ut105万用表PPT.pptVIP

万用表的使用方法;1.概述;LCD显示窗;2.操作中的注意事项;3.使用方法; 3.3二极管的测量 （1）将功能量程开关置于二极管测量档 （2)按LCD输入端口提示，将红表笔插入二极管孔，黑表笔插入”COM”插孔。红表笔极性为“+”，黑表笔极性为“-”。;3.4电路通断的测量 （1）将功能量程开关置于二极管测量档 （2)按LCD输入端口提示，将红表笔插入二极管孔，黑表笔插入”COM”插孔 如果被测二端之间电阻大于50欧，认为电路断路；被测二端之间的电阻小于30欧，认为电路良好导通，蜂鸣器连续声响。;3.5发动机转速测量prm×10 Prm是指发动机主轴每分钟旋转的次数。 （1）将功能量程开关置于“prm×10”测量档位 （2）按LCD输入端口提示，将红表笔插入相应插口，黑表笔插入“com”插口。选择合适的气缸数。;（3）将黑表笔探针连接到汽车良好接地端。 （4）在发动机启动或运行时测量发动机的转速，从显示器上读取显示值。被测汽车的实际转速值应等于显示值×10.例：如果显示值为200，仪表设置在6汽缸（6CYL)。那么汽车发动机的实际转速应2000prm(200×10);汽车万用表对汽车故障的诊断; 2.无负载的电池测试 将功能量程开关置于20v DC档。 按LCD输入端口提示，将红表笔插入“v”插孔，黑表笔插入“com”插孔 关闭点火开关 黑表笔探针接电池负极，红表笔探针接电池正极; 测试结果对照如下,如果电池不满100%，请先充电后再使用。 12.60V 100% 12.45V 75% 12.30V 50% 12.15V 25%; 3充电系统电压测试 这项测试时检测充电系统的工作是否正常，以便提供汽车电子系统足够的用电（灯、电扇、收音机等） （1)将万用表的功能量程开关置于20V DC档。按LCD输入端口提示，将红表笔插入“V”插孔，黑表笔插入“com”插孔。 （2）黑表笔探针接电池负极，红表笔接电池正极。 （3）空转发动机，关闭所有的附件，正常为读数为13.2-15.2V. （4）打开风门并控制发动机的转速在1800—2800转／秒。读数应与上述一致（不超过0.5V) (5)通过打开:灯、雨刮、风扇等来增加电子系统的负载，读数电压不应低于13.0V. (6)如果3、4、5步的读数正常则充电系统正常。;4、点火线圈的测试 将操作???前须先冷却发动机，断开点火线圈。 仪表功能量程开关置于200欧姆档。按LCD输入端口提示，将红表笔插入相应插口，黑表笔插入“com”插孔。对点火线圈进行初级测试。 红、黑表笔探针短接。其短路电阻应在0.5欧以下，如大于应检查表笔是否有松动或损坏，如坏了必须更换新表笔。 红表笔探针接点火线圈初级“+”,黑表笔探针接点火线圈初级“-”,初级电阻一般在0.3-2.0欧之间。 功能量程开关再置于200KΩ量程,对点火线圈次级进行测试。 红表笔探针接到次级输出端，黑表笔探针接初级“-”极。 次级电阻范围一般在：6-30kΩ之间。