武汉大学航空摄影测量复习资料.docVIP

绪言： 遥感(Remote Sensing )R.S.定义—— 第一章 感光测定 定义—— 感光特性： 感光度 S 反差系数 γ 宽容度 L 灰雾密度 D0 微观特性： 分辨率 R 清晰度 A 颗粒度 RMS MTF 曝光量 ——感光材料的乳剂层在曝光时间内单位面积所受光通量的总和。 光学密度 ——感光材料经曝光显影后变黑的程度。 阻光率O=F0/F F0为入射光通量，F为出射光通量 光学密度（密度）：D=l g O 景物的反差U：景物中最亮部分的亮度与最暗部分的亮度之比。 影像反差△D：影像的最大密度与最小密度之差。 感光测定的步骤:曝光 摄影处理 量测密度 绘制特性曲线? 灰雾部分D0，趾部，直线部分，肩部，反转部分 反差系数γ——特性曲线的直线部分的斜率 γ=1 正确恢复了被摄景物的亮度差 γ1 夸大了被摄景物的亮度差 γ1 缩小了被摄景物的亮度差 ??,它受显影条件的影响。 宽容度L——感光材料能够按比例记录景物亮度的曝光量范围。 分辨率：感光材料能清晰表达被摄景物微小细部的能力。 能够穿过大气层的电磁波谱段称为大气窗口； 散射使天空发光，其亮度 称为空中蒙雾亮度（ 分析哪些因素将影响航摄负片的影像反差 由于ΔD=γ*ΔlgH 如果曝光正确，受到U地（r、α）、T、H、hθ、δr的影响；另一种就是曝光不正确。 地物反射电磁波能力的特性称为地物的波谱反射特性 航摄仪物镜的光学特性（f、k、H0、2β、像面照度分布、分解力、畸变差） 焦距f：物镜后节点到后主焦点的距离 光圈号数k：航摄仪的kmin≧4 超焦点距离H0：H0=f2/kε 像场角2β：由物镜的后主点与像场直径（d）两端点连线所夹角度,2β=2tg-1(d/2f) 像面照度分布：Eω=E0cos4ω 分解力（R）：物镜分辨微小细部的能力，R=1/2d 畸变差Δ：实际像点到主光轴的距离（a’o）与理想像点到主光轴的距离(ao)之差 重叠度的概念（航向重叠度、旁向重叠度） 同一条航线内相邻像片之间的重叠度称为航向重叠度qx，相邻航线之间的重叠度称为旁向重叠度。 qx =Px/Lx；qy =Py/Ly B=Lx -Px=（1- qx）*lx*m B两摄站间的距离，称为摄影基线；lx像幅沿航线方向的边长；m摄影比例尺分母 一个立体像对的有效面积 S 摄区（S有效 若已知一条航线上相邻两张像片的重叠度为q 12，则第一张与第i张相片的重叠度为 由地形起伏引起的重叠度改正 航摄中如何保持航向重叠度 设相邻两摄站之间的曝光时间间隔为τ，则有τ=Bx/w 因为Bx=(1-qx)*Lx 所以有τ=(1-qx)*Lx/W=H/W*(1-qx)*lx/f （与地物在成像面上的显示速度有关；重叠度越大，所需要的摄影时间间隔越短；摄影时间间隔与时间τ成反比） 航摄仪上安置有四种不同面积的像框板，像框内有移动的螺旋线，有发射脉冲触发快门。 像移的概念及像移补偿相机的工作原理 航空摄影时，由于飞机的飞行速度很快，即使曝光时间很短，在航摄仪成像面上的地物构像也将在沿着航线方向上产生移动，这个移动称为影像位移（像移），像移将使影像模糊。 像移值δ=f*W*t/H=W*t/m 像移补偿装置的最大补偿速度（ 各种航摄仪自动测光原理及特点 微分测光： 积分测光： 航摄仪内方位元素的概念及畸变差的概念 航摄仪内方位元素——航摄仪主距fk和像主点坐标x0、y0 畸变差：由于物镜的残余像差引起的畸变差称为对称径向畸变差，这种畸变差是对称于主点S的，并且入射光线、出射光线与主光轴都位于同一平面上。切向畸变差和非对称径向畸变差统称为非对称畸变差。 第四章空中摄影技术 基本概念 1.基高比：摄影基线B与航高H之比；基高比=B/H=(1-qx)lx/f（基高比越大，立体观测精度越高） 垂直夸大（V）：V=垂直方向的比例尺/水平方向的比例尺（与立体观测条件和飞行条件有关，V=5B/H，V=f(d、qx、lx、f)） 坡度夸大（S）：设地面本身的坡度为α，立体模型的坡度为α’，则S=α’/α 速高比：H/W，地物在成像面上的显示速度 图像比（K）：K=m/M，成图比例尺与摄影比例尺之比 空间分辨率（IFOV）：在扫描成像过程中，一个光敏探测元件通过望远镜系统投射在地面上的直径或边长，IFOV=H*S/f 辐射分辨率：记录一个亮度值所用的比特数（或将地面景物亮度量化的级数） 时间分辨率：重复周期 波谱分辨率：多光谱成像系统中最窄波段的宽度 2.航摄中选择摄影比例尺的原则 从判读的角度：通常K=1/2R~1/4R； 从测图的角度分析：图像比与测绘一幅地形图所需要的立体模型数有关，N∝1/k2； 航摄资料的质量（R）能否满足图像比（K）的要求：从平面量测精度考虑，R平=K/2Ms；从高程量测精度考