成都天府机场高速公路TJ7标红花湾大桥墩柱、盖梁施工的方案.docVIP

目录 1、编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 2、工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2设计标准 2 2.3主要工程数量表 2 3、 施工计划 3 4、 施工方案 3 4.1系梁施工方案 3 4.2墩柱施工方案 9 4.3盖梁施工方案 18 5、 资源配置 24 5.1施工人员配置 24 5.2主要机械配置 25 6、 质量保证体系 26 6.1 砼原材料质量保证措施 26 6.2 砼搅拌质量保证措施 26 6.3 砼运输条件保证措施 26 6.4 砼浇筑质量保证措施 27 6.5 砼养护质量保证措施 28 6.6 砼外观质量保证措施 28 6.7 钢筋质量保证措施 29 7、安全保证体系 30 7.1安全目标 30 7.2保证体系 30 7.3安全措施 30 7.3.8 预制梁架设安全保证措施 34 7.4风险源辨识 35 7.5安全应急预案 35 8、环境保护、文明施工措施 41 8.1环境保护 41 8.2文明施工 42 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； 1.1.2《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）； 1.1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）； 1.1.4 成都天府机场高速公路TJ7标红花湾大桥图纸； 1.1.5 现场踏勘、对周围环境调查所获得的各种资料、本地区的气候特征及相关资料； 1.2编制原则 1.2.1节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。 1.2.2认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期完成；按照工序关系，合理安排施工顺序，统筹考虑。 1.2.3引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。 1.2.4坚持预防为主，安全第一的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 1.2.5坚持百年大计，质量第一的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。 2、工程概况 2.1工程简介 红花湾大桥左幅起讫桩号为K24+864.5～K25+438.53，全长574.03米，左幅上部结构采用2*25+1*40+3*25+1*40+5*25+5 *25+1*40+3*25m，25m小箱梁与预制40mT梁组合跨径；右幅起讫桩号为K24+864.5～K25+413.53，全长549.03米，右幅上部结构采用2*25+1*40+3*25+1*40+5*25+5*25+1*40+2*25m，25m小箱梁与预制40mT梁的组合跨径，先简直后连续结构。 2.2设计标准 （1）设计荷载：公路-I级； （2）桥梁宽度0.6m防撞护栏+19.4m桥面净宽+0.6m防撞护栏+0.8m+0.6m防撞护栏+19.4m桥面净宽+0.6m防撞护栏； （3）设计安全等级：一级； （4）线路标准：与路线平纵线形一致； 2.3主要工程数量表 表2－1红花湾大桥墩柱工程量明细表 序号 项目 单位 数量 备注 1 墩柱身（钢筋） t 394 2 墩柱身（混凝土） m3 2550.9 3 盖梁（钢筋） t 242.9 4 盖梁（混凝土） m3 860 5 系梁（混凝土） m3 230 6 系梁（钢筋） t 65.2 施工计划 根据指挥部下达的施工节点计划及项目部实际施工情况，红花湾大桥施工计划于2017年5月20日开工，2017年11月25日完成，其具体工期见各部位施工周期表。 红花湾大桥施工工期安排 序号 施工项目 计划施工时间 计划施工天数 备注 1 系梁 2017-5-25~2017-9-25 120 2 墩台柱 2016-5-20~2016-10-20 150 3 盖梁 2016-6-15~2016-11-25 160 施工方案 4.1系梁施工方案 4.1.1施工准备 ⑴用全站仪依据设计图纸进行测量放样；对施工队伍进行技术交底； ⑵砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准；砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格； (3)为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场，并运行良好。 4.1.2地系梁施工 在进行基础开挖时采用明挖基础施工，在系梁基坑周围设置1:1的边坡，以保证基坑的稳定性。