大跨径曲线梁非对称外倾拱桥钢箱拱合拢方案.docVIP

XX大桥钢箱拱合拢方案 一、合拢段的结构概况 XX大桥主拱结构为外倾式钢箱拱，跨度为300ｍ，东拱肋外倾角69.71559°、西拱拱肋外倾角66.54158°，拱顶间距为92.577m，见图一所示。拱肋箱型截面尺寸为5.605ｍ×7.4ｍ。面板厚在20㎜，加劲肋厚18mm。拱箱内设置44道加劲肋板，通过连接板实现两个拱节段栓接。西拱合拢段上弦弧长17.661m，下弦弧长17.132m，节段重量121.6ｔ；东拱合拢段上弦弧长18.766m，下弦弧长18.242m，节段重量127.0ｔ。钢箱拱E8、W8合拢段的面板，一端按正常情况加工，另一端加长30cm，作为现场二次切割之用，以确保合拢精度。设计的合拢温度范围在16℃～22℃。 图一 桥梁横向布置图 二、合拢前准备工作 1、拱肋节段线形调整 （1）拱节段拼装到6#及7#状态时，分别进行全天24小时连续观测（2小时一次），观测内容包括拼装节段前端的坐标以及天气温度，进而统计出温度的变化规律、拱节段坐标与温度的关系。 图二 温度时间关系曲线 从图二可知，昼夜温差变换幅度为10℃，从夜间22点到次日早上6点这段时间温度是比较稳定的，温度变化幅度只有2℃左右。附表一反映了7号节段前端坐标变化与温度的关系。 （2）南北两岸7#节段安装完成后，通过扣锚索、对拉索、横向对拉索及侧向缆风索的张拉，使4个7#节段端口坐标尽量与设计坐标（监控指令）