交通安全知识(员工教育培训版)PPT.ppt

人行横道灯信号 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；红灯亮时，不准行人进入人行横道。 信号灯 为什么要用红、黄、绿这三种颜色呢？ 因为不论是白天，还是黑夜三重颜色最好辨认区别。红色灯光穿透力强，可以传到很远，就是阴雨天、大雾、雪天也能看得一清二楚，而且红色表示火焰和鲜血，有警示作用。因此用红色表示禁止。绿色除易于识别外，象绿树代表安全、和平，因此用来表示通行。黄色较柔和，给人一种减缓放慢感觉，因此用来表示等候。 为什么不能翻越隔离设施？ 隔离设施：交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横过马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。我们不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆撞倒的危险。 禁止行人通行 禁止非机动车通行 禁止两轮摩托车通行 禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，“禁止车辆停放标志”为蓝底、红圈、红斜杆 关爱生命 安全出行 ———交通安全常识 大富科技安全管理办公室 二○一○年四月 内容概述 一、交通事故猛于虎 二、安全法规血凝成 三、道路安全小知识 四、遵守法规好公民 人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。 汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾难。 自从世界上第1辆机动车出世后，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人,，超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。 交通事故猛于虎 据公安部交管局统计，2009年，全国共发生道路交通事故23．8万起，造成67759人死亡、275125人受伤,平均每天死亡200人，我国交通事故死亡人数世界排名前列。这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。 近年来，我市道路交通安全形势也很严峻，2009年度，全市共发生统计上报道路交通事故1945起，事故共造成605人死亡、2074人受伤。 在很多深圳人的印象中，特区外与特区内相比，交通秩序混乱、交通事故多。而实际上，历年来深圳的交通事故有6成以上是发生在龙岗、宝安两区。这一数字在今年也不例外，宝安、龙岗辖区仍是死亡事故多发的区域。其中，宝安大队辖区死亡事故起数占到全市的33．72％，龙岗大队辖区死亡事故起数占到全市的30．08％。 近年来公司员工交通事故情况 2005年11月21日机加部员工李健生上班途中,骑乘的自行车与机动车发生交通事故,导致该员工九级伤残. 2006年4月24日机加部员工朱友强驾驶摩托车与机动车发生交通事故,导致该员工九级伤残. 2007年10月27日品质部员工唐春于上班途中,与他人骑乘的自行车发生碰撞,导致该员工脚部骨折. 2009年机加部员工梁勇下班途中,骑乘的自行车掉进下水道,导致该员工小指骨折. 2010年3月5日机加部员工王海涛、李乾亮驾驶摩托车经过北环路段时与前面货车发生追尾,导致李乾亮手部骨折,王海涛颅内出血,全身多处骨折. 《道路交通安全法》 用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的一部道路交通法律 《中华人民共和国道路交通安全法》，自2004年5月1日起施行。 是一部规范道路、行人、机动车、驾驶人之间关系和规范道路交通安全管理机关工作人员行为的法律。 《道路交通安全法》 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。 《道路交通安全法》是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民法人和其他组织合法权益，提高通行效率制定的。 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。 《道路交通安全法》第99条规定：未取得机动车驾驶证驾驶机动车的处以200到2000元罚款，还可以处以15日以内拘留。 交通法89条规定： 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。 以案说法 司机“越权”驾驶 行人走路不靠边 事故经过 2008年11月27日19时，司机刘某驾驶粤ＢＢ1××7号中型普通客车沿柑李路由西往东方向行驶，途经柑李路柑李工业区路段时，该车车头与同向行走的行人卢某发生碰撞，造成卢某受伤、车辆损