国际广场深基坑土方工程专项的方案.docVIP

第一章 基坑概况 本基坑平面规则，西侧自A-A轴至J-A轴间距153m，南侧从J-1轴至L-15轴间距151.4m。北面和东面分别与Ⅰ标段、Ⅲ标段接镶。基坑开挖面积约2万余平方米。基坑支护主要采用φ600钻孔灌注桩，在基坑南侧局部采用单排桩及土锚钉复合支护结构，基坑的西南转角处采用排桩加内支撑结构形式，设计围护（支撑）顶标高为-3.350m。根据现场实测，坑内自然场地标高为-1.250m。工程范围内地下静止水位埋深约1.5m左右。 依据设计图纸，整体基坑内分别布置6#—9#楼为框剪十八层。10#—12#楼为框架十一层住宅。基础桩均为φ800钻孔灌注桩，地下车库部分为φ600钻孔灌注桩，住宅部分地下室底板顶标高-5.08m，地下车库底板顶标高为-5.750m，两者相差0.670m（除车库底板局部加深部分）。底板厚均为0.4m，6#—9#高层住宅内部的局部电梯井，集水井基坑底板顶标高最低为-7.350m，与底板相差2.270m，10#—12#楼住宅内部的电梯井设置 在承台面上，承台面最底标高为-6.650m，与底板相差1.570m。地下车库内的集水井较浅，与底板高差不大。 根据业主提供的工程《岩土工程勘察报告》和已开挖的基坑支护土方断面分析。靠近Ⅰ标段（北面）即9#楼部位土质可能稍差些，南面大部分区域土质为粘质粉质粘土。基坑场地内原回填的圹渣碎石成份较杂，直径大小不一，基坑土质分布主要有以下几种组成，自上而下分别为： 1、杂填土：灰色，松散，表部有20cm左右的混凝土，下部以碎石为主，直径在1-5cm之间，少量达30cm，充填有砂土及少量粘性土颗粒，厚度在0.7-1.9m之间。该土层可作回填土使用。建议另寻场地堆放。 2、粘土：灰黄色，可塑，具中等压缩性，韧性中等，具高干强度，含少量铁锰质斑点。土质往下渐变软，厚度0.4-2m，层顶埋深0.7-1.9m。 3、淤泥：灰色，稍见黑色，流塑，具高压缩性，韧性高，具高干强度，厚度0.5-2.5m，层顶埋深1.5-3.2m。 4、粘土：灰色，软塑，具高压缩性，韧性高，偶见少量浅色硬泥土块，含腐殖质，层厚0.4-1.9m，层顶埋深2.6-4.4m。 5、淤泥质粘土：灰色，流塑，上部厚层状，下部渐为鳞片状，具高压缩性，韧性高，具高干强度，土质不匀，局部为淤泥或淤泥质粘质粉质粘土，层厚8.4-12.4m，层顶埋深3.3-5.5m。 第二章 施工区域划分、工期及准备工作 为便于管理和合理安排，不间断连续施工，根据基坑开挖面积和开挖深度估算，除去已开挖的基坑支撑梁土方，还有待开挖约近11万立方米的土方工程量。综合实际土方开挖量和基坑内住宅平面布置位置以后浇带为依据，项目部会同总包单位质安科、总工室研究分析，决定把整个基坑开挖划分成三个流水施工段，第一区域为G-H区（即北至Ⅰ标段相接，南至10#楼北侧），第二区域为J-K区（即北至10#楼北侧、南至11#楼南侧），第三区域为L区分三个区进行施工。为配合整个工程总工期的要求，土方分项工程上述三个施工段的工期安排从3月12日开始，原定于3月12日开始挖土，由于多种原因无法开挖，现定于3月25日开挖，完工时间顺延。首先从与Ⅰ标段接镶的G-H区域分界线开挖，安排时间为16天，至4月10日结束。连续J-K区域开挖，安排时间为19天，至4月29日结束。最后开挖L区域，安排时间为14天，至5月13日完成全部土方开挖工程。历时工期为49日历天。 根据业主指定的土方运输车辆许可出入口，本标段设置一个主要出入道口（位于科兴路上的12#楼L-8轴～L-10轴处）和一个辅助出入道口（位于西侧市场公司通道6#-7#楼之间），辅助出入口仅为开挖G-H区域时，夜间提供车辆出入。待G-H区域完成后，辅助出入口将围封。综合土方开挖工程量和工期要求，确保在既定时间内顺利完成土方工程，项目部决定配备6台PC-200反铲挖掘机，2台60小型反铲挖掘机，为保证不间断连续开挖每台挖掘机配备2名司机，1名安全员，30辆自卸运输工程车，1辆10吨保洁洒水车和6台车辆冲洗用高压水泵，以及相应必备的车辆冲洗工，路面保洁工等相关人员，在施工期间同时安排一名项目副经理和两名施工员，随时同土建施工及各相关部门进行协调，处理各项事务。运输车辆场内道路出入口采用200厚C25砼硬路面，以方便车辆出入。 第三章 土方开挖施工技术 （1）施工总体方案 本基坑土方工程采用以机械挖土为主，人工修土为辅两者相结合的方法进行。地下室底板大面积开挖主要以PC-200型反铲挖掘机为主，底板下翻梁及小面积承台，围护支撑梁底下土方主要采用60小型挖掘机施工。采用机械挖土至设计标高时，坑底应保留200-300mm厚基土，用人工挖除修正，以保证基底平整，并防止坑底土体扰动和有效避免超挖，如有超挖不准用松土回填，应宜用圹渣或素砼回