汽车科技前沿讲解课件.pptVIP

;;一 小排量大动力—可变压缩比技术 ;可变压缩比发动机工作原理 ;二 增压发动机 ;1.涡轮增压(Turbo Charge) ; 动力规格为1,001 HP、极速407公里/小时、扭距1,250 N.m,加速表现：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。由时速100－0公里/小时刹车只需2.3秒 。 ;双涡轮增压; 机械增压的原理跟涡轮增压一样，只是用皮带连接引擎的曲轴，利用引擎运转来带动增压器内部叶片转动。即使是在低转速时就会开始进行增压，但缺点是会增加引擎负荷，不利于油耗，增压值也没涡轮增压的大。车厂通过加装电磁阀和离合器让增压力道能在最需要时发挥作用，让增压器在特定的转速以上时离合器才开始接合、拖动机械增压器，但如此一来多少会有如涡轮增压器的迟滞感。; 机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限。而废气涡轮增压有利于高转速时强大的功率输出，但低转速时则力不从心。机械增压和涡轮增压结合在一起，来解决两种技术各自的不足，同时解决低速扭矩输出的问题和高速功率输出的问题。;混合动力车型按能量合成形式:串联式 ; 并联式混合动力的发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又