冠山溪特大桥门式墩钢盖梁吊装施工专项方案(可编辑).docVIP

冠山溪特大桥门式墩钢盖梁吊装施工专项方案 - 14 - 四、施工进度计划 - 14 - 五、施工方法和工艺 - 15 - 1、施工工艺 - 15 - 2、施工前的准备工作 - 16 - 3、钢梁加工及运输 - 17 - 4. 钢梁拼装 - 19 - 5、吊装施工工艺 - 24 - 6、钢盖梁吊装过程 - 24 - 7、施工安全风险源 - 28 - 8、墩柱、垫石施工。 - 31 - 9、吊装安全保证措施 - 32 - 10、营业线封锁施工安全防护措施 - 35 - 六、安全、质量保证体系、安全风险分析和防护措施 - 37 - 1、安全目标 - 37 - 2、安全保证体系 - 37 - 3、安全风险源分析 - 38 - 4、既有线接触网、电力线附近施工安全防护措施 - 38 - 5、夜间施工安全保障措施 - 40 - 6、大型设备安全管理措施 - 41 - 7、高空作业安全防护措施 - 43 - 七、应急预案 - 43 - 1、指挥机构 - 44 - 2、应急救援队伍 - 45 - 3、信息报告和现场保护 - 48 - 4、应急决策、协调和响应 - 48 - 5、警戒、疏散、信息发布 - 48 - 6、应急救援工作的恢复 - 48 - 7、主要应急救援处置措施 - 48 - 8、培训和应急演练 - 51 - 9、预案的维护与更新 - 51 - 8．附录 - 53 - 力计算 - 53 - 力计算 - 54 - 钢管支架检算 - 56 - 冠山溪特大桥门式墩钢盖梁吊装 施工专项方案 一、编制依据、原则 1、编制依据 至长沙铁路客运专线浙江段站前工程HCZJ-2标段施工造价承包合同文件、指导性施工组织设计。 ⑴ 新建铁路杭长客运专线HCZJ-2标段,冠山溪特大桥DK071+673.92施工设计图纸、冠山溪特大桥80号～87号门式墩施工图纸。 ⑵ 新建铁路杭长客运专线HCZJ-2标技术设计交底。 ⑶《铁路混凝土工程施工技术指南》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。 ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010）。 ⑸ 钢结构设计规范（GB50017-2003） ⑹ 建筑地基基础设计规范（GB5007-2002） 关依据 相关文件 ⑴《铁路营业线施工安全管理补充办法》铁运【2010】51号。 ⑵《关于规范施工地段环境管理的通知》上铁工涵【2010】1282号； ⑶《电气化铁路施工安全实施细则》； ⑷《改建既有线和增建第二条铁路工程施工技术暂行规定》铁建设【2008】14号； 路局文件 ⑴《上海铁路局既有线施工工务安全监督管理办法》上铁工发【2010】117号； ⑵《上海铁路局既有线施工安全管理补充实施细则》上铁运发【2010】161号； ⑶《上海铁路局建设工程应急预案》 上铁建发【2009】449号 。 ⑷《关于进一步重申临近营业线施工有关安全防护措施的通知》（上海安监室2011年3月8日）。 ⑸《上海铁路局既有线施工、检修作业驻站安全防护办法》； 2、编制原则 在编制施工方案中我们遵循以下原则： ⑴遵循符合性原则。积极响应和遵守承包合同的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求的规定及铁路建设施工合同、施工合同协议条款内容。 ⑵遵循设计文件的原则。在编制施工方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握设计标准，严格按设计资料编制方案，满足设计标准和要求。 ⑶遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念，以架梁工期为后门关死控制点，以架梁工期为控制节点，统筹分配各个专业工程的工期、合理安排节点顺序，组织均衡、连续生产，进行工期、资源优化，管理目标明确，指标量化，措施具体，针对性强。 ⑷遵循“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 ⑸遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低施工成本。 ⑹遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 ⑺遵循节约资源和保护环境的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策。 ⑻遵循标准化管理的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 二、工程概述 1、编制范围 本方案编制范围为冠山溪特大桥80#～87#上跨沪昆改线共8个门式墩钢盖梁吊装施工。