第八章机动飞行性能.pptVIP

飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering 1、概述 1、定义 飞机改变飞行速度、高度及飞行方向的飞行叫机动飞行，这种能力叫机动能力。 飞机的机动性是飞机的重要战术、技术指标，在空战中，优良的机动性有利于获得空战的优势（苏）。 1、概述 2、分类 1．按机动特性：速度机动性、高度机动性、方向机动性。 2．按航迹特性：垂直平面、水平平面、空间机动飞行。 平飞加速 水平转弯（等待、五边） 加速上升 无动力下滑 加速爬升转弯 盘旋、滚转、俯冲、筋斗、 战斗转弯、跃升、 眼镜蛇运动。。。。。 1、概述 机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过每秒110公里/小时的速率减速，然后减速到148公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。 1、概述 3、机动性的表示 1、加速度：水平加速度-----速度改变快慢 法向加速度-----飞行方向改变大小 垂直加速度-----飞行高度的改变 2、剩余推力来表示： 3、用过载来表示加速度 2、速度机动性 1、作用： 飞机的调速； 飞机的平飞加速收襟翼； 军机追赶格斗； 2、指标： 通常把从0.7Vmax加速到0.97Vmax的时间，作为加速指标。 从Vmax减速到0.7Vmax 的时间，作为减速指标。 2、速度机动性 3、计算公式： 4、影响因素 推重比： 升阻比：减速性与升阻比成反比（减速板） ； 在剩余推力一定时，与重量成反比； 3、高度机动性 等速爬升的梯度 加速爬升的梯度 3、高度机动性 4 、方向机动性 1、法向过载与倾斜角的关系 2、盘旋半径 3、盘旋时间 转弯半径： 4 、方向机动性 转弯时间： 4 、方向机动性 转弯坡度越大，过载越大；向心力也越大；转弯半径越小；转弯时间越短。 速度越大，转弯半径越大，转弯时间越长。 转弯半径： 转弯时间： 5 、转弯爬升 转弯爬升时的爬升梯度小于直线的爬升梯度。 5 、转弯爬升 7、复习 7、复习 1、定义 2、过载及其与飞行机动性的关系； 3、速度机动性的影响因素； 4、过载与坡度关系； 5、转弯爬升与直线爬升相比，那个爬升梯度大？ 6、加速爬升与等速爬升、减速爬升相比，那个爬升梯度大？ * * * * * * * * * * * * * * 飞 机 性 能 工 程 airplane performance engineering * * * * * * * * * * * * * *