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如何从基层破解建筑企业供给侧的短板 　　【摘 要】近年来，随着人口红利消失，专业分包队伍从“卖劳动力”到“买劳动力”，“坐地生财”的日子一去不返，人员成本大大提高。在建筑业这个链条上，分包已经不值得信赖。同时，“不当官就难成才”的观念根深蒂固，企业“工匠型”人才越来越稀缺。论文就如何从基层破解建筑企业供给侧短板提出相应解决办法。 　　【Abstract】In recent years， along with demographic dividend disappears， professional subcontracting teams are translated from the “sell labor” to “buy labor”， the days of making money by the selling labor has gone，the labor costs is greatly increased. In the chain of construction industry， the subcontract is not trustworthy. At the same time， the idea of “Not an officer is not a talent” is deep-rooted， the “craftsmen type” talents in enterprises are more and more scarce. In this paper， methods for break the disadvantages of supply-side reform in construction enterprise from basic level are put forward. 　　【关键词】基层； 供给侧； 短板 　　【Keywords】basic level； supply-side reform； disadvantage 　　【中图分类号】D267 【文献标志码】A 【文章编号】1673-106904-0007-02 　　1 建筑企?I的分包链如何打造 　　国有大型建筑企业怀抱“荆山之玉”，资产雄厚，“船大顶风浪”，特别是高端人才优势明显。但按部就班甚至抱残守缺的意识较重，四平八稳胜过激流勇进，企业改革创新的活力大大减弱。劳务公司和专业公司“船小好调头”，但往往缺少战略意识，抵御风险能力差，管理者的时间多浪费在寻求合作机会的路上，资源得不到有效发挥，甚至“今朝有酒今朝醉”，亟需“找棵大树好乘凉”。 　　如何把小企业的“好调头”和大企业的“稳妥”发展，联合起来，产生1+12的效果，国家提出了融合发展、混合所有制的思路，公私合营甚至员工持股是解决问题的方法。国家的政策，在国有企业的落实，目前，还多数停留在“嘴上说”的层面。 　　既有政策的支持，又有实际的需求，但“一拍即合”，仍然任重道远。在经济利益独大的时候，环保、质量、职工权益、社会责任等都难以有效保证。国企的发展，并没有带动产业链中相关方的共同发展，没有形成“利益共同体”，靠激烈竞争和“剥削”下游企业寻求发展，仍是国有大企业的通病[1]。目前来看，做得好的专业公司，特别是劳务公司，做强做大的仍然很少，这就意味着，我们的分包链依然很薄弱。 　　实现品质发展是企业发展的根本出路。在二航局2015年的工作会上，“品质二航”被正式确立为公司的发展战略，“品质”是供给侧的核心元素。“品质二航”开启了企业质量效益型道路的新征程，“品质二航”是未来发展必须跨越的“瓶颈”，其中，“品质员工”尤其关键。 　　公司沪通大桥项目部，通过组织学习、帮扶指导、资金支持、生活关爱等方式，积极推动劳务公司的管理提升。四川邻水营丰建筑劳务输出有限公司、安徽芜湖宗盛建筑劳务公司等的实力明显增强，劳务公司经理余永斌、李宗水的建桥强国梦，和企业的建桥强国梦紧紧地联系在了一起。 　　专业化的分工、融合的发展是未来的趋势。目前来看，项目上的试验、测量、物资、设备等，多是通过打包交给企业内部的专业公司操作运行，这也是成熟的做法。企业内部的专业公司多是由原来的机关部门转型而来，依附性很强，自主权很小。扩大主体员工规模，不管是通过主体员工的招入，还是劳务派遣人员的增加等，都已经“此路不通”，“急需用人”和“不给招人”之间的矛盾无法克服。在没有政策支持的情况下，用人的风险越来越大。 　　2 “工匠型”人才的春天何时到来 　　打造强有力的“分包链”，夯实企业的基础，关键就在“工匠型”人才的培养上。2016年的两会上，“工匠精神”首次出现在政府工作报告中，让人耳目一新，一时间，“工匠精神”成为人们热议的话题。 　　何为“工匠精神”？《工匠精神》