船舶静力学第章船舶浮性教学教材.pptVIP

2007-3-26 4、每厘米吃水吨位数曲线 船舶正浮时吃水增加（或减少）1厘米，引起排水量增加（或减少）的吨数称为每厘米吃水吨数TPC。 根据水线面曲线可以算出在任何吃水时的每厘米吃水吨数TPC。 每厘米吃水吨数TPC只与水线面面积有关，随吃水的变化而变化。 将TPC随吃水的变化绘制成曲线，每厘米吃水吨位数曲线。该曲线的形状与水线面面积曲线完全相似。 5、排水体积曲线 给定吃水为d的排水体积计算公式： 根据上述积分公式和有关积分原理，则不同吃水的排水体积计算公式： 排水体积曲线：排水体积随吃水变化的关系曲线。 1号水线至基平面的排水体积 2号水线至基平面的排水体积 6、浮心坐标曲线 对于任意吃水时的浮心坐标的计算，可采用下式的变上限积分求得： 二、根据横剖面计算（纵向计算法） 计算思路：首先计算各横剖面面积、体积静矩等有关数据，然后将横剖面沿船长方向积分来计算排水体积和浮心坐标。 1、基本公式 图2-14所示为船舶吃水为d时的正浮状态。在离中站面x处，取长度为dx的一薄层（微体）进行分析。 则有下列公式： * 船舶原理 熊云峰 2007年08月26日 第二章 船舶浮性 §2-1 浮性基本概念 一、浮性 是指船舶在装载一定数量载荷的情况下，具有能漂浮于水面并保持相对平衡位置的能力。是船舶航行的重要能力。 船舶相对于静水面的漂浮可以是半浸没状态，也可以是全浸没状态。 二、船舶漂浮平衡条件 1、重力和浮力的大小相等，且方向相反，即： 2、重心G和浮心B在同一铅垂线上。 三、船舶坐标系 为了确切地表达重心和浮心的位置，便于性能计算，通常采用固定在船上的坐标系。 四、船舶浮态 1、任意浮态 2、正浮状态 3、横倾状态 4、纵倾状态 五、基本结论 1、不管是哪一种浮态，重心G都在浮心B之上，即 2、船舶的浮态可用吃水、纵倾角、横倾角三个参数表示。 3、要研究船舶的浮性和稳性，必须解决： （1）船舶的重量W及其重心坐标；（根据理论力学的原理来解决） （2）船舶的排水体积及其浮心坐标。（要用船舶静力性能计算来解决） §2-2 船舶重量和重心坐标的计算 一、船舶总重量 二、船舶的重心位置 三、重量和重心计算准确的重要性 船舶重量是确定排水量的基础，重量和重心计算准确与否直接关系到船舶技术性能的好坏。若重量计算不准确，其影响： 1、船将不能漂浮在预定的吃水线上，影响船舶的航行性能。 2、船将出现预想不到的横倾和纵倾，因而将改变船舶预定的稳性和横摇性能。 3、船舶满足不了原定的设计要求，甚至有损船舶安全性。 六、军舰的典型装载情况 1、空载排水量。是建造全部完工后军舰的排水量。 2、标准排水量。是人员配备齐全，备足必须的供应品，作好出海作战准备的排水量。 3、正常排水量。是正式试航时的排水量。 4、满载排水量。 5、最大排水量。 §2-3 排水量和浮心坐标的计算 一、根据水线面计算（垂向计算法） 计算思路：首先计算各水线面面积、体积静矩等有关数据，然后将水线面沿吃水方向积分来计算排水体积和浮心坐标。 1、基本公式 图7所示为船舶吃水为d时的正浮状态。在离基平面z处，取高度为dz的一薄层（微体）进行分析。 又由于： 所以： 所以： 当船舶正浮时，其浮心横向坐标 2、水线面计算 水线面计算通常包括面积 ，漂心纵向坐标 及水线面系数 。 （1）梯形法计算 根据上述图形，则有： 其中： 其中： （2）辛浦生第一法计算 根据上述图形，则有： 其中： 其中： 3、水线面面积曲线 * * * * *