标准化管理制度办法.doc

PAGE PAGE 3 第一章 总 则 第一条 标准化管理是加强项目管理、实现项目管理目标的一项基础性、长期性工作，是项目管理工作方式方法的创新和发展，所以我们必须将标准化管理工作贯穿于中南部铁路通道建设始终，积极推动标准化管理，形成自上而下、上下联动的整体推进合力，贯彻ISO9000、ISO14000、OHSAS18000管理体系标准的基础上，建立起全过程、全方位、全覆盖的标准化管理体系，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的管理要求，提升项目管理水平，实现中南部铁路通道的建设目标。 第二条 项目标准化管理是一项系统工程，必须结合中南部铁路通道建设实际，以中南部铁路通道公司筹备组标准化管理为先导，推进标准化管理进程。建立、健全以“六位一体”管理要求为主线，覆盖施工全过程、全方位的标准化管理体系，实施分级控制，目标考核，保证项目管理过程中各项工作的持续性、有效性、充分性和适宜性，实现全标段以及项目施工全周期的标准化管理。 第二章 责任体系 第三条 组织机构 为落实标准化建设，实现“六位一体”管理要求，特成立标准化管理领导小组，成员如下： 组 长：刘冰晖 副组长：李红林 王兴林 饶峰 门瑞龙 组 员：冯国利 赵光武 程静 吴文芳 郭晓亮 吴发兵 李永甲 李水贤 王星星 领导小组下设办公室，负责处理日常工作，办公室设在项目部安全质量部。组织机构见下图。 标准化管理领导小组 标准化管理领导小组 项目经理： 项目经理：刘冰晖 副经理：饶峰、门瑞龙龙龙龙党委书记：李红林总工程师： 副经理：饶峰、门瑞龙龙龙龙 党委书记：李红林 总工程师：王兴林 物 资 部综 合 办测 量 队试 验 室设 备 部财 务 物 资 部 综 合 办 测 量 队 试 验 室 设 备 部 财 务 部 合 同 部 安 质 部 工 程 部 桥梁架子队负责人隧道架子队负责人路基架子队负责人 桥梁架子队 负责人 隧道架子队 负责人 路基架子队 负责人 工班（组）长施工员标准化管理组织机构图工班（组）长施工员工班（组）长施工员 工班（组）长 施工员 标准化管理组织机构图 工班（组）长 施工员 工班（组）长 施工员 第三章 标准化的制定 第四条 标准化的制定由标准化管理领导小组根据中南公司、集团公司项目经理部相关文件，结合现场实际制定，由项目部主管领导批准后发布实施。 第五条 标准化管理目标 一、现场管理标准化 ㈠ 便道、便桥建设标准化 1.基本要求 1.1贯通便道尽量沿线路前进方向右侧布置，引入线以直达用料地点为原则，避免与公路交叉。 1.2进入施工现场，路边设“进入施工现场，请减速慢行”警示标牌和限速牌，道路危险段有“危险地段，注意安全”警示标志，并设置防护措施。 1.3在省道边设置的拌和站、驻地、钢筋加工场、干线便道交叉口等位置需设置：减速带、夜间警示灯、提示牌等设施。 2.施工便道 2.1一般要求 2.1.1双车道：路面宽6.5m(重点区域进出场主要便道路面宽为7m)，路基宽7.5m，路基填高≥0.3m 2.1.2单车道：路面宽3.5m，路基宽4.5m，路基填高≥0.3m。每300m左右设 2.1.3弯道：根据工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥30m。 2.1.4坡道：一般情况下不大于8%～10%，特殊地段坡度不大于15%。 2.1.5进出场场站口处路面：拌和站、驻地与等级公路相接的进出场的便道≮300m范围应进行硬化，标准为C20混凝土，厚度≮30cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。 2.1.6其它地段路面：土质地基采用厚度≮50cm的碎砖、炉渣、矿渣、山皮土等压实；路面应高出自然地面50cm；设置路拱，直线地段做成3%双向横坡，曲线地段外侧超高，保证路面无积水。石质地基需整平岩面。 2.2排水和防护 2.2.1便道经过既有水沟地段，要埋置钢筋混凝土涵管或设置过水路面。涵管埋设必须经过详细的现场调查，保证满足排水要求。涵管出入口处采用浆砌片石防护。 2.2.2漫水路面需在上游侧设置垂裙进行防冲刷加固。 2.2.3半挖半填地段，需在填方外侧坡脚进行砌筑或混凝土支挡；挖方侧需清除危石，并禁止坡面倾向便道一侧。 2.2.4挖方地段，需按照路基施工标准，在上游侧设截水沟，两侧设边沟，沟型、尺寸视现场实际而定。必要时对坡面采用浆砌片石骨架防护。 2.2.5填方大于1m的地段，需在坡脚进行干砌片石等措施进行防护，并在坡面上设置急流槽等防冲刷流失设施。必要时采用浆砌片石骨架防护。道路两侧坡脚处要挂线整理直顺。 2.2.6 边沟、截水沟、侧沟在沿水流方向大于10%坡度时，要考虑砌筑，并采取断面补偿、栽砌缓冲石、跌水、消能池等技术措施。 2.3限制装