武汉市发展约租车探讨.pdfVIP

G创新探索★篱理创新 doi：10．3963／j．issn．1006-8864．2013．5．010 关键词：出租车；约租车；“打车难”；武汉市 “打车难”是目前武汉市民经常发出的无奈感慨。近 效的方法。 两年来，尽管武汉市增加了出租车数量，中心城区出租车 一、对‘‘打车难，’的理解 总量已经达到15630余辆，日客运量达到110万人·次， 国家负责指导出租车行业管理工作的交通运输部通 但是一到上下班高峰时刻，出租车似乎越来越难乘坐。在 过理清出租汽车管理思路，逐步明确了出租车的定位：出 城市拥堵的大背景下，出租车司机挑活、拒载的现象也屡屡 租车是城市综合交通运输体系的重要组成部分，是介于城 发生。武昌火车站和汉口火车站经常出现车少人多、乘客 市公共交通与私人交通工具之间的准公共物品，为社会公 排长队候车的现象，管理部门也不得不实行行政调车保供。 众提供个性化的门到门便捷运输服务，主要满足社会公众 同时，市民要求增加出租车数量的呼声不断。但笔者认为， 特殊出行和具有一定消费能力群体的出行需求。这就是 武汉市缓解“打车难”的当务之急应该还可以选择发展约租 说，出租车不同于城市公交。出租车主要解决部分人的特 车业务，这也是被国内外很多大城市所提倡的一种行之有 殊出行需求，不属于普遍服务，而是提供效率服务。通