋的定位是中高级车，凯旋的级别定位没有依照具体标准，而是综合考虑轴距、排量、配置的科技含量以及安全性等各方面因素来确定其中高级车的级别，与凯美瑞、雅阁的市场定位一样。 ???广州丰田凯美瑞售价19.78万元到26.98万元，排量有2.0L和2.4L两种，轴距为2779 mm，车身长4825 mm。 按GB9417-89标准，凯美瑞排量在1.6L到2.5L之间，应该属于中级轿车；按德系分类标准凯美瑞轴距为2775 mm，属于C级轿车，发动机排量在B级车之列，按照此标准凯美瑞应该属于B级车的高端和C级车的低端。 广汽丰田将凯美瑞定位于中高级轿车的主流车型。广汽丰田相关负责人表示，对凯美瑞的分级考虑了装备程度、车身大小、价格等各方面因素。 国内汽车企业给车型分级的首要考虑因素: 车内配置, 车身大小, 售价 而在国外的标准中这些应是次要的参考因素。 国内消费者不太注重轴距和车重等因素，而更在意售价、车身大小和配置高低。汽车生产企业提高加大车身和增加配置往往可以让车型提升一个档次。 　　车身纷纷加长 而车身加长的做法再次挑战了国内混乱的车型等级分类标准。 奥迪A6L售价34.72万元到84.89万元，轴距2945 mm，车身长5012mm。按GB9417-89标准，奥迪A6L的排量涉及1.6L到2.5L，2.5L到4.0L以及大于4.0L三个区间。因此，奥迪A6L包含中级、中高级和高级轿车三种