全国大学生数学建模优秀论文范文模板参考资料-C919飞机的市场潜力预测模型.doc

问题提出与重述 随着中国航空的不断发展，在不断引进国外先进飞机和设备的同时，我国的提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力党中央、国务院《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）中国商用飞机公司销售经理国产大飞机C1 飞机机身材料价格（元/m2） C2 飞机机翼材料价格（元/m2） C3 座位价格（元/个） L1 机长（m） L2 机宽（m）（默认为6m） L3 机高（m） V 所用材料的体积（m3） V1 （货机）飞机机舱容积（m3） V2 每个人默认的体积（题中认为常数）（m3） V3 客机的货舱容积（m3） A 飞机的市场售价（元） A1 机身材料成本（元） A2 机翼材料成本（元） A3 座位成本（元） n 座位数 a1 飞机翼长 DAPCA IV 模型参数表 参数符号 意义 A4 兰德DAPCA IV模型中的总费用 A41 工程工时 A42 工艺装配工时 A43 制造工时 A44 其他飞机发展支援成本 A45 飞行试验成本 A46 发动机生产成本 Cav 航空电子设备（可认为每架飞机该值相等） RE 人工小时费用 RT 职工的工资和津贴 RM 日常开支 RQ 管理费用 W 飞机空重 v 飞机最大飞行速度 Q 飞机产量 FTA 飞机试验机架数 K 每辆飞机发动机数 P 计算公式中的另一常参数（认为每架飞机该值相等） Tmax 发动机的最大推动力 Mamax 发动机最大马赫数 E 材料总费用 飞机飞行过程参数表 参数符号 意义 M 飞机平均每小时耗油量（kg/h） V1 飞机飞行速度（km/h） Q1 单位时间员工工资（元/h） Q2 每公里飞机保养费用（元/km） Z 飞行单位航程票价（元/km） Y 货运机货运票价（元/km·kg） S 飞机业载 W1 飞机单位航程油耗总费用（元/km） W2 单位航程员工总费用（元/km） W 单位航程飞机的总收入（元/km） P 单位航程飞机的盈利（元/km） 模型优化参数表 符号 意义 λ 影响度 λi 不同部分的影响度 Ai 不同部分的价格 μ 公司在成本上的提成 C 公司的运行成本 五、模型的建立与求解 一、潜力预测 为估计市场潜力我们从三方面考虑（1）运行成本（2）预测净订单和交付情况（3）考虑中国客运需求 （1）运行成本分析 为了更好的估计飞机的市场潜力，我们以飞机运行过程中的运行成本作为主要参考因素，可以得出：不同飞机的运行成本不同，飞机的运行成本越低则该飞机的市场潜力越好，运行成本相当的飞机在外界因素相同的条件下市场潜力相当。为较准确的计算飞机运行过程中的成本，方便不同飞机之间的比较我们以单位航程的盈利作为参考标准，则可知不同飞机的单位航程盈利不同，单位航程的盈利越低则飞机的运行成本越多，因此该飞机的市场前景相对于其他飞机略差一点。 根据目前的市场油价和假设我们规定市场油价为4.5元/kg。由分析可知飞机的运行成本分为油耗方面、员工成本、保障维修。在不考虑各自各影响程度的前提下我们有P=W-W1-W2-Q2 油耗方面：易得W1=4.5*M/V1 ,可知W1和航空公司的运行成本成正相关。 员工工资：易得W2=Q1/V1 ,可知W2和航空公司的运行成本成正相关。 收入：我们假定每个人的质量为70kg，不同飞机的Z和Y为定值。则易得W=Z*n+Y*(S-n*70)。 由上面的公式知P= Z*n+Y*(S-n*70)- 4.5*Ｍ/V1- Q1/V1-Q2 将Ｂ737-800的参数带入可得 P1=189*Z+Y（17000-189*70）-（2500*4.5/839+Q1/839+Q2） 将B737-700的参数带入得 P2=149*Z+Y（16649-149*70）-（2500*4.5/800+Q1/800+Q2） 将B747-400的参数带入得 P3=524*Z+Y（60000-524*70）-（11000*4.5/910+Q1/910+Q2） 将B767-300ER的参数带入得 P4=269*Z+Y（40642-269*70）-（5200*4.5/814+Q1/814+Q2） 将B777-200ER的资料带入得 P5=440*Z+Y（51396-440*70）-（7200*4.5/850+Q1/850+Q2） 将C919的资料带入得 P=168*Z+Y（16800-168*70）-