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装载机制动系统培训教材轮式装载机制动系统是用来对行驶中的装载机施加阻力， 迫使其降低速度或停车，以及在停车之后，使装载机保持在原位置，不致因路面倾斜或其它外力作用而移动的装置。 轮式装载机一般装有两个独立的制动系统，即：行车制动系统和停车制动系统。 1.用于在行驶中降低车速或使装载机停止的制动系统，称行车制动系统。由于制动时由司机用脚来控制制动器的作用，故又称脚制动系统（简称脚制动）。在脚制动系统中，装载机每个车轮轮边上均装有制动器。作用时，直接对车轮进行制动。行车制动器利用油压工作，在操纵时采用加力器，使操纵更为轻便。 2. 用于停车后保持装载机在原位置的制动系统，称为停车制动系统。因制动时由司机用手来控制制动器的作用， 故停车制动系统又称为手制动系统（简称手制动）。手制动系统的制动器一般装在装载机变速箱前输出轴上， 作用时通过操纵手柄拉动操纵软轴，使制动蹄片涨开，实现驻车制动。一些装载机上还装有紧急和停车制动系统，该系统具有停车制动系统的功用，并可在行车制动失效时作为应急制动。 另外，紧急和停车制动系统在制动系统气压低于安全气压（一般为0.40～0.44MPa）时，可自动使装载机紧急停车，以确保安全。第一节 行车制动系统的组成及工作一、行车制动系统的组成 轮式装载机行车制动系统的组成如图所示：1.空压机2.油水分离器组合阀3.储气罐4.气压表5.制动阀6