广东铁路车站货场路堤本体填筑工艺性试验方案.docVIP

新建XX至XX铁路（XX标段） XX货场路堤本体填筑工艺性试验方案 1、编制依据 （1）、《新建铁路XX至XX铁路XX至XX段施工图XX车站设计图》（第一册～第四册）； （2）、《新建贵广铁路贺广段施工图路基工程设计图纸》； （3）、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003； （4）、《铁路路基土工试验规程》TB10102—2004； （5）、《新建铁路XX至XX铁路XX至XX段施工图路基工程设计详图集》； （6）、其他相关技术标准、规范和规定。 2、工程概况 新建XX至XX铁路站前工程XX标段XX车站货场，里程桩号为：HGDK0+000～HGDK1+983.2、HDK1+750～HDK4+001.9。XX货场路基宽度18m～132m，原地面标高在2.5m～3.5m。根据设计要求及相关规范要求，路基基床以下路堤采用A、B、C组料填筑。 3、试验目的 在进行大面积填筑施工前，选择合适地段进行路基试验段的施工，取得松铺厚度、最佳含水率、压实设备的组合方式、碾压遍数、碾压速度等各项工艺参数。通过对试验资料的对比分析，确定合理的填筑压实施工工艺，用来指导后期大面积路基填筑施工。 （1）确定能满足施工要求的压实机具、确定满足施工要求的压实机具、所用填料及施工最佳控制含水量工艺参数。 （2）确定经济合理的松铺厚度及达到压实标准的最佳碾压遍数和压实设备组合方式，形成成熟的碾压工艺。 （3）健全现场试验、质量检查制度，选定经济、准确的检测手段，推广采用新的检测方法，保证填筑施工全部达到技术质量标准。 （4）摸索运输、卸料、摊铺、碾压、检测等路基填筑工序的施工组织和机械与人员配置，合理安排各个工序，以加快施工进度。 （5）掌握路基填筑工艺的施工重点、难点，用来指导后期大面积路基填筑施工。 4、试验段设置 XX货场基床以下路堤填筑试验段拟设置在XX货场HDK2+450～HDK2+550。填筑试验按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路基填筑施工平面布置见下图： 5、试验时间 XX货场部分区段的地基处理已经完成，为保证下一步路基填筑的需要，根据规范的要求先期进行XX货场的路堤本体填筑试验试验拟定于2010年11月15日正式进行现场施工。根据填筑的分层细化了每一填层的试验时间。详细时间计划见下表：《XX货场路堤本体工艺性试验工期计划表》。 5、资源投入 根据路基填筑试验段施工和检测的需要，对XX货场基床以下路堤填筑工艺性试验的人员、机械设备、仪器等进行了配置。 5.1、管理人员 根据XX货场基床以下路堤填筑试验段施工的需要，指挥部对主要管理人员进行了合理配置，详见下表：管理人员配置表。 管理人员表 表5.1 序 号 姓 名 职 务 1 指挥部总工兼工程部长 2 指挥部副指挥长 3 中心试验室主任 4 工程部副部长 5 施工总负责 6 安质部副部长 7 物资部部长 8 质检员 5.2、劳动力配置 为保证整个试验段的施工质量和进度，对基床以下路堤试验段的劳动力进行了合理配置，详见下表：劳动力配置表。 　 　　　　　 劳动力配置表 表5.2 序号 岗位 人数 备注 1 技术员 1 负责技术问题的协调解决工作 2 质检人员 1 负责质量检测控制 3 安全人员 1 负责现场安全 4 测量人员 4 负责测量控制工作 5 试验人员 8 负责土料含水量、碾压试验检测等工作 6 操作工人 25 操作各种机械设备 7 机械手 5 负责机械设备保养、维护 8 领工员 5 指挥车辆、辅佐推土机局部人工平整 合计 50 5.3、施工机械设备配置表 为保证整个路基施工进度的需要，对XX货场基床以下路堤填筑试验段的机械设备进行了配置，详细见下表：机械设备配置表 　　　　　　　　　　　　　　　　　　主要机械设备表 表5.3 序号 设备名称 规格/型号 单位 数量 状态 1 装载机 ZL-50 台 2 良好 2 挖掘机 CAT-32O 台 2 良好 3 推土机 TY-220 台 2 良好 4 平地机 PY-190A 台 1 良好 5 振动压路机 YZ-180 台 2 良好 6 自卸汽车 20t 辆 8 良好 7 洒水车 8m3 辆 2 良好 5.4、测量、检测仪器 试验数据的检测的准确性，关系的整个试验的成功。为保证试验数据的准确性对XX货场基床以下路堤本体填筑试验设备进行了合理配置，详细见下表：试验仪器、测量仪器配置表 　　　 测