叉车安全培训讲座教学教材.pptVIP

载荷升高时的侧向稳定性测试条件 驱动和支撑轮的中心在一直线上 砝码放在座椅上，来补偿驾驶员的重量 侧向稳定性 空载时的侧向稳定性是将货叉升高到离开地面300mm(运输位置) (日本的规范) = 28.2 % 另外，力至优对于在制造中可能产生公差(5% 到 4%）的补偿安全系数= 29.6 % ** 在最恶劣情况下测试 **不是所有的叉车都逐台测试过 29.6 % 侧向稳定性 叉车在各个不同的方向上被倾斜 叉车被倾斜到某一特定的角度而不发生倾翻。 载荷升高时纵向 4,2 % 载荷升高时侧向 6,3 % 货叉降低且不带载荷时侧向 29,6 % 每一种叉车都经过测试 不是每一台叉车都测试过 连续的随机的测试 稳定性和承载能力 一停、 二看、 三通过 叉车标准的停车状态： 1、拉手刹 2、放空挡 3、门架前倾 4、货叉落地 5、拔钥匙 6、放轮挡（斜坡） 1、持有操作证者方可操作！ 安全驾驶注意事项 2、穿着注意安全！ 安全驾驶注意事项 3、设计正确的工作流程非常重要。 安全驾驶注意事项 4、注意定期保养叉车。 安全驾驶注意事项 5、在黑暗处操作时打开操作灯！ 安全驾驶注意事项 6、调节货叉宽度适应托盘的定位。 安全驾驶注意事项 7、注意高度限制！ 安全驾驶注意事项 8、遵守速度限制规定！ 安全驾驶注意事项 9、无负载行驶在斜坡上时。 安全驾驶注意事项 成都統實企業 叉車安全操作培訓 講師 猴子 一、叉车的意外 二、叉车意外所造成的死亡 三、事故发生实例 叉车侧向稳定性！ ? 行驶时，将货叉升至距离地面150-200mm 处， 并将货叉完全后倾。 ? 行驶时不能提升或前倾货叉。 ? 否则可能造成叉车翻车。 叉车纵向稳定性！ 叉车标准行车状态： 0,87 0,64 1600 kg 3200kg 500 * 平衡和稳定性理论 叉车 / 载荷力矩系数 = 3200 x 0,64 1600 x 0,87 = 1,47 * 500 mm 的重心是一般的平衡重叉车 0,9 0,6 3300 kg 1600 kg 3600 kg 600 平衡和稳定性理论 叉车 / 载荷力矩系数 = 3600 x 0,6 1600 x 0,9 = 1,5 * 600 mm的重心是一般的前移式叉车和堆高机 0,3 0,8 3300 kg 1600 kg 3600 kg 平衡和稳定性理论 叉车 / 载荷力矩系数 = 3600 x 0,8 1600 x 0,3 = 6,0 门架收回 因此驾驶员在行驶时必须将门架收回： 更稳定操作 最多的牵引力 最大的制动有效功率 载荷升高时的纵向稳定性 (日本的规范) = 4 % 另外，力至优对于在制造中可能产生公差(5% 到4 %)的补偿安全系数= 4.2 % ** 4,2% ** 不是所有的工业车辆都测试过 纵向的稳定性 0,9+0,31=1,21 0,6-0,06=0,54 两者的重心都向前移 当均衡矩达到且超过时，叉车就会向前倾翻 3300 kg 3600 kg min. 4,2% 1600 kg 3600 kg 6,6 m 1600 * 1,21=1936kpm 3600 * 0,54=1944kpm 纵向的稳定性 载荷升高时的侧向稳定性 (日本的规范) = 6 % 另外，力至优对于在制造中可能产生公差(5% 到 6 %)的补偿安全系数= 6,3 % ** 叉车是在最恶劣情况下测试 6,3 % **不是所有的叉车都逐台测试过 侧向稳定性