浅析级配碎石上铺筑沥青表面处治路面常见病害原因与防治措施.docVIP

浅析级配碎石上铺筑沥青表面处治路面常见病害原因与防治措施 　　【摘 要】文章对级配碎石上铺筑沥青表面处治路面出现的一些常见病害进行了原因分析，从设计、施工、合理安排施工工序及工艺等方面，提出了相应的防治措施，从而进一步提高道路施工质量。 　　【关键词】级配碎石上铺筑沥青表面处治路面；病害原因；防治措施 　　公路是国民经济的重要命脉，由于其特有的优越性和灵活性，发挥着其他运输方式所不可替代的作用，然而公路工程病害不仅影响公路的使用寿命和行车质量，也给公路工程的维护、保养以及使用功能带来无法估量的损失和麻烦。 　　一、级配碎石上铺筑沥青表面处治路面的常见病害、原因及处理方法 　　1、路面平整度 　　路基不均匀沉降 　　a：路基处理不当，路基清除不彻底，地基就会发生松软和不均匀沉降；路基填筑前土基未按要求挖成台阶。 　　b：路基填料控制不当，选用稳定性较差的填料，使路堤产生整段或局部的变形沉降。 　　c：填土路基压实不足，使路基填土的密实度降低，土体的透水性增强，使路基土软化产生不均匀沉降。 　　d：排水不完善，导致路基变形。 　　基层不平整 　　a：基层级配碎石摊铺厚度不均匀，在行车荷载反复作用下导致不均匀沉降。 　　b：级配碎石拌合不均匀，级配不符合要求，导致局部变形，使基层出现局部不平整。 　　c：基层碎石摊铺后的碾压对基层平整度有很大的影响，应认真选择考虑碾压机具，碾压速度，碾压顺序，碾压次数等。 　　接缝处理不到位 　　接缝包括纵向施工搭接缝和横向接缝，接缝处理不好易导致接缝处下凹或突起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹和松散。 　　面层矿料的摊铺压实对路面平整度有很大的影响 　　面层矿料撒铺不均匀，厚度不一致导致沥青表面处治路面平整度不高，出现局部的波浪。 　　桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车桥、涵台背处由于路基沉降导致跳车，其主要原因是： 　　a：由于压实机械的作业面狭小使压实不到位，通车后易造成路基的压缩沉降使平整度降低。 　　b：台背填料与台身刚度差较大，造成不均匀沉降。 　　c：桥、涵与路基接合处，易产生细小缩裂缝，透水后使路基产生病害而发生沉降。 　　处理方法：1、严格搞好路堤填筑前原地面处理。路基的施工质量，是整个公路工程的关键，要提高路基工程质量，必须对原地面和坡面进行严格处理。2、严格选择路堤填料。路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及腐殖土。严格控制含水量，保证土料在最佳含水量下达到最佳压实度。3、严格控制路基压实质量。路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。4、严格搞好特殊地基处理。软土地基对路基的稳定性影响极大，一般按处理的部位可分为地基处理和路提处理。5、完善排水设施。为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必须将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。6、桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施。地基加固处理，做好设计，进行地基渐变加固；湿陷性黄土要做好防排水设计，采用强夯等办法进行加固。桥头设计过渡段，可以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵结构物上。台背填料的选择，可选用当地的石渣、砂砾等优质填料；在高填方的涵洞与侧墙的相接部位，尽量选用内摩差角大的填料进行填筑。7、严格控制路面基层施工质量。为了消除中间高两侧低的现象，可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。加强基层养护，在基层施工完成后，采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。8、严格控制沥青路面的碾压质量。沥青路面的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。碾压作业必须遵循以下规则：由下而上；先静压后振动碾压；初压和终压使用双轮压路机，初压可使用组合式钢轮-轮胎压路机，复压使用振动压路机和轮胎压路机；碾压时驱动轮在前，从动轮在后；后退时沿前进碾压的轮迹行驶；压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进；压路机折回去在同一断面上，而是呈阶梯形；当天碾压完成尚未冷却的沥青路面上不应停放一切施工设备，以免产生形变；压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。横向接缝的碾压，横向接缝的碾压是工序中重要的一环。碾压时，应先用双轮压路机进行横向碾压，需要时，摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木，压路机应主要位于已压实的面层上，伸入新铺混合料的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直到压路机全部在新铺面层上碾压为止。然后进行正常的