国家自然科学基金物流重点项目研究申请书（new-1）.docVIP

国家自然科学基金物流重点项目研究申请书 研究指南 物流服务模式及运营策略研究（G0207）主要研究内容集中于物流服务系统设计及运营策略两个方面。涉及物流服务模式研究需结合不同行业、不同供应链结构之下的物流系统，探索物流企业的不同物流服务模式、物流需求与物流服务匹配，等等；物流运营策略研究应针对不同物流模式下所应采取的具体运营策略，研究如何合理化和优化物流网络，降低物流服务成本，提高物流服务效率，等等。 图1 项目研究专题 1.2 研究的意义和应用前景 1.2.1园区形态下的物流组织与服务 （1）园区形态——现货商品交易市场与物流园区 在我国国民经济的持续发展过程中，现货商品交易市场与物流园区成为其中不可或缺的重要组成部分。 20世纪80年代初兴起的中国现货商品交易市场，几经风雨、几番创业，如今已经发展壮大、遍布城乡。在我国流通创新、流通现代化的进程中，现货商品交易市场已经成为最有乡土气、颇具中国特色和发展前景的商品交易方式和市场交易组织。现货商品交易市场主要是指集贸市场和批发市场。在现货商品交易市场不断创新和发展的过程中，通过不断壮大的商贸流通业，带动了众多产业和企业的蓬勃发展，形成了以商贸为龙头、为导向的产业链和以物流配送为支撑平台的服务体系，同时依托强大的商贸流通业和日益细分化的专业市场所具有的优化资源配置、优胜劣汰的市场调节功能，形成了市场化的经济体系，可以以最低的成本来明显优化产业结构和地区经济结构。 物流园区是多家专业从事物流服务的企业和物流密集型工商企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流节点。科学规划的物流园区建设将分布于城乡各个角落的物流结点统一起来，通过功能整合、技术创新、规模运作，减少物流系统给城市发展造成的负面影响，改善城市的交通、生态环境、城市的景观和优化城市的功能布局，增强城市的综合竞争力。同时，可以促进第三方物流的发展，推进物流业向社会化、现代化、集约化、专业化的方向发展。物流园区形成后，政府的职能部门如工商、税务、陆管、海关、环保、交警等的进入并形成一条龙服务体系，也有利于政府的宏观指导和企业的规范运作。 （2）现货商品交易市场发展 我国现货商品交易市场体系发育是从20世纪50年代农村集贸市场开始起步的，50多年来经历了曲折的发展过程，在改革开放以后现货商品交易市场才得到迅速发展。2000年前后我国现货商品交易市场开始实现由数量型扩张转变为质量效益型发展，一些商品交易市场迅速实现“交易创新和管理升级”。 据国家统计局的统计结果显示，截止2001年底，超亿元的大型交易市场有327个，交易额17704亿元，占全部商品交易市场总交易额的53.9%超50亿元的特大型交易市场共45个。在全国商品交易市场中，亿元以上市场超过100家的地区达10个其中，江苏445个，浙江420个，山东318个，河北265个，广东246个，辽宁180个，湖南122个，湖北144个，安徽112个，河南107个。国的商品交易市场发展迅猛，并且主要集中在东部沿海及经济发展较快的地区商品交易市场商品交易市场商品交易市场商品交易市场商品交易市场 图1 现货商品交易市场 伴随着物流业的进一步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设、各自为战带来的资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市的总体规划功能。物流园区或物流基地作为物流业发展到一定阶段的必然产物，在日本、德国等物流业较为发达的国家和地区相继出现，是物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式。近年来，在亚洲的新加坡、韩国等国家和地区也涌现出许多物流园区，例如新加坡港港口物流园区、韩国富谷和梁山物流园区等，为国际物流和区域经济发展做出了重要贡献。我国台湾地区物流业较为发达，其中台糖高雄物流园区是目前东南亚地区吞吐规模和投资规模最大的物流园区。2000年之后，物流园区的建设在我国呈现蓬勃发展的势头，基本形成了全国从南到北、从东到西的物流园区建设发展局面。但目前国内大陆地区的物流园区工作大都停留在规划阶段，缺乏成功建设和运营的实例。 物流园区是基础设施的一种，是具有经济开发性质的物流功能区域，与科技园区、工业园区有相似之处。物流园区是一个大型配送中心或多个配送中心的集聚地，它的占地规模较大，一般以仓储、运输、加工等用地为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地。 在国家发展与改革委员会等九部委的《关于促进我国现代物流业发展的意见》中，加强物流基础设施的建设是非常重要的一个方面。很明显，物流基础设施建设步伐的加快，大规模的基础投资是我国物流业进入发展阶段的重要标志之一。在我国，许多地方政府积极筹划发展现代物流业。北京、上海、天津、广东省、福建省、山东省、浙江省、江苏省、山东省、河北省、吉林省、甘肃省等研究地区并出台了有关政策