新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程隧道监控量测的方案.docVIP

新建西安至成都铁路西安至江油段 （陕西境内）站前工程XCZQ-2标 （DgK56+156～DgK90+457） 隧道监控量测方案 中交二航局西成客专项目部 二零一三年一月 目 录 一、编制依据及编制范围 1 二、隧道工程概况 2 三、隧道监控量测内容及其技术要求 3 四、 隧道监控量测数据采集、分析与应用 17 4.1原则 17 4.2数据采集 18 4.3量测数据处理与分析 19 4.4信息反馈与监控 20 五、隧道监控量测管理措施 21 5.1监控量测组织管理 21 5.2质量管理措施 22 六、投入仪器设备和人员 23 七、进度安排 24 八、提交成果 24 隧道监控量测方案 一、编制依据及编制范围 1.1编制依据 （1）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007） （2）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 （3）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009 J 947-2009） （4）《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TBTZ214—2005） （5）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） （6）《工程测量规范》（GB50026-2007） （7）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006） （8）《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007） （9） 相关施工图纸 1.2 编制范围 本方案适用于纸坊2号隧道、大庄坪隧道、桃园沟隧道施工范围。 二、隧道工程概况 2.1 各隧道工程概况 （1）纸坊隧道出口 纸坊二号隧道位于户县纸坊乡，线路从东崂峪河支沟东流水沟左岸山坡进洞，从东崂峪河右岸西汉高速观音山隧道洞顶上方山坡出洞，起讫里程DgK77+249.8~DgK80+631.7，全长3381.9m，我工区承担1691m。隧道进出口基岩裸露，坡面陡峻，植被较为发育，洞身最大埋深约为596m，洞内纵坡为25‰的单面上坡，隧道除进口段100.645m位于直线上外，其余均位于R-7004.6m的曲线上。DgK77+900处发育向斜褶皱构造、DgK80+057处发育背斜褶皱构造。DgK80+565附近通过f18断层，断层产状为N80~85°W∕73°S，宽约20m，断带物质为碎裂岩，为逆断层。隧道范围内主要不良地质有岩堆和人工坑洞。 （2）大庄坪隧道 大庄坪隧道位于户县崂峪乡西河村境内，地貌上属秦岭低中山区，地形起伏较大。线路从东崂峪河左岸陡峻山坡进洞，在大庄坪沟出洞，隧道进出口基岩裸露，坡面陡峻，植被较为发育，洞身最大埋深约500m，隧道起讫里程DgK80+862～DgK83+818.2，全长2956.2m，隧道为双线隧道，洞内线路纵坡为25‰的单面上坡，隧道除出口段42.1.374m位于直线上外，其余均位于R—7004.6m的曲线上。进出口均有便道可到达，交通条件较好，但洞口均位于便道对面，下临河沟。隧道在DgK82+432～DgK82+489通过f20断层，断层产状为N55～65°W/80°S，宽约60m，为逆断层；在DgK82+583～DgK82+611通过f21断层，断层产状为N45～55°W/85°S，宽约30m，为逆断层。 （3）桃园沟隧道 桃园沟隧道位于户县涝峪乡境内，地貌上属秦岭低中山区，地形起伏比较大。进口位于户县西涝峪河大庄坪沟内，出口位于桃园沟内，隧道整体埋深较小，一般埋深100～200m,最大埋深约为320m，洞身最浅埋深约80m。隧道起迄里程DgK83+844.8～DgK85+386，全长1541.2m。隧道内纵坡25‰的单面上坡。进口施工场地较为狭窄，交通条件比较好，出口下方为道路，场地、交通条件一般。隧道洞身分别于DgK84+560和DgK84+900附近通过辉长岩与片岩的侵入接触带。隧道区位于中低山区，基岩裸露，表层多风化作用强烈，地形坡度较陡。隧道出口有岩堆分布，目前处于稳定状态。地表水主要为桃园沟内和大庄坪沟沟水，均为常年流水，水量随季节性变化明显。地下水主要为基岩裂隙水，水量较小，地表水和地下水均接受大气降水补给，水质良好，对圬工无侵蚀性。 2.2 隧道隧道地貌、地质特征 （1）纸坊2号隧道地貌、地质特征 隧道区位于秦岭北糜低中山区，地下水赋存类型主要为第四系松散层孔隙潜水及基岩裂隙水，第四系松散层孔隙潜水主要分布于各沟谷的坡积和冲洪积物中，基岩裂隙水，主要有风化裂隙水，构造裂隙水。 （2）大庄坪隧道地貌、地质特征 隧道区位于秦岭北糜低中山区，水系较为发育，隧道出口为大庄坪河，这几条河构成隧道区地下水最低排泄基准面。洞身发育有西沟，小沟等，均为常年流水。隧址区地下 水的形成，分布受地貌影响，地层岩性、地质构造、植被、降水量等多种因素控制各影响。地下水赋存类