大丰华高速公路涵洞首件施工的方案.docxVIP

大丰华高速公路丰顺至五华段 先行工程X1合同段钢筋混凝土盖板涵台背回填首件施工方案编制：审核：审批：中国路桥集团西安实业发展有限公司大丰华高速公路丰顺至五华段X1合同段项目经理部目录第一章 编制说明- 1 -1.1编制目的- 1 -1.2编制范围- 1 -1.3编制依据- 1 -第二章 工程简介及地质概况- 2 -2.1工程简介- 2 -2.2主要技术标准- 2 -2.3地形地貌- 3 -2.4气象条件- 3 -2.5水文情况- 3 -第三章 施工准备及工期计划- 4 -3.1 交通运输条件- 4 -3.2 施工前准备- 4 -3.3人员准备- 4 -3.4机械设备准备- 5 -3.5 技术准备- 5 -3.6 工期计划- 5 -第四章 施工工艺及施工方案- 6 -4.1施工工艺- 6 -4.2施工方案- 7 -4.2.1台后路基处理范围- 7 -4.2.2测量放样- 7 -4.2.3填筑- 7 -4.2.4碾压- 8 -4.2.5检测- 8 -4.2.6注意事项- 9 -第五章 质量管理措施- 10 -5.1 质量管理措施- 10 -5.2质量保证措施- 10 -5.2.1质量保证管理机构- 10 -5.2.2 质量保证体系- 10 -5.2.3质量保证控制措施- 12 -第六章 安全管理措施- 13 -6.1 专项安全措施- 13 -6.1.1机械作业安全措施- 13 -6.1.2防洪渡汛安全保障措施- 13 -6.1.3劳动防护用品管理措施- 14 -6.2 涵洞施工安全措施- 14 -第七章 环境、水土保护措施- 16 -7.1 施工环境保护、水土保持措施- 16 -7.1.1 减少粉尘措施- 16 -7.1.2 固体废弃物处理措施- 16 -7.1.3保护水质及河道设施措施- 17 -第一章 编制说明1.1编制目的1.1.1明确质量目标，减少盲目施工，通过钢筋混凝土盖板涵台背回填首件工程的施工，摸索并总结出一套钢筋混凝土盖板涵台背回填标准施工的施工工艺及施工技术措施。1.1.2加强广东省大丰华高速公路丰顺至五华段X1合同段的工程质量管理，确保工程质量优良。1.1.3通过首件工程施工，收集相关数据，指导本合同段钢筋混凝土盖板涵台背回填施工并达到技术质量标准。1.1.4通过首件工程的施工，总结经验对施工中存在的不足加以整改总结，形成一套完善的施工流程。1.2编制范围本施工技术方案编制范围为大丰华高速公路丰顺至五华段X1合同段，XHK225+990钢筋混凝土盖板涵左侧台背回填施工。1.3编制依据1.3.1广东省大丰华高速公路丰顺至五华段先行工程X1合同段招标文件；1.3.2广东省高速公路建设标准化管理指南；1.3.3广东省大丰华高速公路丰顺至五华段先行工程X1合同段《两阶段施工图设计》；1.3.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.3.5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；1.3.6《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；1.3.7其他有关技术标准规范及相关文件资料等。第二章 工程简介及地质概况2.1工程简介大（埔）丰（顺）（五）华 高速公路（简称“大丰华高速”）是广东省拟规划高速公路网中的加密联络线，是梅州市南部区县相互连接的交通主干线，也是梅州市高速公路网的横向连接线。先行工程（华阁枢纽立交）的大丰华高速主线与匝道相接桩号为K119+000，兴华高速桩号范围为XHK25+070.011-XHK27+230。大丰华高速主线设计速度100Km/h，整体式路基宽度为26.0m。先行工程共设匝道桥349.6m/2座，均为大桥，新建涵洞4道。接长兴华高速涵洞6道。本合同段位于五华县横陂镇华阁村琴江以东，为与兴华高速相接的枢纽型Y型互通立交。XHK25+990涵洞位于兴华高速主线两侧，左侧长26.78m，右侧长42.84m，进出口均设置为八字墙。2.2主要技术标准根据设计批复意见，本项目主线采用如下技术指标：序号项目单位技术标准1公路等级高速公路2大丰华高速设计速度km/h1003兴华高速设计速度1204A、C匝道设计速度805B、D匝道设计速度506大丰华高速路基宽度m267兴华高速路基宽度288A、C匝道路基宽度139B、D匝道路基宽度9.0～10.510设计洪水频率％特大桥1/300、路基及一般桥涵1/10011设计车辆荷载等级公路－Ⅰ级12地震动峰值加速度g0.052.3地形地貌本项目所在地区位于广东省东北部五华县，主要地貌属于粤东丘陵地带，立交范围分布有河流谷地貌，地面标高总体在123.2-176.3m之间，地形整体起伏不大。2.4气象条件项目所在区域，属南亚热带海洋性季风气候，又受山区特定地形影响，为武夷南岭山地过湿区（IV6）～华南沿海台风区（IV7