国内航班延误问题剖析.pdf

航班延误问题 摘要 据统计调查表明，随着我国事业飞速发展，航班延误问题也愈发严重，航班延误不 仅造成运输资源的浪费，影响乘客的利益。香港南华早报网根据 的统计 称：中国是国际上航班延误最严重的 10 个机场占了七个。本文基于收集到的数据，检 验南华早报的统计正确与否，并分析国内航班延误的真实原因，紧接着对航班问题提出 了优化模型和基于各个原因的建议。 针对问题一，首先我们要了解各个国家对于航班延误的定义，定义不同，当然对于 航班是否延误的评判也是不一样的。接下来我们需要对中国民航局的相关数据进行统计 与处理，得到航班数，和正确航班数，不正确航班数的时间序列数据。此外，将中国航 班与美国作对比，得出中国航班正常率与美国的差距。同时也需要与世界正常航班率的 平均水平作比较，来评判出我国是否是世界上航班延误最严重的国家。 针对问题二，我们在对航班延误率的研究基础上，系统分析航班运行全过程入手， 采用了统计指标体系设计理论、层次分析法、物元分析法和模糊综合评估价等方法展开 研究。在分析对比国内外航班延误统计现状的基础上，分析了国内在这一领域内存在的 问题充分挖掘航班延误的几个主要原因是空中交通管制设备和科技落后，航空公司管理 不当和恶劣天气等原因。 针对问题三，我们在分析了我国航班延误现状的基础之在我国的航空延误险逐步完 善的情况下，我们再从航班延误成本最小和航班延误时间最短两个点入手，并构造动态 规划模型，最后利用匈牙利算法，为航空公司在航班延误上提供了合理的管理措施，同 时针对航班延误的变化规律也为乘客做出了合理的出行建议。 关键字：航班延误 统计 时间序列 拟合 动态规划 对比 一. 问题重述 香港南华早报网根据 的统计称：中国的航班延误最严重，国际上航 班延误最严重的 10 个机场中，中国占了 7 个。我们根据收集的资料要解决以下三个问 题。问题一，判断结论是否正确；问题二，找出我国航班延误的主要原因；问题三，提 出改进措施。 二. 问题分析 问题一的分析 问题一要求找出近年来国内国际航班延误数据，进行合理处理。首 先，我们查阅国内外各大航空公司的网页和一些主要统计部门的相关信息，得到关于年 度航班延误的一些统计指标，在统一对比国内外航班延误统计指标的基础之上，考虑利 用 MATLAB 软件做出各种统计指标的散点图。除此之外，将我国与美国的航班正常率做 对比。 问题二的分析 问题二要求我们找出导致我国航班延误问题日益严重的原因，我们 从系统分析航班运行全过程入手，采用了统计指标体系设计理论、层次分析法、物元分 析法和模糊综合评估价等方法展开研究。在分析对比国内外航班延误统计现状的基础 上，基本上举出了导致航班延误的三大原因。 问题三的分析 问题三让我们给出改进措施，我们通过分析历年我国航班延误率初 步得出我国延误的大致水平，然后从航班延误成本和航班延误时长两个点入手，构造动 态规划模型，最后为航空公司提供了一种合理的管理措施，即在延误时长合理范围内， 如何满足延误成本最小的建议。同时我们通过分析航班延误率和延误时长的发展规律， 给乘坐飞机的乘客提出了几种合理的意见。 三. 模型假设 1. 假设收集的数据真实可靠，正确无误； 2. 评价公平、公正、公开； 3. 在未来的几十年社会稳定，不会发生大的变化。 四. 定义与符号说明 1. airlines 航空公司原因 2. flow 表示流量控制 3. weather 表示天气原因 4. other 表示其他原因 五. 模型的建立与求解 5.1.1 问题一： 针对航班延误，各方感受不同，经常乘坐飞机的旅客明显感觉航班延误情况非常糟 糕，对于国外媒体所报道的中国的国际航班延误最为严重，我们认为并非如此。我们接 下来将作出具体的分析：  中国的航班延误率的统计标准： 2012 年下半年中国民航制定的航班正常率有两个标准，只要符合这两个标准中的任 何一个，即为正常航班： 1