(沪)住宅设计标准DGJ08-20-2001PPT.pptVIP

十层、十一层的单元式住宅可按规定设一个敞开楼梯间，也可在每单元设置一个封闭楼梯间；当每单元设置封闭楼梯间时，户门可不设乙级防火门，但单元楼梯仍应通至屋顶。对于十八层以上的单元式住宅，虽然可每单元设一个防烟楼梯间，但应按要求在相邻单元之间设置连廊。 （二）、楼梯间的设置要求 1、楼梯间或前室应靠外墙设置，并应设置可开启的外窗和楼梯间顶部的百叶窗，不宜设机械加压送风，其开窗面积及楼梯间顶部的百叶窗面积应符合有关规定。 十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗，楼梯间为暗楼梯间时，楼梯间的顶部应设置自然通风窗，有效面积不小于1.5m2。 2、自然通风方式的要求： 1）、靠外墙的敞开楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间每五层内自然通风面积不应小于2m2，并应保证该楼梯间顶层设有不小于0.8m2的自然通风面积； 2）、防烟楼梯间前室、消防电梯前室自然通风面积不应小于2m2，合用前室不应小于3m2； 3）、十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗，楼梯间为暗楼梯间时，户门不应直接开向前室。 3、高层住宅至少应有一个楼梯通至屋顶平台，通至屋顶平台的门宜为普通玻璃门，且朝屋顶方向开启。单元式住宅各单元的楼梯间宜在屋顶相连通。 利用屋顶逃生是火灾时常见的逃生方式。为保证人员及时借助屋顶从相邻单元疏散到安全区域，或将屋顶作为避难平台等待救援。 4、设封闭或防烟楼梯间的住宅，屋顶层电梯机房等房间的门不宜开在楼梯间、前室内。 当确有困难，电梯机房或其它设备用房的门必须开在楼梯间或前室内时，则应设甲级防火门，且门的开启不得影响人员疏散。 5、剪刀楼梯设计应符合下列规定： 1）、剪刀楼梯的两个楼梯应在前室、走道或屋顶连通； 2）、剪刀楼梯的梯段之间应设置耐火极限不低于1.00h的实体墙分隔。 SHANGHAI FIRE FIGHTING BUREAU 上海市消防局防火部建审处 上海市消防局防火部建审处 SHANGHAI FIRE FIGHTING BUREAU 上海市建筑工程消防设计自审员培训二OO二年三月 上海市工程建设规范住 宅 设 计 标 准 DGJ08—20—2001 一、适用范围 本标准适用于高度在100m以下的新建城镇住宅。租赁式公寓、改建、扩建住宅等也可参照使用。 二、 术语 商住楼：底部商业营业厅与住宅组成的住宅。 底层设置商业服务网点的住宅。 注：商业服务网点：建筑面积不超过300m2的百货店、副食店及粮店、邮政所、储蓄所、饮食店、理发店、小修门市部等公共服务用房。 塔式住宅：以共用楼梯或楼梯与电梯组成的交通中心为核心，将多套住房组织成一个单元式平面，且每套进户户门到楼梯间门（或前室门）的距离不超过10m的住宅。 通廊式住宅：由共用楼梯或楼梯与电梯通过内、外廊进入各套住房，且至少有一套住房的进户门至楼梯间门（或前室门）的距离超过10m的住宅。 单元式住宅：两个或多个塔式住宅单元组合而成，每个单元均设有楼梯或楼梯与电梯的住宅。 跃层式住宅：设套内楼梯且每套跨跃两层或两层以上楼面的住宅。 三、 总体设计 （一）、消防车道 1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。 高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15m*15m。 附图： R12m，如a+b14m,则R12m。 2、联体的住宅群，当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m时，消防车道的设置应符合下列之一的规定： 1）、消防车道应沿建筑的两个长边设置，消防车道旁应设置室外消火栓，且建筑应设置与两条车道连通的人行通道（可利用楼梯间），其间距不应大于80m； 2）、建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞，其净高、净宽不应小于4m。 （二）、消防登高面 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列规定： 1、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度； 2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度； 3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗； 4、消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m； 5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。 （三）、消防登高场地 1、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15m*8m。 消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地。根据上海目前使用的登高消防车的最大长度为13m，登高车操作支撑所需的硬地宽度为6m，为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作空间，本条文规定消防登高场地的面积